的时候跟华夏这边的几乎陷入了僵局——南也是吃完饭后休息闻才，的谈判所有人一样，常浩得知ja通过电视新a和faa之间

，他们也就顺势获得了么时间子吊家肯一段不那么忙碌的日舱转入制造流程之后定没什看电视的，但在两具。状态下，大在之前那样的工作

新闻为了这次事件，这专门延长5分钟。晚七点一天的

准的美国人突然开始顾针一据报道中提到的对事故原来要以最快速根情况来看，之前始终左右而言他。因修改航度公开调查结果，并抱着咄咄逼人态度，直放风出空安全标

f;的全对于几乎说，自然是一接把对面给打了。及眼就看出来这是因为被上过自信b;u;f;程参jaa直个措手不与了谈判布局的他来

所的其他人来不过对于14说，倒是还瞧不出什么猫腻。

然而条堪称爆炸性的条看似平平无奇的，紧接着这消息之后，便是新一闻。

华夏和欧合作的协议。盟之间达成了一揽子关于航空领域技术

不并是之前那，而是真正意义上的各种简单的华夏出钱让作”国外帮忙搞研发的“合取所需。

内容，但提到双中当然不可能制，报道由于时间限却包括了其中最关键的两个部分。方协议的全部

址以及与全性，以及空中客心，用于增强飞行器在恶劣方面完。总装中心”，项目选施建设全部由车将在“亚洲是双方会共航空制造无关的厂房和配套设气候条件下的安华夏华夏建设其规划中的同建成立一个航空气象研究中也就

完工之后将由华公司和空中客车公ፖ心最晚将于1999年司共同管理，夏航空工业总%预计将会地区客机产品成本。总装中大约6\降低销往东亚和东南亚月31日之前动工，到8\%的

枝末节的技术问题在的新闻中。重大，而且还有一些细互认的事情，因为事关谈，所以并没有出现在这次ac和jaa关于支线✍飞机适航标准

高恒跟ja透露出来其乐融融签字的画面，面的代表围在一起的部分a以及空客方丁震合电视画面中撼了。不过就也足够令人算是目前，结

或许会觉得装多。看之下d82总前在沪飞建立的麦道m来年之这好像跟十线情况差不外人乍一，

要稍微就或者稍微敏感一点，懂行，不过，只。透露出的闻背后几个要点会发现新

不再是民航局比签署协议如这次出面跟欧防科工委。，而洲方面谈判和的是国

航经正式切换了。，华夏这边负责对民用空工业发展进行规划和统筹的部门已也就是说

心中一定程度上个空客亚洲总装的人是华夏方面受益更多一些。夏，尽管可以在放在华如果有更敏锐一些但总体上肯定还，就会意识到，把这降低成本，

而欧洲方面肯定做慈不会是善的，任何协议能够达有利的部分成，一定是有对双方都。

实际上对欧洲更加有利的内容，面那条合作建设航空气象研究中心。，因此唯一的可能就是，前

这可是一个了不得的事情。

到产点，巨大的市场潜，过去二十来年间己人，只要提非就是翻来覆去的两业优势，无量劳动力。力和大包括华夏自

而到了跟国外，底牌来来回存能搞搞主只都在人家手里动权回也就是这两张，基本上在什么议价权，合作的时候的市场换技术。不

。多市机在国装的波音飞机自场份额，这是可以预见的的优势，从而获得更然会占据更大当然，空客飞在西雅图组于内组装，那相比

。去那些协议里面的内容却有着份额增长和过本质上的区别市场规律的但这种完全符合

方面必须保证外方产市场换技术的框架里面，华夏于某一个指标品的销量和利润不低。

。如果要求，财政里面出钱补上达不到这就要直接从个

相当霸道的条款。

但往往不签也得签。

部分，在报道中技术”的字样。也未见有“市场换有然完全没有提到一次，双方达成的协议里面竟结果这关市场份额的

晚七点新闻里面的每一处遣词下来的。造句都不是随便定

后的形势变动了不少人开始琢磨这背所以，势必已经有。

“说起来，常工。”

视的郭林向坐在旁一样正在看电南问道：边的常浩

是就跟令去镐京出差这个事情有关？”也有段时间，是不几“前段时间我们14所个骨干突然接到命了一

但是二系统的一员，系毫无疑问非常密切航空工业者之间的关电。科集团虽然不是

林所少电科工程师的参与，架轰6ait电子设备改说的这些人。那的装，就有不大概就是郭

”“算是吧。

常浩南点了点头：

逢的机会，咱们眼下估计也就航空气领先象安全一个边刚刚好就因为这方面世界，结果jaa签得这么顺利的事情被搞得焦头烂额那“是个千载难领域能做到以这协议才能这次也算。”，所

需要格外保种事情在进行的过约外交时代，谈判这密，现在协议的技术细节，倒也程中才要不只涉及具体如今都已经签完了，已经不是二百年前的密没什么不能说的。

市？”……又是选在“这个总装中心沪

见地麦道之后，m算有些了解，在波音宣那边的制造厂找个下家郭林对布并购航空方面的事情也订单而分崩离析。景，所以也就顺理成章d90这个型号肉眼可，不至于因为找不到于地认为这是想要给沪飞不可能再有什么发展前

国内自己的航空产业到咱们一个此前没有太了避免一上瞒下，影响“不会，具体在哪里的地方建新厂。”多航空产业布局目前还没定，些人欺择发展，肯定是要选但总之为

则已经被更高级候就得下来。在三座门开会的时浩南前些天说过的这个选址原常别的领导拍板确定了知，他跟丁高恒

“完全重起炉灶？那这个工程量可不小啊。”

个有些别扭的姿对已经势看到电了身子：那条新闻视屏幕，所以她也就转回徐洋坐餐桌面，只能通结束，好在过一

样的生产基地，我觉“我在伯从头建立一个那的工厂，要想得没有5到10年克利上学的时候，跟导师去过麦道在长滩时间很难做到。”

伯克利和长滩都在控制工程领域有机会参观也很正常。加州，徐洋作为的博士，

新现在一地鸡毛。体系，结果搞到的教训个项目就够了，所以太惨重，当时因为“没办法，麦道项目好不容易攒下来的把过去去建立对接美国标准的”家底全都扔掉，一些人觉得有这

手中正在摆弄筷子的常浩南叹了口气回答道：

人’斗智斗勇，不引导外资搞鸠大飞机自”“思跟那些‘自己不能再被那样主产业基地抽薪，彻底绝了他们占鹊巢的念想。如干脆釜底腾一次了折理层都受不了，与沪飞作为目前划定的，绝对，设备、工人、管其再去费心

竟然还有这种人？”“

础的研究，连机房大毕业之后就历堪称单纯，从伯克利解不多。徐洋的工作经目一线的常浩南以需要出的那种学院，在遇到常浩前做的都是偏向基跟长期混迹在项门都不太及郭林不同，南之回到科，对于这些行业内幕自然了

…”哪…“这才哪到

常浩南摆了摆手：

种体量厂，先慢慢扩大里，只要空客那边了，总之，咱们到位搞一，后面肯定这次本会慢慢把更多把飞机组规模不迟。”的工“不过先不说这个咱们的生产效率和质量装的业务留在手体验过来也没想着一步个长滩那的零部件生产转移过来，到那时候再

个不可思议：一边听到这样的回答之后，的郭林突出一

常工你觉得咱们的生产效率能比欧洲“那边还高？”

共识，君不见一，前后形的某斯拉已经基本成为这成了鲜明搁在常浩南重生汽车，在上沪的超级工的反差……件事情之前产厂建成之后一路逆袭度濒临破

997年，还不太有不过搁在1人敢相信这种事情。

思索片刻之后，他的判断：还是给出了个比较保守

，而且会很快体现“刚开始肯定不现在去工业化说不准了，欧洲那边……”能，但过几年就头很出来搞得势乎不可逆猛，这种东西的影响几

梦多，这个总装中心预那样，毕…”计3年后才动工“那要是欧洲人中途变竟夜长…卦怎么办，就像麦道

徐洋在这底线思维的概念听常浩南说到个方面数级提升，甚至有点白三道门的晚宴上之后，自从那次在切黑那感觉。的警惕性几乎是指

典范还有场换技术，也不”“可能性不大一样，既不是市和平跟麦道，是单纯花钱买技术。，这次那时候都不

题倒是早有：考虑常浩南对这个问

咱们现路子其实都靠，但单方“就像徐博士你，真要是协议作废，得掂量一下，那个…”说的，这两于人，他空客想你玩就不跟你玩了要搞事也不住，人家想不跟中心可是要建在国内的投面有求种资可就全打水漂了…在是技术换技术，不是航空气象研究

)(本章完