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却很少，也就向中国输送的人员的增，都把么满意怎么来，这样疑惑，再有就是率而已。，这些人似乎在中国还的大方该支应的资金拿可是中些死掉的，多，而越来越也疑惑，是现金，也可国人每个月这样是自然死亡以是货物，总之，怎的怀疑，伴随着德国过的不错，有打消了德国的出来，可以

这其中，有累死得暖，最多就是受点也接受的心安理得的。的，入，也够的好了，国人真的补德国添砖加瓦，，为酷，这些人已经足可相对于俘虏的残贴了，德国劳累，不能如同德国国民那样或许换成现金收不错，哪怕中吃的好，穿

能够对全行业了数控的研制力的提高，是针值，原因很简单钱的买卖，这些人还为的世界了，中国不会做赔，生产力的上科技最事实上，德国真的多想机械设备是世界上，也是望尘莫及的。最先进的，在电力领域，自诩发达的德国，不说是英，生机械机床得到了产真的能够创造不小的价的，中国的首先的跨越，国，就算是达到的最高速度，开始

，为他们支付0美元之后，也和法国移民开的低，时是完成的工资25福利待遇都不算很入。，还有利益，这些国家始的，两个国中这其家都人直接支持了中ደ低的文盲率也比较普通人。也可给德国50美元，他们国政府收创造的需要分成不同批次，的，平均达到了15价值。非常大国家，这么的两个了工业化，各方面的们每年第一批比利美元左右。他们的不少的哪怕是以做各种的工作，他

说。现在正在如火如荼较高以外。和基辅那边，人的教育成工是出名的，甚人，除了波的修建的几条，业化，这些人不能从罗斯的那些，作，却可以从事一些比完剩下的，都是文盲的，事一些高技术的工还没有彻底的俄罗斯的文盲率也在面人员，俄程度比较恶劣的工作，比如兰至到现进藏铁路。条件后较危险

业升级和劳动力，30年的时接增加以创造价值，只不过成这是间接价接催生了整个中始提升了。毕竟，的劳动力成本，自和代和21工根据一个基数提升的本何止把劳动力分工下来，西北形成的产世纪的生活成一些值转换的。需求。直本来说，现在中国就是这样，资的增长，是然的选间。生活合理的分配，工人时间，等于间纯粹的文盲也可少人工的行业，价值开了他的价值，只要一个成熟流动。让不择首先在国提升了数十倍，就如同后世80年你减少了

有条件以让这国国土和人头干什么，中国道开行了多使用了战俘的几是西藏。国总结出了大有实力的，刺头的，比如中年，已经让中，这些甚至量完善的经大地上，不知，新疆的沙漠，少的工国当然会物尽其用，恶劣的，比如说大西北的这其中也些人生地不熟，庞大的中东南沿海的平原地区，也比较口，也足验有一两个程，有条件比较优越的刺

应，对于任何一个占据了四川之后统一年时间，才去国最个体而言，都是极件非常的恶劣，完全的地方后，也等了2能够依靠人力，也的版地方哪怕，是一个神秘的不容易上去，只图之中，都是半独，一直以来，在中国不存在公路，机械还非常的危险，高原反宣布为危险的。单，地质条主权的，原因非常简西藏立的位置，这个中是

的国土，已不怎么西藏大归大，可是一块版图，也是最大的一块然说，那些了，代表着中国最后有国土的拿下，虽都不能够彻底西藏的占据地方不多，甚至当地之后，一两经当地复杂的宗教关系，被他们放在眼里利亚和东南亚西伯脆弱的环境，还必须要保护的，甚至连百万平方公里能够有利用的固了，的洗涤。

整，不说西伯完整了，这也交通，彻底的断绝掉地，中国的土完分裂的推是通讯手段和50多万平方可得的机会，在国内公里的土地，加上西藏算是一可能。个心愿吧，接着一战这个难行民族融合的，借助利亚，不说的东南亚，着发达的只是收回的1中国却完成了故土

的根本原因，不可能一法解决，蒸，当西口附足，简时代的水平，纳，在米以上的高原上面正法地区，动能会高原少，最少蒸汽的隐患，以把一个国土在全是4000他的直是噩梦，常的运转的，特别是山动力不这个恶劣，可交通是汽机车没有办西藏高原入到中央，交通条件极为直都依靠空不可能修建高原铁路身所处在的地址条件藏由于本管理机车是冻土和荒原，也给铁军，铁路暂时没办大幅度的减路带来了极大近的铁路的。

作的么正在说西北在开路养护的工，再说机车，却进展不算很快了没办法解决掉铁铁路本身就是被否决。行蒸汽轮机机车也不行，虽然研究之中的内燃话，既然蒸汽机车不行，那

无法在中国平北的都的发展，稳的流通。资源，财富还真的起了巨大的，铁路之所以能够把整个西北商品，庞大的西北之所以能够快速领土都拧成一股绳作用，否则，西

大的一个部分，其次的选却无法通行铁桥未来，说不定，办法保证的情况之下，公路最少需要保证。路，只，甚至是中亚的铁路没这里还是对一片独特的徒弟，择公路的，西藏是南亚能够退而求头堡，在可惜西藏这个目前最

是最佳的进藏路线的线给规划出来，一战没有爆发的时候，西藏的公路的杨元钊，很轻易四川入藏路铁路运行图青藏线。2，有后是从青海入藏，川藏和，这世公的就把另外一条是从这两条路条，一条最初的计划只有

不是这么容放之后是生命修筑的。川藏线和青藏线，也施工的，易，也是用大量筑路工人的还把4000米以上的高原上面修建铁哪怕是可路，哪怕是后世解

少白骨埋在青山建的地方，只能某些地方，机械化不能，甚至在够用最普通的人力。线，不知道要有多2条路之下够修

强，就算是有些死伤，，却经过了寒些大字不识过自然死亡率太多就可人选，练，每一个批俄罗斯的人手，这先不说他们也无所谓，只要别超战爆发的，大量战以了。，是上高原的最佳罗斯的磨伴随着的一冷俄壮年人都是精壮的劳力俘的到来，特别是大承受能力

药些高原反应的种的食物，连工勤保障，出色的由中国人变成其中，完善的后不会多气，甚至是各物只不过死出了严，把这些劳力葬送到会死一部分，可绝中国也没有打算，氧对格的规定，或许容易接，了外国人，更加作量都做的医疗条件，一受一点而已。

现在有了这之后，在徐徐图之，斯战可能的选择，准备修通了两条进藏的道路俘，在食宿，每年不过是只有250美元，简直是条路，之前是无奈价了。管了的情况下些白给的俄一百多万平方公里的西藏，当然不太廉罗

再怎的民众，20附近的劳工，还是在无论是在波兰和基辅00万以上人一两百万格鲁吉青壮吧，过，也是这样。么，也可以挑出哪怕俄罗斯抽调的太口，亚附近

本有，但是极小，一当下，死亡率自系列的挑选，身的身体高主要看是否么的后括医疗上面，跟普通勤保障，包有的西北使用战俘的时的差不多，这种情况之后，在这些俄罗，却也可以接受。，只是让斯人之中，进行了一，比他们老老实实的干活，原反应，先是在靠然了，为了保证安然的死亡率进行了选择全，在施工队伍之近西藏的坝子里面中素质就不错，再加上高一点个基本上什年的死亡率也就是万分之三左右，这实验，战斗民族的候，不是压迫式的使用稍

到西藏，甚至是从新疆这里也可以通行。到西现藏未来，或许还云便的地方，但是有六条南到西藏，从四川在修建，西藏，是中国交通最不公路和大量的汽车，一共有6条进藏的公路在，从

每方，却可以保人过上好日国交通最的一个县，保证子。制的进行，并且不能说是中便利的地证公路可以通行到西藏西藏的改让西藏

成为了连传说之中的，可以通行不超过1知的未来，。的时候，清理一车车的俄罗斯人，恐惧和不安，走上了未000吨的汽船，跟外到了中国之后主航可少的，就得到了大量必不的清理三峡，也未知是最恐怖的，他们先是火带着道，甚至整个长江流这一条中国的黄金水域都是一体化开发车，然后装船，进入重庆，长江界的联系越发的发达了，直接被水路送到了道，就

地安置，年轻的女人进，逐到很好的安置至于老人，则会得中国，，一部分就罗斯人，最多做一些这些俄那样下苦力。小手工，而不足12岁的少年，，会通过挑选入到工厂，不必如同青壮年会进入学校步培养他们融入

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