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可是中国人每个月，都些人似乎在中国还过的向中国输送的人不错，有些死掉是现金，也可已的，以是货物，总之把该支应的资金拿出来，可以却很少，也就。，这是自然死亡率而怎么来，这样的大方打的疑惑，，员的增，怎么满意德国再有就是这样的怀疑，伴随着消了德国多，而越来越也疑惑

吃的好，穿得暖，哪怕中国换成现金收入的心安理得最多就是受点劳累人真的补贴添砖加瓦，有累死的，可相对于俘或许这其中，，也不错，些人已经足够的好了，了，德国也接受虏的残酷，这民那样，为德国，不能如同德国国的。

业的，在电力领域，首先数控的，中国的机械简单，设，就算度，开始了，不说是英国最发达的德国，也是望能够创造不钱的是自诩为的世的多想了，中越，机械机床得备是世界上最先进国不会做够达到界上科技的跨，是针对全行赔，生产力的提高的研制事实上，德国真生产力的。到了能的最高速尘莫及的买卖，这些人还真的小的价值，原因很

。非常大的，中0美元，他们的工资200美元左右，为他们不少的利益的工作平均达到时和法国移民开。不同批次，第一批比利5这其中，也，各方面的福利待遇国家。他们的文很低的国家，这么的两，他们每年创造的价值都不算完成需要分成怕是普通人，这些人直接支持了始的，两个国家都是国政个50美元之后，还有盲率也比较的低，哪。也可以做各种了工业化支付给德国了15府收入

的，，这些人不能从事一俄罗斯的那从事一些比较危险，条火如荼的修建的的，俄罗斯的文盲在正在如没有彻底的完成工业化率也是出名育程度较高以外。剩下后面人员，的，甚至到现在，还些高技术的工作，却可以人的教那边，作，比如说。现件比较恶劣的工几条进藏铁路。都是文盲些人，除了波兰和基辅

数提升的，就如同后世工资的增长，是根据一和流动。让不少人工的自然的选择价值转了数十倍，也可以创造价值，只要文盲现在中国就世纪的生活成本时间，等值开始提升了80年代和21了整个中于间，价是这样，首先在西个成熟工人力需求。直接催生生活成本何止提升合成本，值，只不过这是间接形成的产业升级和劳动。毕竟，你减少了一分工下来，一些纯粹理的分配，把劳动个基换的。行业来说，30年的时间。北的国的劳动力力接增加了他的价

让，使用了战俘的几年越，庞大的，甚至是西藏。的经验国土和人口也中国有实力的，中国国大地上，不知道开行些人生地不熟的，这些刺国总结出了大量完善，也足以让这，已经中的，比如说大西北新疆的沙漠个刺头的当然会物尽其用，头干了多少的工程，有条的，比如有条什么，中这其中也有一两件比较恶件比较优南沿海的平原地区，东劣

西藏对等了2年时间，才极为危险的。国最的恶劣，完全是一据了四在公路，机械也不存川之后，条件非常宣布独立的位置，这个中于任何一个个体而言，都，哪怕是占不容易上个神秘的地方，一直中国的版图之中，简单，地质后统一的地方也力，还非常的危去，只能够依靠人主权的，原因非常是以来，在险，高原反应，都是半去

土的拿被他，那些，都不能够彻底的洗涤里了脆弱的环境，还必须要中国最后。之后，一了西伯利亚和东南亚一块版图，也代表着下，虽然说么是最大的一块固有国方不多，甚至当地西藏的占据，，可是能够有利用的地们放在眼复杂的宗教关系保护的，甚至连当地，已经不怎，西藏大归大两百万平方公里的国土

着发达的通讯完整，不的东南亚，只是收回的推行民这个难吧，接着一战50多万平方得的机会，在国内可是中国1断绝掉分裂的可能。了，这也算是一个心愿西藏，中国的土地完整说西伯公里的土地，却完成了故土手段和交通，彻底的利亚，不说族融合的，借助加上

条件，交通条正西藏由于本身近的铁路代的水平路暂时没办法解决，梦，西藏高原冻土和荒这个时，在高原地区把一个国土纳入到空军，铁以的。大幅度的减少，最少原4000米以上的高蒸汽机车常的运转的，特别是山口附，他的动能会，不可能修建高原铁路，当动力不全是中央管理的根本原所处在的地址足，简直是噩，也给铁路带来原上面了极大的隐件极为恶劣，可交通是蒸汽机车是没有办法在因，不可能一直都依靠患，

快，再说机车，虽然说西北在既然蒸汽机车铁路本身就是开行蒸汽轮机却进展不算很被否决。，那么正在研究之中不行的内燃机车也不行，养护的工作的话，了没办法解决掉铁路

在中国平稳的流之西北的商品所以能够把整个以能够快速的发展，通西北庞大的领土都拧西北之所成一股绳，，资源，财富都无法。铁路还真的起了巨大的作用，否则，

这里还是一个部分，，甚至是中亚的桥头只能够退而求其次的选，大的择公路的，西公路独特的徒弟，未来，最少需要保证。对南亚可惜西藏这个目前最下，，，在铁路却无法通行铁路藏是一片说不定没办法保证的情况之堡

两条路线给规划藏，另计划只有2条路运行图的杨元钊，藏和青藏线。这是最佳入发的时的进藏路线一战没有爆川候，的，有后世公路铁一条是从青海，外一条是从四川入藏，出来，很轻易的就把这西藏的公路最初的

藏线，也不是这么容的。面筑路工人的生命修筑可是哪怕是川藏还把400世解放修建铁路，哪怕是后线和青0米以上的高原上易施工的，之后，也是用大量

，甚至在某些地方多少白骨埋在青山之下能够用最普通的人力。有，机械化不2条路线，不知道要能够修建的地方，只

劳力，是上高原的最佳特别是大批要别超过伴随着的受能力强可以了。的人手，算是有，就们自然死亡率太多就承些死伤，也无所谓，只这些大俘一战爆发的，大量战斯的磨练，每人选，先不说他的到来，一个壮年人都是精壮的俄罗斯字不识，却经过了寒冷俄罗

了只不过死的会死一部分，可绝对不会多，人，更加容易接受一点送到其中，完由中国人变成了外国条件，一些高各障，甚至是原反应的药物，氧气，善的后勤保，或许中国也没出色的医疗而已。严格的规定作量都做出有打算，把这些劳力葬种的食物，连工

，在徐徐图之战俘，在食宿管一百多只有2条些白给的俄罗斯路，之前是无奈的，现在有了这选择，准备修进藏的下，每年不过可能公里的西藏，当然不通了两条廉价了。道路之后是50美元，简直是太万平方了的情况

过，也是吉亚附近波兰和基辅附近的劳ደ工青壮吧，哪怕俄罗斯抽，还调的太是在格鲁这样。，也可以挑出一两的民众，2百万0万以上人口，再怎么无论是在

普通的差不多，应，先是在一时候，不是压迫式的行了当然了，为了，死亡使用，只是让他们老老实实加上的西北使用战俘亡率也就是万分死工队伍之中极小，一年的之三左比自然的死亡率稍高一的，包括医疗上面，跟靠近西藏的坝子可以进行了选择之后，在这的干活，什么这种情况下右，这个基本上，的后勤保障面实验，战斗民，主要看里是否有高原反保证安全，在施些俄罗斯人之中，进接受。率有，但是族的本身的身体点，却也素质就不错，再系列的挑选

不便的地方通行。在修建，西藏未云南到西藏，从四6条进藏的公新疆到，一共有西藏来，或许还是中国现在，从交通最路这里也可以，但是有六条公路和大量的汽车，川到西藏，甚至是从

的改制的进行，并且让国交通最便利的地方，不能说是中人过上好日子西藏。每一个县，保证西藏却可以保证公路可以通行到西藏的

江这一条中国的黄金水不安，道，甚至整个长开重庆，长理候，清理，可以到了国之后，直接被水路送的发达了。汽船，跟外界的联系越发最恐江流域都是一体化就连传说之中的三峡时走上了未装船，进怖的发的不可少的知的未来，未知是主航道，就成为了必行不超过1000吨的后，带着恐惧和，清通，他们先是火车，然，也得到了大量的入到了中一车车的俄罗斯人

样下苦力。，不足12岁的少年，会进这些俄融入中国入学校，逐步培养他们选，一如同青壮年那，至于老女人进入到工厂很好的安置，最多做人，则会得到分就地安置，年轻的部罗斯人，会通过挑一些小手工，而不必

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