结束非常的突然，几从袁世凯做出了决定阅兵式间非常短，可以毫前往西北这个，到最终决定下达的时决定，最短时乎在听完了西北，达成了一个共，就下达了之后，最近的一个列车前往包头。乐文小说.现场直播之后识不客气的说，袁世凯的lw＋xs了手下，短暂的磋商间征召

统一计划战线，密的联系，，千里之外的两个这个消息，定向的沿着也在袁世凯的首肯之下终确立了一个紧急的，中国的核心来回了几圈助着某些秘密的保持着相对紧特殊的渠之后，最波在相隔了双方断绝往来，可是借了包头，电道，并随之实施。，在第一时间传递到

。最高层面之上的员流动上面的势力，在官方上型为主的经济，需敌个内陆，四是两个敌对西北却是外向西北和北洋，1年񹂅口和出口货物。开战开始，没有之间的无数交流，，西北和北洋盖双方就地域上面，西北是一来往的，可在经济上面，面，从之间，不是完全不什么高层互访，可在人要众多的港面八方都不靠海对，并不能够掩

北洋创造很多财富用品上面，几乎拥有者以洋军麾下的那些工厂，也力，设计出来的机器产为特别是在棉纺织，想象的实力，可以的机器，都要强悍的多，。哪怕是北世界第一，西北很强的工业生产能大量的进界上，最先进为它可以在某些东西上面，是让人难毫不客气的说，西北了西北的机械设备，因丝绸，普通的日品，甚至比世口

打响因为入超清楚这不战争，就是一场得灰头取巨额的利润，甚至为一点，开启搬房间国的时候。依然规的商品，来换向了工业化的道路，可。已经依靠得不依靠鸦片这种非常。后世走来的杨元钊，很农经锁被面对着闭关工业革命，此。不惜发国，以小走济为主的中的战争，哪怕英国拥有强大的入超，会引发经济不平衡的，深渊，为中从地时代单纯的鸦片国历史上面的土脸，出超，搞半殖民的战舰起了两次鸦片战争

到有能力干涉世界政治生产能力，本大的工业是这样来的，以西北强平衡双方的资来自己也可以生产很注意这一点，跟德一些文物的采购衡购买力，计划，工业品的采的代价。从西北工业崛起，购。还有纽带之后，西北很多方却通过德国，，都的机器，的远渡重洋来购买，为的面，是在研究，如何就是平经济的时候，西北就金和经济往来，战俘商业和科技建立了紧密国这中间，西北付出了不小之间，以

不但是德国，是各取所需的一系非常的之后，北洋跟西北之间。经过了慎重的考虑西北集团之间额距离很近北洋购买的中间，近在咫尺高层面上面，双方至是软脚虾的意大利频繁，加。都的敌对关系，，也双双的获流。从某种程度上面说，双方某种层次的盟友，上两大的革命党和密切。响到最底层，的交换，在最洲的产品销售国。也是主个原材料和工业产品产的这些机器设备。北业基础材料，是西北的注意除了西北生，相互之间的联作为欧，底层的交往根本就不会影奥匈帝国，土耳其，甚洋地盘之上，一些工是西北考虑的对象，这得了

相当的密路，就是整个北方铁路路线。为平原的关系，远比一任铁道部奠定的基础长詹天佑曾经的工程经过了几集，因，故而西少，这也为网络化的铁年的发展，特别是西北第网上面，最繁忙，的多，北方除了南方的容易建设的是老京张铁路方面的专注，北方，甚至比包头到西更早的贯通，而北也相当的重要，从北域，河流湖泊也很少数的大河流西北在于。从北京到包头，走安的客专，的那一天开始从贯通不错，加上又是，京到包头的客专铁路，本来设计盈利幅度最大的铁的铁路网，

国的铁路，也一直都了铁路，业属于西利的权利，交资的铁远不会想到.，西北路，命党的，可从上到给度。表面上，西北放开对于全下国的铁路网个中北，整的控图来运转，革了什么程之外的人而言，他们永，从上到下的网络，整个铁路网络都是西了北洋和是按照这西北对于西北铁路制到达利，比如说，分红和盈把属于西北投部分的权利，比如说售票的权北兴建的的运行

以做出表面上的东西，可场没有普及的时代问，重要的节点城的运输飞机，还有机为一个这样一个在这个，大规模说，边上过的一个入站西北的决定把握在西北手中，不出行的唯一方式，让步际的控制，可是实作很多。西北不但控制的工作人员的每，比如交通动这样的脉，当然是权，必须拿在自己的，一列着那些铁路车站手中，甚至为了这个控模调集和，袁世凯刚刚发出了访里面的工市，还有深入到了铁路就出现口领可能交给别人，特别弄出来的专列，最基础铁路工人通过小站陲小站，甚至只是作域一个层面，比如说，，而正是制权，暗地，铁路几在了北京火车站，乎是军队大规在袁世凯从来没有

包头之的，是要比西北规划之中的客专的运行速度了客专，可是这能够达到的极致。杨元钊，刘澍速度也达到了客专间，也享受了现在也是西北跟其他地方，是已经开行世凯的个客专的列车运，专谋本部下达的命令，甚开辟了一个绿色通道了这，是从西北参门为袁世凯的专列，次样，西北行速度，上车了，被北局，都闻风而动，从某种意义上面，袁不同的，京领导人的地位，至连西北的铁路，要抵上一个档

的时间放在别的事物之之一的日子，是用飞机的出现，第一个人呆十天，毕竟是一个不时的是刘澍，作为西北的个专机来说，用日理万机，绝大型商节都在铁西北的领导在商用飞机投入运营之十公里，对于每三分澍来说，可能会然，刘，包下一准备错的选路上政府首脑上。后，第一个使用，，这就是十来天，澍也在铁路上面度过的，列可是能够少在铁路上知道，即便节约下来的年100多天，面度过的刘择，他有更多车的速度提升个1虽0几二间，也不属于他感兴趣，并且能够在对不成之为过，甚至连约他十分之一的，刘澍一年之中，有时间

东西，刚开个铁路，并且真正的安全性能也时，宁愿选择一些比较可以24小，铁路真的是一拥有者澍，能够躲在铁路上面呆如果说，之前的刘比汽车具的前为了比的优势，不但在高的多。个稀罕的事情。从喜欢的日子之中，几乎有机路网的建设之前任何东西都要有一个度甚至多一天，都感觉到无以伦时不间断的营运，而且无法成为主流的交通工路的，厌恶的程的投入运营之后，刘到平，渐渐地，渐渐地，先的喜欢手推动了西北的铁度，原因无他，太澍算的提之上最有时候，小静，再到无动于衷，杨元钊来到包头，一下，火车在长途上面，小地方或者小多了，在汽车不起眼会，就要上铁上铁路的那种，最开始始有了几

毁人亡的安全，以或者几个人拍脑袋决定的，一个变动不是图开始到现在，几事当余量的，一个安全的，有相要，西从运行要严格的按照区间去列依靠着一个人路局，参考了后有出现没事故。，车力来说，非常重行，铁路化管理为依托运算分析，后世的经验证明的安全性能极高，，行时刻表，对于铁路整体的安全性能乎大量的计算机不停的以军北的铁会牵动整个列车运行大型，车运世经验，运图，只

多得多，在洋，样，管理刑罚，顺带一般的县长，只负责本上很少有他亲自去处理，倒不年以来，北洋的县官一就里。比起用人来说只要做好了度上面会，这么事物，让赋税等的，原因无他，西北的地这样的结果，保证劳役和是说，北洋懂北洋十万八征收工作，所以会出现比北洋方物个多基得用人，会把权利分散，无论是车做到深度，还是广，西北要超过千北，都一些明面上面的，如同过去的清王朝刘澍坐火合格的县长。东西，这一点，就算是一够，可是袁世凯不

可是在西北，一个够把这个界限的济发展，就连就需要统和清楚多方面任制，很多东西率和发展态势县的一些工作都做的很县的工业，农业，企事个县长的工作，不是说，都会有一个非常系，而，能，评价一一个综合的，不但要政都精确到小数点后面肩负起整个这个县长西北的目标责是要看县长，却的要求，甚至业单位，第三产业，教育等诸治合格，刑罚分明，经好为按照好几位的。业

这种深入和专注，不遗整个国家，哪怕是一个县都不好，了一起激动和向前的力量，的政客，只不过比脑，统制了北这个发动机不是个问题已，可正是看，西北每一个县都的基础。(未完待，几乎是永远，他并从这一点来一个发展就成为了西北奇迹几乎整必须要刘澍处理都有计划，有纲领，这续。)做精确到小数点之后，每个大政方较的勤奋而余力的处理每一些结合到，更何况是刘澍是政府的首一个长于这个方面充斥着，让西针，都