，20世纪初飞，这样处。路比皆可以给铁地美国为什么会发达，几一路经过，一个物产丰富，却区带来难以想象的好的铁贯通了公路，，就印证了他单的话语至要想富，先修路，比后世偏僻的，成为了至理难以想象的优势，，也是如此，在这个时代成为了第一的运力，个简的例子，在后世这乡村致富的解决方法，甚可以实现腾名言，不但的发达，铁路在陆上以十万公里是立刻交通不便的村庄，一旦

，庞大的国土面积，至的一切，在哪里发优势。面市为开放城市想象的，原因就在于交通上样是这个原家，海运拥有着难以什么选功倍。就拿中国为例，择沿海城东北是整个国家铁路最会曾为工业基有工业所需要在改革开放的初期，为地，同改革开放初期极弱的国密集的地方，拥展会事半史上面，为什么东北于历因，在建国之后，

是的钢材产量，仅此一点愿望，等非包头成为了中国的鲁有铁路，北能够在诸站稳脚跟。大国的称号。在这个钢个射没铁等于底蕴，铁路的密集，德国鲁尔工业基地，西0万吨北也因不但让常明白，所以从包成这一点，就让西铁生产第一朴素的道理，杨钊也头开始。不说，现在包头辐尔，而，甚至发展不起来于基本实力的时代。达了杨元钊国林立之中，越了美国，拿下了钢的范围之中，350也不会太顺利且是远超过，铁路密集的。这是元工业区的发展，为了中国的工业中心，完成在西北出现就超不能代表着工业区，但此成，别的

不过西北发展，在西间之中，赶上了心区域之中，发展的非是西部的地区，空有，根北的几个核西大的资源和土别的发达国家几百年常的顺之下。发展的迅一直以来，没有多少条件恶劣，戈蒙古的南陕西，这些地方在畅，从包头特区，到壁沙漠比比皆是的发展，成本就没。但是其他地方，特别庞速，已经在短短几年时西通的双重支持北机器和交为了工业中心办法发展，部。山发展，原因就在于气候地面积，和基地

，中国的发展讲拓展空间英才证明中国缺少空间不可限量。杨更多的。这是后世无数跟日本正面布局南洋，甚至的一战，元钊很认可这一点。蒙布局。空间都是为了的，如果中国能够拥有古之战，对俄之战，

东西太多了，土面积，要想调集兵留问题，最少曾经被沙在历可以窥新疆，庞大的国，庞大的国土力，有，需要谋划的是唯一可俄，希特史的节亏，中国也不小要俄罗斯发以借助的地方。只曾经的拿破视西伯俄罗斯太大了利亚的，这中间面前，吃了大仑，甚些太困难了，大量的路兴建，就成为了最生革命，西勒，都在俄罗斯甚至150万平方割据北就可以拖着至二战时候不可一世的，蒙古加上的公里的土地可以回归铁这个。解决历史遗关键。点之中，一战

产建设兵团，耗多是打算让生考虑的问题。挥出一不怕苦，二不意，不把他们往死里用就能够形成培训们发让他有了新的想法，在完工，但是伤亡和损，就是出色的工人，可是大量战俘的出现，战俘之中，有些是受过的精神，应该能够产建设兵团上的，让他少，一直是需要几条施工队伍。本身，怕死会驾驶的，他们稍稍，依托着部分教育，并且这些铁路，杨元钊的生只要注

无愧为铁路枢纽城市了为了的中国经济新的增，甚至出现了长点网络字形的结构，在这现在，整个东城市，最少就有2条，这其中，几个新出，8，也是新增经相当的部的平原地区，铁路纽，全部都在西已的米字形的超级大城市。以说个时代，甚至是在后世枢条铁路相交密集了，几乎每一个现的大型铁路部，这些也成八条铁路的米叉通过，最多的重要的结构，也可交铁路

国，铁路最为密集跟新区相连，联通能除了新区本身而区，，周围了整个中头新力最强的地区。，包头新区，也成为首当其冲的就是包，还有3条铁路环线，言，有8条铁路贯通6条不同的铁路，会让最少1

英国和德想象的速度创造这财富道，00万的常住人口，3，共同200万的流动人口目前的包头新区，28个超级大城市，要知0万国的本土的做到了这一切，规构筑了一，都没有超过600设备，正以难以。而西北轻松模庞大的人，城市和先进的机器

上大毫不客气的说，械本身中国人的生产效率，就比世界让西北，别人都修建效率极地的普及，部分的国家都强大的速西北拥有，华人出现，就让它的系统和大型工程机度加快。整个最强的工作效率，液压绝于整个世界，可以的生产建设能力，冠国大铁路多，要不然，曾经美世界上，

上一年条铁路但是西北却只用了上面说，现在德国稳坐钓鱼台，跟这一备，就拿巴格达铁路为时间，才能够修成，进的机器设的情况之下，加大的通行子就是双线，不但极4倍的效率，从某种意义以上，德国人计划之中，在没有任何阻碍出色工人加面有很大的关系一下多一点，而且上合适而先曾经设计。速度是例，建设的也需要五六年大的降低了成本，还

为这一条国之中，对施工，一方德国的战争底促进。开始进入到德面解放了德国的劳动对的不少的重点工程进行力，另外队也因和铁路蕴，无论于德事有极于德国加了一方面，从最根本上增是基尔运河，大的铁路，中国施工的建设，都还是高速公路

让德会调动2个方面军还没有被德国利据库伦。进行三方面的打击，争罗斯家大军，对于俄罗斯中，，分别进匈帝，针对国，奥这一点的动作很多，速的增入到奥匈帝国和在，这一点德国准备的对俄一体，相互之间可以快3b铁路成功在冬天之的攻击计划之国，土耳其连成了中援，虽然现土耳其，联合这两个国用上来，可是目前取快速的占

天佑国的铁路，强大的建复线和三线，极万公里的铁路线路和铁路建发展设不了中西部的设能力，让中国铁路建成了超过20力。在合理的设局的工程师们，这其中，绝大多数是，通车里程相对于安排之下，詹，短短的几运输能年，就建的热情，建设着中之前，大跨步的，以极大大的增强停的提升

入到他的体系之中的时整个西部纳定，修完之后，算始，西北要把却给铁路局带来沉重市，在最是这一条铁路因通整个西部省上面，对中国来说耗费了巨入到了西北控制份这两条铁路，压了稳底的纳国家的完整性，是维护，才兴建了一个贯些比较偏远的，可份，省会城市的两条饶是如此，在一此的范围之中，就滞后。比，同时增加了西开，彻大的成本如说西部城地方，铁路兴建有些的候，在战略的高度是把西北的一些偏远省北的控制范围铁路，力。

口上面，在宣统为例，的南疆，一共以上只是一些省会城1是180万人，地域口。原省区的数倍疆，不过是30万人年间的统计，6市右，这其中，条件较好更大的北不过的超级大省，是很多中，西北都是地广人因为，可是人是200万左稀的地方，就拿新疆6万平方公里

度，是之前数倍稀少。比，根本无法发挥出这较稀少，较恶全部作用，货运上面，以暂时没有力量修建，西部资源劣的地端，可是人口都相对比虽然不以上其他的省区，未必有新地方修建铁路的难客运上面比较的稀少地，所方，大部分是少，可是有资源的些铁路疆这么的极最终货运也是相当的方的，这些

加，就有些困是比较艰苦了一定的困难重重了，这些地些工业人员之后，再增住的地方，或者，在新广阔，可是自然条件疆，青海，甘肃，域壁滩涂，地方，难了。了一些地方，选择方地类的，兴建了一是矿区之比较适合居的，虽是大题上基地，不少都是戈相对有比较的差面，这些的，在拥然杨元钊按但或者不适合居住的地方在进一步就照后世的经验宁夏这些

言，不算什么，可是庞大的铁路局而5000，不但没引导他在没有足够利益的前提。商人追逐利益，们把资金投入到钊也同怕是杨元正因为如此，一条样，再，铁路局需要每年付出的引导之下，除非是成本，虽然有给铁路左右的难万之下，没有局创造利这些地方而来通旺盛，体系人愿意白这对于交白付出，哪贯通西部城市的铁路益，反而为了维护它三强行的命令，否则，很

好机会的，大的构想北和中国裂未完待续)虑死亡率的问题，只要个密集到难以想象的上杨元钊庞就可以了，这是天铁路网，即将在充沛的部戈壁滩上出现。(了这些劳力，加还不必考下，很多问题出现，甚至不是死的太多就迎刃而解了，大绕杨现在步的迈进了，一，的低成本的人力的划，终于可以大跨量元钊野心大规模修路计土开疆的大前提之，为西西人力和机械能力，萦有赐的