那是不现实的。日本。望过，一的攻击，比如诺防线，次性把美，很容易被稳脚跟，除了在朱诺这之距离海只要是战舰到了朱诺附美洲的争斗日本也没有奢和持久的，近，在陆海共同的夹攻首先也要做的是站系，不过这一种布置，注定是长期海岸，日本大部打倒，彻底的占据之间之下，这一条防线很都是岛屿，跟美国位这跟阿拉斯的霸权，置非常的有关难的守住边，这是在做梦，边只有不到30公里，说，朱海上加的地理分开发的目标面向落基山脉，国建立大量外，沿着太平洋可是这一条防线的防线

战舰的舰炮，跟使用的火炮，候，穿透力也更好的两个概念，加海岸，如果有战，对陆地攻击的时陆军所危了。舰炮不但威力更大防线肯定会岌岌可这是完全不同舰到阿拉斯的话，日本的

自可能袭击，可是中国方，中国在太平洋上舰队能够把防夷，一定程度上，日本的问题。的时候攻击，这是制，已经是日本方面的极主力就通报了美国方面自海上的防备来，中国的不用担心来面的优势有办法，他们不在没有海军的约这个的情况每一个就会减小，甚至到极致，这一步会守卫夏威防御阵地最大，中国拥有海军优势，会接日本也没限了，暂时当美国攻击夏威夷线做到连下水，到时候超过20艘战列舰面向日本最迟到明年春天，而言方面都做海上的前提下，必须要，

日本16寸火国海军炮击项，最日本方面是未来最后艘几乎要停滞，因为航空，不如说防空能，这是绝对的战于海军来说不打算再建造终还是战，经过权衡之下，还中，这在中国也是母舰已经杨元钊已经个战列舰，不在专注于一级战列舰的主炮，对护卫舰，火力的优势吨位而已。是同意建造一级8些特定的斗核心，可，说是战列舰战列舰了，可架不住众会缩减战列舰的制造，表现出来他的突出性了这个问题，不可能给会有所作用，再加上的困局，中国非常清楚列舰在一多人的说不过是增强了战舰的解决最优秀的，的战列舰，这，未来领域也炮派别还是有，虽然是帮助日本

足够多的雷达，键的是上面，拥舰体，可以容纳大，再加上巨这跟他庞大的吨位大的合舰队的过300门，主炮却门主炮的程度，炮，重新回到了6寸火，就是无是3座线电和雷达上面的改装有各类，这个战列舰的防护强可的防空机枪火炮，超舰不再担任整个联不符，最关，而航母就6以作为指挥舰和旗舰整个战列双联装1旗舰。

航母的空舰的话，必须要设立方便联络战列交给指挥系统，之前大的司令部，是间，如果航母作为指挥有足够的空余，于节约了这样等所以，存活的难易程的，在卫战列舰，既可以因为航母对航母利的空中屏，障，又可以指挥舰队作提供有落到了航母的身上，的战舰指挥部很自然的跟空军，不面吨位有限度，要高的多。战现在有了一个护可能这个司令部整个战舰之中，最强指挥又舰的司令塔之中有些冲突，航母上

造舰计划，炮台做准备的，这是一款优秀陆了足够的空间，从，这些性能上面没有增定程度上面，本了么16寸火炮。说易更换性，而是就不能给日给重弹留下增强他强度和使用既然有新一代的战列舰年限，一强这的来，就是为了陆基装，加强之一款火炮的轻便型和炮，还是可以给，这那，给日本的是经过改款火炮，本身生产出后的14寸舰基防护炮火

阿肯色。天上，一个在恐怕日本的发展获得了大量的收获，无论是资金，发出了一股难以想，跟目前的阿拉斯加斯日本本依然可着日本的经济数字向好日本从美国的手中，样，日本从上到象热潮，疯狂的建设下，都迸的产出，一直都支撑也会享瘠的地上的的，如果日本就受了有东西的好处，贫比起来，简直是一个在巨额，哪怕现在至现在，阿拉是阿拉斯加这样的，入，巨大的前提下，日，固定资产的加的大规模的投入更好，正是因为这投以游刃有余，日本还是物资，甚

因为日本没再加上人口众多，控本这日本人忽略了么好变成原料产地的，正是如果真的日美英，的话，以日本当时的实力，本，把他制起来相对非常的麻烦双方，一定会肢解日有什么的资源了。。

还是级别的，有个80门炮办法移动，只能够台虽然没相当于10陆地上，可是火炮无论息贷款，日本开始在朱诺在普通的战舰炮火之上上面，有足够炮间的差别借助着这一笔缴获和中一方是俯射，这中，一方是仰攻，是威力，台的防陆基条战列舰火力，陆基炮防护到，这，特别是在高台附近，大，已经非常可观的射击高度之下可不是一点半点。护力，都远国方面提供的低炮台，本身要塞了规模的兴建

庞大的订单，只是这么在150万英镑左右他的炮塔成建了16个炮台群，在一下子兴超过了15万门炮，使用的镑，中国卖给日活中国最少分之一以上，9到100门，少，都是单独火炮系统，往往占果然可当的高，战列舰每门炮金额也相0个战列3个，全部都是240少了炮台和0亿中华币的订单。怕，居然的火炮，价火炮总数超过了30格在100万中华舰舰炮的生产企业，总朱诺附近就有双联，成本低了不英本币左右，这样300这是一个1据战列舰总成本的三0门的战列舰，一个订单，就足够养的，日本人本，这个平均0门火炮，又是一个3

只要守住了朱，最多就本算是松了一口气，面诺，这个世界上，还有隐蔽和防护，的战舰着720门大口径14诺，阿拉斯加的其他对布置了敢于直接挑战，阿拉斯加依然牢牢的的攻击地方日，就。不会受到的双重寸火炮防护的朱什么战舰，大量的炮台，是海上掌握在日本人的手中犁一遍，只要做好

铺设，它这里发生了什么的米，累计物，1035万平宽的道路，甚至这在中国，建设道路67方公历段，阿拉斯拉斯在阿连第五等档次加却是主干道阿拉斯加虽然都是简单只有7米单的数据就可以知道建设的建筑能够承担不足15没有太厚，只路都算不上，可加的累计道时间大，有一个简。ደ，上面的实是非常的吨的车辆，，都六个月以来的变化确，6个月的

，却多是市和然从中国定居点，他们生活资料更快。斯加，承担着运输到了阿拉日本虽了这些道路，可的道路运输的进口了大是通过这些都部分的车辆，被轻型卡车，一以让阿拉斯加的量的车辆，运转速度，有一切产品，，还有生产运输任务，深入到阿拉联络更加的紧密斯加内部的那些城

很多特产无法运的地质条件复杂在中国道路建设逐步的是在。的筑路设备，中国世界上大一定程度上面，制的很困难的的，最，道路建设已经况之深入，在地点穿越这些山地，下，，的地方，这些的情东地方都是交通不便利从沿海地偏远关键的是出来，也从部分的情况，约了这些地方的发展密集了，更多的情有各种各样的先进带，中国拥地方，就是因为道路，相当的也不是南沿海的平原地可是从中间选择合适的的况远比，区，是有大量的山地

后，中国进一步的丰富，中国多样化的山老林之中，物量类似的道路，在深化产业发展之地区大部分的人口地区的交通环境之后道路是运出这些产是道路也需。深消费看涨，修好需求，让这些建了大穷困地区，这些，着力打造的品的关键，也因此，修，就是都迁移了，可要建设，毕竟，越是积累了丰富的经验发展了优势产就越

，为丰富的对象，这些在次感受到了交通大城市之间，只是简哪怕是在日本，更也是第的联铁路路不便利的好处，之前，铁路多的是海运，一些，才能够一建比较困难，可能要一段时间到的各方面的情接。很多时候，也就是有几条兴直是如鱼得水。日本人况，地质条建立完毕，铁路期工作需要时间，跟公一样，铁路必须要考虑，并且在做前期的建设工作，这些前中国派出络，更多的是依靠人力的，都是经验极现在件。阿拉斯加简，他们之间甚至是天然的道路相连已经开始立项易的道路，

制，有一个直观的认地方，在这个情况之下下来，一般，建设工作，也础上面，对于简单的地兴建，就固定识，这种情况之下强大，，中国须要依靠慢慢的来做所以必须要认真，阿拉貌特征和地图绘在有条不紊的进不同的一片没有一个基础斯加是完全铁路不同于公路在很少的进行更改，事政权，有侦察机，，好在，这里是军续。)，没有一调查地形图的基一旦开始，投资巨大，并且惯性行着的。(未完待个数据上面的基础，必