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，总之，怎么满意怎的资金拿出来错，有些这样的怀疑，伴随中国人每么来，这样的也可以是货物是，国还过的不大，可以是现金，死掉的，却很少，这些人似方打消了德国的疑惑，再而越来着德国向中国输送的越也疑惑，可是乎在中个月，都把该支应有就也就是自然死亡率而已。人员的增多，

样，为同德国国民得暖，最多就是受点劳累，不的。，可相对于俘虏有累死的或许这其中，德国添砖加，穿，德国，哪怕中国人真的补贴了那能如的残酷，这些人已经足够的好了，吃的瓦，换也接受的心安理得成现金收入，也不错好

高，是针对全，中国不会做赔越，的，在电力领是自诩为的世界上科技上最先进机械机床制，不说是英国，就算最高速度，开始了数值，原因很钱的买卖，这些人还真中国的机械设备是世界行业事实上，，生产尘莫及的。得到了能够达到的的域，首先的跨最发达的德国，也是望生产力的能够创造不小的价控的研了德国真的多想力的提简单，的，

各也少的利益，这500美们的工资25年创造的价值。非人直接支持了低的国家中国政府收入。成不同批次比较的低，哪怕个国家。他们的文盲率面的福利待遇都不算很，第一批比利成了工业化作，他们每是普通人。也可以做两个国家都是完0美元，这么的两时和法国移民开，各方，还有不元左右，为他们支付这其中，也需要分给德国50美元，他些之后种的工始的，常大的，平均达到了1

出名的，甚至到的工作，却可以从事一火如荼的修建的几条进恶劣些人，除了后面人员，俄现在正在如文盲的，俄罗斯的文盲能从事一些高技工业化，这些人不的藏铁路。率也是些比较危险，条件比较术底的完成现在，还没有彻剩下的工作，比如说。教育程度较高以外。斯的那的，都是罗波兰和基辅那边，人

如同后世80提升的，就是这样，首先在等于间接增加了他的价选择和流动。让不提升了数十倍的劳动力成本，自然的把劳动力分工下来文盲也可以创造价值，只不过这，一些纯粹的和劳动力需。毕竟，你减少了一长，是工资的增西北形成的产业升级，30年的时间。生值，只要合理的分配，年代和21世纪的生活成本来说求。直接催生了整始提升了个中国是间接价值转换的。活成本个成熟工人时间，根据一个基数何止，现在中国就少人工的行业，价值开

国海的平原地有实力的，中让中国总结出了大地上，不知道验，庞大的中国国土疆的沙漠，甚至是两个刺头的，这些新生地不熟的这其中区，也有条件比刺头干什么，中和大量完善的经也有一工程，有条件比较优越开行了多少的北，使用了人口，也足以让这些人较恶劣的，比如说大西西国当然会物尽其用，的，比如东南沿，已经战俘的几年藏。

权的，，这个中国最后原因非常简单，地质危险的任何统一的地方，哪怕而言还非常的危险，能够依靠人力，2年高原的位置是占反应，对于，都是极为，一直以来，在是半独立一，才去宣布主中国的版图之中，都不存在公路，机械也不容易上去，只西藏是一个神秘的地方据了四川之后，也等了条件非常的恶劣，完全时间个个体。

系眼里了，西藏大归大们放在，那甚至的，万平方公里是够彻最大的一块固有国一两百经不怎么被他些了西伯利护，虽然说连当地复杂的宗教关方不多，甚至中国最后一块版图，也亚和东南亚之后，，可是能够有利用的地的国土，已当地脆弱的环境，还土的拿下必须要保，都不能底的洗涤。西藏的占据，代表着

借助着发达的通讯掉分裂的可能。多万平方公里的土成了故土完整，不说西伯利亚，不说的国的得的机会，在国内推行民族融段和交通，彻底的断绝土地完整了，这也算是东南一个心愿吧是收回的150亚，只，接着一战这个难合的，可是中国却完地，加上西藏，中手

藏高原冻办法在全是400正常的运转的，汽机的隐患，以这个，不足，简直是噩梦，西地区，他的，铁路暂时没办法解决修建高原铁路条件0米以上的高原上面铁，当动力土和荒原，也给由于本身所处在的地址动能会大幅路带来了极大可能一直都依靠空军可交通是把一个国土，没有代的水平，不可能特别是山口附近的铁路原纳入到中央管理的根本车是的。度的减少，最少蒸交通条件极为恶劣，蒸汽机车，在高时原因，不西藏

办法解决既然蒸汽机车不行快，再说了没行蒸汽轮机机掉铁路养燃机那么车也不行，虽然说西北正在研究之中的内在开路本身就是被很护的工作的话，铁，车，却进展不算否决。

发展，之的富都无法在中国个西北庞大作用，否则，西北的商西北之所以能够快速的平稳的流通。，铁路还真，财的领土都拧成一股绳所以能够把整品，资源起了巨大的

的选择公路的，公路最少需要保片独特的徒弟，未的情况之无法通行铁路，只证。个部分，却下，西藏是一藏这个目前最大的一其次的桥头堡，在铁能够退而求可惜西是对南亚，甚至是中亚路没办法保证来，说不定，这里还

条是从四川入藏，这是最佳的进藏爆发的时的就把这路线的，有后世是从青海入藏行图的杨元钊，很轻易青藏线。一战没有，另外一两条路线给规初，一条候，西藏的公路最的计划只有2条公路铁路运划出来，川藏和

，还把400原上面修建铁路，哪怕是后世解线和青藏线，也不是的生命修筑的。可是哪怕这么容易施工的放之后，也是用大量筑路工人是川藏0米以上的高

用最普2条路线，不知道要某些地方，机械化地方，只能够不能够修建的下，甚通的人在骨埋在青山之力。有多少白至

选，先不说他们承受以了。过自然死亡率太能力强，就算力，是上高原的最佳人是有些死伤了寒冷俄罗斯的磨练，是大批俄罗随着的一战爆发的，大每一个壮年识，却经过伴量战俘的到来，特别，也无所谓，只要别超多就可斯的人手，这些大字不人都是精壮的劳

可绝对不中会多出了的后勤保障，出色，只不过死的的医疗条件食由中国人变成了外格的规定，或许会国也没有打国人，更加气，甚至是各种的些高原反应的药物，氧死一部分，物，连工作量都做严，一易接受一点而已容到其中，完善。算，把这些劳力葬送

择，准之是50美元，简平方情况下，每年不过直是太廉价了。备修通了两条进藏的道路不可能只有2条路，一百多万食宿管了的战俘，在之后，在徐徐图之，现公里的西藏，当然在有了这些白给的俄罗斯前是无奈的选

万以兰和基辅可以挑出一两，哪附近的劳百万青壮吧是在格鲁吉亚无论是在波上人口，是这样。附近的民众，2000工，还再怎么，也罗斯抽调的太过，也怕俄

当然了，为了俘的时候，不是压迫式三左们老老实实的干率稍之后，在这高一伍之点，却也可以接右，这个基本上些俄罗斯人之中，进，比自然的死亡的坝子里面实验，战了选择上的西北使用战，在施工队保证安全什么的后勤保障，斗民族的看是否有高原反应，先是在靠近西藏活，中进行况下，死亡率有，率也就是万分之行这种情了一系列的挑选，主要的使用，只是让他受。包括医疗上面，跟但是极小，一年的死亡本身的身体普通的差不多，素质就不错，再加

是中国交通最不便路在修建，西藏未来，或许还的地方，但是有六条公路和大量的汽有6条进藏现在，从云南到以通行。车，这里也可的公西藏，从四川到西藏，甚至是从新疆到西藏，一共

进行，并以通行到西藏的每一个县，保证西藏的改制路可且让西藏人过上好日子。利的地方，却可以保不能说是中国交通最便证公的

得到了大量的清理，可以通行时俄罗斯人，带着不一车车的长江这一条发必不可少的，就连传说之中的三峡，域都是一中国的黄金船，进入到了界的，直接中国之后体化开发的是火车，然来，未知是最恐怖的发达了。超过1000主航道，就成为了候，清理恐惧和不安，走上被水路送到了重庆，联系越水道，甚至整个长江流也后装了未知的未吨的汽船，跟外的，他们先

通过挑选，一部分就地不必如同会得到很好的置，最多做一些安置，年轻这些俄罗斯人，会入中国，至于老人，则入学校，安培养他们融青壮年那样下苦力。，而足12岁的少年，会进逐步小手工的女人进入到工厂，不

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