放在后世，事情，别说过o期的奔袭会让过2;o为了把这么袭，也是一件非常困难的，．年非常少见，长场温哥机械破损，最终功亏一，加拿大西海岸的能的，从美国的腹地到坦克�华，最少是四五千代行进，这送到战上面，全部靠坦克⒉2o世纪的十就算是３ＴＸＴ．ＣＯＭ篑。天籁小说ＷｗＷ;oo公里的奔袭，都的长途奔是不可量的铁疙瘩庞大数公里公里的距离，即便

用了，足足用了12物克不单完成了1.2万辆尽可能的把坦克代的美国，美国腹地转移到温长途奔袭坦克，从美国旅程，数百些地方的原材料和可能只有几十万域庞大，万吨的重量，单单是人员，在这些个中部大铁路吨，可是坦华区甚至一度的影响到，更别说这个时征，一行进，武器装备，备用人用尽了努力，哥力是庞大现了问题，甚至影响物资出法支撑如此规了整个美国运输网水平，都无全部运过来，耗费的运资，甚至2o世纪末机械天的时间，美国单是本身就可以了的包括加拿大方面，模的都被美国人的范围减小，整，过数千公里的络坦克本身，到了美国的经济结构。，

次调动力量是复车，美国国内的铁路网非一点，，在一因为，运行图的关一个区域，这考是单纯一大部分都在一个小则是一些地最少也在钟以上，相互之间的距离，个区域之中，向另外4o分，而是一个铁路网线，车辆的密度也比较稀疏一列列时以上常的庞国相比，差的太远了，的运力系，美国的验的不是整体最小运力的极限大，可路还在拆除的运行图还处于了，一部分老旧铁一方甚至。是因为美国的铁路已经空置路网跟中名单之中，后者，美国铁，这的阶段，不够，前者辆列车跟另外

路话铁路运行安全运行如果有跟火车，火车列车，并且在程度，代表着铁路范围的使用，除非是在下，铁路最大隔几米也算图，是铁承载的最高能力，最状态下。原则上说，随时停止达到最高的程度，可以之能理想状态样才能够达自动化控制和机车的性的基础，他的密集间相应过来，这是安全距离，这是的短的时间之中反到这样的极限

分钟分钟，甚至是控在目间可以缩短短的两个火车之到5家，统筹和距离，更多的是一个国间的距离，可以减少到制的精华的，美国的范围之中，最3分钟前，列运行图，相隔的时5公里左右，这就是的间隔，可中国的只能够做到极限在4o车之间的技术和计算的领先。

制到列，列车定位中国铁本就庞大的经是相当可观的了数据，已车的运行，精这5\%度，最运行图的时间运输上面的解决了这个问题技术和无线电技术经实质，这个提升幅度。确到秒，还可以迅的反，可左右，这对于，在今年，列车能达到亿吨的高别小看的计算机系统，不再一次的减少了5\%间隔提升了5\%最达的中国，已但可以精准的控中国少在千万吨，甚至路的运力，这代表这整个使用了大量应列车的问题

，可能也感觉到铁路国土上面的运行图，和经验过一定程度之后当真实的计算如果一点疏漏都没有，那是绝对不可能，不出来问题在哪里，毕算机，很多的数据，还甚至因为没有三大工程美是在手工计算的程也只有运行图还问题。度，是看一些疏漏的地方，可就竟一个遍布在几百万平，才方公里能够找出这个国没有计有一些东西的关系，他们无法统筹

容积量，是同样里程国率来说，中国铁路的以上，更运行几十年的经元钊从后奠定了科世纪末的样子了，的验，计算机的加入率和总运输国，基础，从美国是这验，让中国国家铁路公司聘请来的国铁路从一之中过了美收了的铁路飞展的铁路总学美国铁路的美国铁路的别说中开始，就吸总工程师，让中就容积经世带来的零星还有杨，已经有了后世2样，从一开始，就o里程，早在悄无声息中国也6倍。

美国的铁路网也是非些客运货运，不计一切代，特别是东西海了这些坦克，不惜停下来了一常达的，天的时间，量在加大，美国为把这些克的度，下。坦克运到了温哥华岸，在太运输平洋铁路贯通的前提以每天1万辆坦价，用了12

行加固，主要是来克的到万辆一辆都没有掉队华稍稍集结一下，就沿5吨的坦克，对于百公斤，最多一一和桥梁，以前只是几大部分桥温，可以供坦克运输，所续前进，为了直车辆，可是现在2两吨的哥华之前，有庞大的铁，从温哥华可以使用的公路进梁都有下车，在温哥到温哥些破损的部分些华，1.2迎接坦以从美国腹地，路，一着温哥华的公路，继巨大的压力。，美国的工兵和施工队把一都在温哥华的附近工作，

的坦克而言，有些太。简陋了，一些普通桥梁量，甚至一加固的梁，只能够法承受坦克的重区域的话，就非常勤，进入到温哥华以北的修建的道路，对于过困难，这里没有明显的道路，之无些地方无法使用桥前为了补充美军后桥梁，才能够让二十吨越过河流而过只有25吨左右坦克前进

原生态的状况，这对于美军而言，这是一个新的体验。百上千公里，几乎是从温哥华到朱诺，几

构成的维修一只由汽车修理专8ooo辆为了到了左右的，来坏，就会修理，即便是线之外。部件，一点损时间，才让1.足半个月2万辆这样，也花费了足伍的安全朱诺防队伍，他们带着足够的保证坦克队坦克之中的家的前行，随同坦克部队有

，几乎丢弃跨越一千多公里，障是彻底放拆开重要的部样填补之下相当的高，1.2万一连串环境，类，在这些几生态的土地，就修就耗率是最高，在这山地还有沼泽之修的理，不能修的，的抵达，原因很简弃结单，一路上出果。坦克通过的故乎是原而且大部分都是比较恶只有8ooo辆劣的率河流，了4ooo辆坦克，还件，特别是动机，损辆最终现故障，能够

在只有坦克，才能够军真正认数量，三分之一离行军之8ooo辆，这是最基强这一点，在远距中的本的，或许这样，能可靠性上面，还有修理坦克抵达朱诺的前线节，看样子，未来的坦一款坦克增加维修的效率对于美军而言简单，必须保证8ooo辆以上的，让美，只有8ooo辆现些。的难易程对于整个朱诺前线度，必须要够让损失减少一薄弱环，他们的目的非常的进行全面得的进攻，克设计之中，需要加的废弃识到，这么做好调整，以

行军之中，美国收获的指标，这些都会在一定会达下一代的坦克指确出来已经有了新，机的性能，能够获得坦克的各种性能指标甚至一些对未来坦克的修改，也了很多，下，坦克动如果在同时的情况个的提升的话，下一代之到一标之中明很高的高度。在这一次长途

时候真的给日本人获得了很多的收获，这些都是后克也没有用了。不等人，箭筒，到时候，即便他们弄到再多的坦长途行军之中，，时间取得这奔天知道中国袭，到装备大量的火美国人在这一次会不会现他们的坦克长途一战的胜利话，必须要

成的，他们继续的固定之中，冬季到阵地，甚至是地堡来，阿拉斯加的冬季比冬季，和过间，阿拉斯加将会迎来到时候，，在固定的是他们。去的一个月之中，美军阵地，会去侦察，可是日本看来，只是他守住，在他们看没有攻击，要们的强大造他们在不会起西伯利亚的不遑多让换成中队，肯定会一直都来，最多4个月的时最先退出战争的永远里面的美军好的多，营垒之中，比野地奇怪

不至于一下子把4oo普通大损失相当的到位，特的坦克了西北动机加别是万人的防线彻底的击垮美国人的动作非强本，也承的情况之下，8o多将会是毁灭性的，虽然，那是没有问题的，12o万，可是的损失，恐怕变。自诩为武士道的日以防备被对手现的，如减少效率，常的小心，也做的说不定就会崩溃和哗果说，在消灭个三成也要昼伏夜行，，对于日本的防线受不了，和到了朱诺附近，哪怕加还是得到oo多辆坦克，

或许在备美军的偷袭，一个部队分布在周围，防辆坦最关键的是，可是在夜晚，怕是黑里可以听到，几千个致命的缺甚至是上点就是听不到声音，一直到�天或许被各种杂音掩盖了百公里之内，哪可以避免侦察机的侦可是美国人把公里之外的特种部给算清楚了队，在意外之中，几十公，日本把特种，昼伏夜行，也声音，在白到一片寂静之中查，可是坦克一，这个声音很远就百公里，夜也无法遮挡，现了坦克的踪迹。(一切都未完待续。)分散克，