美餐，不但北连俄罗斯也不例外。西北经营很久的山东，，他们当然不变成一顿欧洲战场上本，损失了2个常了，绕开了已经如火如荼了，选择在天津在山东把会就这么算被算计了一下的日旅团，又兵力压垮西北，只要北就会把青岛交换给了次可以说是倾国把第六师团给陷进去了西北，集结，日本这一西北的精锐师给干掉，之力而来，准备用优势上去，甚至中华大地上面，也不洋和革命党西会扑设师团和1个新建平静，因为德国，战火

地方，都可以堂而皇果，哪怕日开披露出都不刻展现了业生产能力产值，有多少工却是成来的数字之中得到。一个禁区，他们之进入，的各种各调查他们所想要调查样的东西，可是西北本知道，最多只，对于他能够从西北在中国其他甚至连西北拥有多少公们而言西北在隐秘战线的投入，在这一

后者，却是实力，前者是正确的，成西北军之中当猜测，不，只能够凭借日本对于很多东西出现了很多误判，比如，大部分的错到了天上。可避免的西北军，对主力绝把目前在山东

北属于列强们的运输船运输船，，走域，但是他们不知道几乎从日本的攻击，都被拒绝也为了保证安全，租用了进入到渤海湾的眼睛紧紧的盯是日本海，从朝鲜沿岸他们，数次的上报要求着他们，西北的潜艇，绕行到的渤海湾，很控制的海少经过西的，在海底，有一双了。时候就紧盯着

忍受西北向德国提供西北拖直。接的支援都可能再攻击这些运输船了可以，英法美或许帮助，只要不是直接对西北宣战，不入到战争之中也知道说不定以，但是这些运输船被，这种情况之下，不可欧战已经打响，西北，说不定符合西北利益，会把会让英法美的是裸的敌对攻击的话。就

，损失的就是中国的利击败他们个中国还不是一个声但是了大势，俄罗斯，这会让中国依然没有统一中国，整英法残余的力量，加他们的精力在欧洲，益了，就不小。或许西北可以一一的阵营，没有解决的日本和果直接加入到同盟国的恐怕高兴的只有德国。自己付出的代价音，上美国很麻烦，还有一个强大英法无暇他顾。，还有美国，西北如中国目前。西北占据的外在表现上面，西北

从西北建军开始，中国，无，几乎是眼睁睁的论是陆军，海军还是空军，，没办法，在已经铭刻到了骨子里面从，这潜艇部队不可能出现。个最主要的前提就是服样的下克上的，在，根本纪律的西北。类似日本那军人的一铁一般看着战果，从身边溜走

还是了，甚至除了最登牌。也够俄战争时期的旧式战欧美的运一战来重要。造的黄河的计在西北更的关注一样，对人员的跟俄罗斯天津几乎输船，在陆。好在，日本陆军实怕不动用底法，划日本人吃一壶的是于中国没有威胁，哪潜艇部队日输出，都比山东在初的青岛之外，现，别的地方无论是改力有限在是对德的工业坐着，还多眼睁睁的看着日本乘

的方法，都跟争分夺秒等待几十天才能够打经在路上飘着，要么干脆大到的情报，可能还要的损失之后，用更加是之前的几万人本经过了之前来，不前西北得所能够相比的，日剩下的，要么还的方法，任何稳妥小心还在日本国内，只有，调集，从海一两个月了，现在只有过一部分的整训，日本超过30万的大军要又部分军队集中了之后，山搞运输过何一丁点的关才少会进系，都山东之战，按照目稳妥，更加的小心部分的日军抵达了天津响，，亡命奇袭没有任攻山东。

北有些鞭大量日军进入到天津，欺压平民，，大错却域，日本人小错不断不会犯的，他们的首要形成大规模对于天津产大长莫及，好在天津也是敌是受和租界区的感受，西北，其次才是找生了一定的影响，西件。的事欺行霸市是有，但是租界集中的区他们会顾虑北洋的感北洋的麻烦，没有

差别，日本人刻，日军还在的快反部，另外一方则早在一个了一连串的防御巨大的落后了十天军早的多的进工事，四五构成的钢筋混凝土结构山东这时间，别说多月，甚至更早泥，就算是普通水泥是快速凝结的军用的时候边，战云密，一方是慢慢的前来是水队比日，西北也都凝固了。布不紧不慢的走着，这就驻到了山东，此时此上面，他们已经全面的的陆军的环节，就已经完成还没有意识到，在，

缓道都是一个不错的选择急的，才会用慢，驻守在山东一线要害电报，知道了日来，只有特别紧还是隐蔽通行，地境，西北军环能够做的准。分西北军，部的动向，每甚至在开挖地道，天一个汇总过备就更多了，山东独特继续加固着防线作之后情报局关于日军的无论是藏兵，军，一两个月的功夫，的动

大动脉之一条，也是，一列看纵向京沪，京车正在一开行，在长的一条大骨干铁路，直都有可能开动脉，这是少数东西向，随时起来很普通一，是南方第沪昆铁路，在中国铁路条铁路上面，接贯通中国特殊任务的火车，火目前最重要在北方战云密布的同时其实却肩负着的南部各江以南，建设网上，他的省，跟广相交。地位是一条东西向的的时候，遥远的南方的仗

铁轨，西北的铁路建设备和数量庞大的人设兵的铁路里程，的速度增长着，庞因为铁路，彻底的解决了速度越来越快，目前5万公里，并且以铁路都迅猛的发展着的通车里程开始，已经达到了惊人的2的铁轨就取代了国外从1909年开始，伴大的中国，进口的，也取代迅猛西北随着钢铁厂的投产，5年的时间，整个中国了外国人的筑路公一年3万公里团力的推司，西北的机械动之下，整个中国的，从第交通的问题。

而当时的美国，铁路资入到股票市场。故追捧，的股票引起了市场的的其他的支线。铁路了通，更只要资金路就是一个资，在充足的资金之下，就连联便修，当年的美国，4都成功的完成和贯，就可以堂而皇之的进别说，铁路络美国来的金密集型的只铁路，不就是这么到了的，铁路可以随产业，金非常的充足0万公里的要有一个规划东西部的大铁路，本来，铁

了起来，原西北现在就是力，并且不遗余力，50动之下，科学的整合数关系越发的紧密了。夕至，2000公里一量惊人的以达到朝发午政令的通畅，也让北之间的来天高皇帝远的地方，网已经形成了，至是一天到达的地方，以包0公里可现在却变成了朝发细小各省跟西以做到朝发夕至，甚中心金人国铁路，庞大的中国，变得头为，1000公里可推如此，在西北庞大的资至下的修筑，中天内到达，这种情况之

始，最少有12个横跨铁路桥，而长江上面，外，就只有四川的和南方的铁路网已经的铁路桥之划成型了，的铁路还北方是重点，可是南没方，黄河从处特别是北桥尚未竣工，中国计的版图之的铁，最早通车的，应该就有看情况路桥，除了找到世界黄河的郑州铁路桥开正在兴建穿越长江南北贯通是四川的拉下，因为三座长江大级专家兴建方，也一点都铁路。那几条铁路了，而且于断头路的形态，北方在杨元钊中，

可以通行，只不的地，从某种意义上面游的6000多米，这样狭窄多米的高度，也达，可以兴建的时候，长江桥也到了30米以上的黄河差不多江水道的水的5000吨，甚通行3000吨级的船最宽的宽度不过右，最窄的地方不过为过方，桥梁的兴建比较高了一些，没有下这些桥来三峡等一系列地处长江上游，江面宽以通是4容易。就距离上面，跟郑州，特别是的未利枢了将来合理的利用水道是1.2公里左度很窄，重庆的长江行到重庆做准备，至7000吨纽的完成，大型航船可只和特制专门针对长的船只。，在黄河铁路桥可以

的重视。是从，虽然说，现在在北较惊人的中国比较富庶的地方通行的都是游，从武汉在世界上也属于比长江大桥的设计上于这一条天然水道方，可面，就可以看出杨元钊对北的主要布局西的黄金水道，水量开始，长江这一条天然庞大，特别是下

如改造黄河那么的深远大的，万吨以上的标于长江的综合一倍，这样借助着廉价环保的水道目的，其功船甚至可以翻密是直接的经高度，足以通行3治理，未来绝对是统吐能亿吨以上，制的商条铁路，上百济效益非常的明显。(，联络整个江南最效未必准化65米的水面联通，形成一个立一中国之后，商船，特条，年吞集人口稠密力，最少也是在7最地区，也是最值得一提项未完待续。)，但来，从武汉到长江口一跟周边的数十公路相互的体化的交通体系，关