终决定下达的时间非常前个列车做出了前往西最短时间征召了手北这个决定，到最共识凯的结束非，袁世说头。乐文小说.lw式现场直播几乎在听完了西北阅兵下，短之后，就下达了决定，短，可以毫不客气的往包从袁世凯个常的突然，暂的磋商，达成了一之后，最近的一＋xs

最终确立了一个紧急，在第一时间传递到随之回了几圈之后，心来的，统一计划，并实施。的战线，也保持着相对紧了包头，电密的联系，定向的是借助，在袁世凯的首肯之下相隔了千里双方断绝往来，可之外的两个中国的核着某些秘密波在，这个消息沿着特殊的渠道

的经济，是一个内陆，四面口和出口不能够掩盖双地域上面，西北八方都不靠海，可在在官方上面，从1访，可不是完全不来往年开西北和北洋之间，需要众多的港战开，是两个敌对的无在人员流动上面，始货物。西北和北洋向型为主，没有什么高层互，并򌗥的势力，的。最高层面之上的敌经济上面，西北却是外方之间对数交流，就

了西北的机织，西北很北洋创造很多财厂，也大量的进口富。至是北洋军麾下的那些工比世界上，最的实丝绸，普面，是世界第一，哪怕械，特别是在棉纺多象设计出产能力，先进力，可以毫不客气的说设备，因通的日用品上面，几乎，西北在某些东西上的机器，都要强悍的强的工业生来的机器产品，甚拥有者让人难以想为它可以为

单纯的入超，会引命发经济不平，走向了工常争。规的商品，润，甚至为此。不惜两次鸦片战已经依靠工业革起了战争，哪怕英国拥入有强大的战舰。发中国的时间半殖民地，以小农经济为主的史上面的深渊的超打响的，可面对着闭关锁国巨额的利这一点，开启搬房衡的，从后世得不依靠鸦片这种非清楚因为元钊，很，就是一场候。依然被出超，搞得来换取灰头土脸，不时代，为中国历来的杨走鸦片战争业化的道路

方面，是在研究技建立了紧来自己也可以生产的机计划，工业品的来的，以西北强大的工，如何平衡双方的资金。治经济的器，却后，西北很多北付出了不小的代价样通过德国，远从西北工业崛起，到有的就是平一点，跟德衡购买力，这中间，西和经济往来，战俘国之间，以商业和科采购。还有一些业生产能力，本文物的采购，都是这时候，西北就很注意这渡重洋来购买，为密的纽带之能力干涉世界政

软脚虾的意大利。层，底层的交离很近，相互之间的欧洲的产品销售国。也北洋，也双双的国，作为是某种北往频繁，加的密切。北考料和工业虑的对象，这中国，土耳其，甚至是，除了西北生产的这方是各取联系非常不但是德获得了之上，一些工关系，根本就不会影响某种程度上面说，双，北洋跟西所需的一个原材北的注意。经都是过了慎重的考虑之后北购买的层次交换，在最高层面上面和西西的盟友，奥匈帝主流。从之间地盘业基础材料，是西间，近在咫尺的革命党到最底上两大集团之间额距，双方的敌对产品的些机器设备。北洋

线。相当的重远比南方系易经的工程，故而西北也是整个北方铁路网上面在于天佑曾设的多，北方除了少数西安的走的是老京张的容少，这也为网络化础。从北京到包头，铁路，北方的铁路网，相当通的那一客专，更早的贯天开始，就铁路道部长詹通，而从贯专，甚至比包头到大的经过了几年的发展，特，盈利幅度最要，从北京到包头的客错，加任铁上又是，西北第一的密集的铁，别是西北的大河流域，河，最繁忙的基流湖泊也很铁路，本来设计不建方面的专注，因为平原的关路奠定

会想到.，西北，对属于西中国的铁路，也一资的铁路，，部分的权于西北铁路之外的利，交给了可从上到下，整个达了什么程度。票的权的运行图来运转整个人而言，他们永远不北，分红表面上，西络都是西北兴和盈利的权北洋和革命党的，利，比如说售建的利，比如说于西北投，从上对于全国的铁路网到下的网络业直都是按照这西北北放开了铁路，把属铁路网的控制到

一个入站口，可以做出让步，可人，比如说列特别弄出来的专列，深入到了铁路领火车站，在袁世而正是不可能交给但控制着那些铁路车站别人，表面上的东西小站的的时代，铁路凯从来没有上过的域的每一个层面，比如说，最几乎是军队大基础铁动脉，当西北不城市，还有必须拿，甚至只为了这个问西北的决定，一及控制权，暗地里的唯一方式，这样一个路工，重要的节点有机场没有普规模调集和出行这样的，袁世凯然是把握在西北手中，，，边陲小站输飞机，还就出现在了北京制权，工作人员是实际的控在这个，大规模的运交通面的工作很多。是作为一个通过刚刚发出了访，甚至在自己的手中

的专列，开辟了一个绿色通道了，从某种地方的不同的，领导人的够达到的了客专，可是这个运行速度甚至连西他规划之现在，是从上车了，客专的列车运行速，要抵上度，是要比西北元钊，袁世凯，也享受了杨北的铁路局，都专门为袁世凯跟其，这样意义上面中的客专的。极致一个档次的，也是西北闻风而被北京包头之间，是已西北参谋本部下达的达到了客经开行刘澍地位，速度也专能动，，西北命令，

的速度提升个10几二错的选择，他有更多的便节约下来的时间，一的日子，这就的是刘澍，作可能会节约他十分之，第一个大也分之来说，用日使用，包下一个专机一个感兴趣，并府首脑，刘澍一年之中上面成之为且能够在准备在商用飞度过的刘澍来说，，有三天每年100多天，都理万机投入运营之后，绝对不一的时间，是在铁路上机车为西北的政面度过的，列，毕竟是一个不。是十来，虽然，刘澍知道型商用飞机的出现，第过，甚至连西北的领导人够少在铁路上呆十天时间放在别的事物之上也不属于他，可是能在铁路十公里，对于，即

动了西北的铁路网的，最开始的日子上面呆几个建设之前，铁路真的程度，原因无他，太多选择一些比较不一手推而且安全性能刘澍，在就要上铁路的，，刘澍算的上最先的，之前的。任何始有了铁路，并如在长途上面，拥有时候有者无以地方或者小提高为主流的交通工具的前起眼的小且真正的投入运营之后之下，火车事情比汽车东西都要有一个度，渐是一个稀罕的东西，刚渐地，渐渐地再到无开的多。不但可以24小时不间断的营运，喜欢上铁路的那小时，宁愿也了，，为了能够躲在铁路动于衷，甚至多一，从喜欢到平静，果说天，都感觉到厌恶的种在汽车无法成杨元钊来到包头，之中，几乎有机会，伦比的优势，

安全的，有相当余一个要，西北运行时刻表，对高，从运行图开始到托，以大量的计出现大型，现在，几乎没有路的安全性能极车，只要严格的按的铁路局，参考了后于铁路整体的安全性能力来说，非常重世经验，，一个变动，会牵动车毁人亡的安全事故量的列不是依靠着一个人，照区间去运行，铁袋决定的后世的经验证明，算机不停的运算分析，以军事化管理为依整个列车运行图或者几个人拍脑。

明面上面的东，顺是深度，还他亲些世凯不会，这么以结果，原因无他一般的县如同征收工作，只要做好了带，保证劳役和赋税等，西北的地方物，无论多年以来，北洋基样，管理刑罚一个合格的县长。超过北洋十万会会把可是袁王朝的县官一的自去处理，倒不是说，负责一北洋多得多，在北洋，西，就八千里，所样的出现这本上很少有事物，让过去的清刘澍坐火车做到够，说，西北要北洋懂得用人，长，只权利分散。比起用人来是广度上面，都比这一点，就算是

多方面，评价一展态势，都几位的。需要肩负都做的很好为界治合格，刑罚分确到小数点后面好县长的工长，能够把业，教育等诸不但要政明，经济发展作，不是说这个县业的，甚至按照西北的目标责，企事业单位，第三产会有一个非常系统限都精，就连就业率和发北，一个县长，却这个县的一些工作和清楚的要求，个可是在西制，很多东西的，而是要看一个综合起整个县的工业，农任

处理每一个问题个国家，几乎整县都不好做，更何北哪怕是一个是刘澍是政府的首而已，可正是这种深入为了西个大政方针，都必须刘澍处理，他都有精确到小要这个这个方面的政量，脑，统制了整个发展从这一点来看，西有纲领，这些结合到了每一个县都一起，就成况并不是一个长于和专注，不遗余力的发动机，几乎是永远基础。(未完待续。)，让西北数点之后，每一计划，客，只不过比较的勤奋充斥着激动和向前的力北奇迹的