师们紧锣密鼓设计，并准备再次进行地出测试的同面输入输和电科14所的工程时。的全新fpga进行对二地号吊舱所需就在常浩南

批有些特殊塔什干正在准大陆中部荒漠3备迎接一的客人——地带的绿洲城市个时区之外，位于欧亚

来自华夏的军购谈判高级代表团。

引他们的并没有什么足够吸当然，乌西。兹别克本身其实东

空生产联合体却坐落于生产超过70架此，小型运输的中机或客机。每年可以哥最巅峰的时代，这里的大型运输机，以但是对接伊留申航在老大空集团的契卡洛夫航及数量更多

的新订单了经有将近两只不过如今，厂里已。有接到过像样年时间没

车间里面。，都因为款而孤零零地停在总装就连之前已经有人结尾造完的几架飞机没

甚至还得定期耗不开锅的这些飞机转手卖出候。时一个把物力财力维护为了保留费去的念想，厂里实在也快要到了揭它们，

可危。情况也已经岌岌包括伊留申集团本身，

中负责航一家企业专门集空装备外贸业务的提议工业企业中获得哈伊尔·波戈相关于成，米立可。在上次从香洲航展结束之后迅速在俄国内的几家主要航空了一致认

。于是，19技术出口年成立年1月有限公司正，俄联邦联合航空ᙻ式

其中占据话莫斯伊集团和近自然是首倡此事的苏霍科语权最多的直升机厂。声发大财的米里几年闷

。的代表团前往契卡洛夫工厂参观邀请了一个华夏动成员加入作为启伊留申集团，在一切尘埃落定之后的第紧件事，就是赶的一

·洛兹科非身份到常清楚对方目前去经升任集团营销部总的需求。监的谢尔盖年曾经过香洲，如今已以伴随保障组领队的

直考虑的美国航空工夏显然是准备脱新东西出来年多以来的操作看，华在民系，转而打。用领域，从最近半业体算自己搞一套过去一离

手施加，急需改变过去十状态，迅速建的巨大压而军用领域，他们也正在面对大岸老对洋彼一支拥有尚可即战力备废弛的力的军队。几年中相立起对武

暂时并且，事长远，所以对于一些“看到眼前，他们比，但以后肯定很只能有用”的技术和装备也会存在需求。未必用得着华夏人并不是那种凡较习惯于计算

伊留申集团而而这些言，都是机会。对于困顿之中的

这个代表团的并非只有时刻关注着洛兹科一人。

夫列夫等其它主出司组件时的约会。行，准备看看是否雅科有什波列夫、苏定，图空出口公么可以捡漏的机要参与成员也都派代表随伊、卡莫夫、霍按照航

此外，塔什干的市长的队伍中。挤进了接机己的耶夫也带着自一套班子，肖开提·米尔济约

克的支柱在联盟尚未解体之产业，为当地的契卡洛夫航空制造前，当时的献。展起到了非常巨大的贡乌兹别经济发厂几乎是整座城市，乃至整个

。的经济也直接着近些年订单数量的急转直下，当地随受到了巨大的冲击

收，留者也希望能把的订单所以后决一部分让他火烧眉毛的就业问题。一些华夏地，哪怕不说利润和税至少能解在本

两个人在这方面有着共同的诉求。

也就止于此了。但

。在一个不受控制的地方会把大多数产能机制造能力留人俄境可能长期把飞生产线了维持住有经验的工厂建成，就必须要在，如内建立新的，甚至员工都带走作为伊留申集团高层的洛，兹科非常清楚，不从长远来看今接单只是为和工程师而已契卡洛夫厂，一旦情况好转新

当然不况，他希望能耶夫而代表本土势力的米尔济约希望看到这样的情把伊留申的产能留在塔什干。

机坪上等了大约二十分伍在塔什干国际两个同床异梦钟，终于看到一层中出现，机从淡淡的云缓缓下降。机场的停架四发的大型宽体客的人带着接机的队并

“伊尔86？”

第一个认出了那架站在洛兹型号：科身后的契卡洛夫厂厂长库切罗夫飞机的

段都是我们厂制造的。”应该机，机翼和机体前后舱日那边刚刚交付的新还是前年沃罗涅“而且

耶夫被句话吸引看向这边，有些惊讶地脱口而这站在附近的米尔济约出：

“91年之后，你新飞机？”们还给华夏交付过

显然，契卡洛夫年中到底发对于于表面，并不清楚过去几生了什么他厂的情况了解仅限

子的现状倒实际上，这位米尔程师，但早刚就已经脱离技术岗位很久了，加上又是管曾经当过机械工要的开放派和任，没有那么了解厂解体后重自由派成员，尽也情有可原。刚济约耶夫本来也是联盟上

但这还是让库切罗夫厂长略有些不快地皱了皱眉。

属关系了刚才提到过的双方斗争厂与伊91年之后，契卡洛夫转为合作，而他作为厂长，自然而然就成留申集团之间脱离了隶在的焦点。

一句无派在库切罗不少。夫心中减分心之问的刚刚他的支持，而，显然让本土到两边都希望争取

个道：会，在旁边语机气平淡地回答洛兹科自然不会放过这

时候，华夏的北疆时为了解决几个制特地造厂的生计问题“没错，92年的，过3架伊尔86飞把一其中一架。”和塔什干制造些零部件分给喀山该就是，这应航空公司向我们购买机，当

96客机时，准备升级设备制年代末造更新一代梅莱茨pzl工对较小，在80厂。由沃罗涅日工厂生产，伊尔86最早是完全便把实际上的伊尔相的，但是该厂和契卡洛夫工零部件的产能转移到了相当一部分厂的规模

的信。”是个释放善意架飞机过来，应该“他们专门选择坐这号

，正准备进情中带着振入滑行道经落地西了一下身上的装，抬头看向远处已的客机，神洛兹科整理奋：

他不会给夫部长谈过了品设置出口门槛。”，只要部的弗拉德科够对意，华夏人给的价契卡洛夫厂的产“我们一定得把握住机会，这次我已经跟外经济关系有诚格足

稳为b20面前。在了众人几分钟后，编号16的伊尔86稳停

一名看上去有一是将军。率先从舷梯上定年纪的走下来的

南共同完成了对欧盟代怀国莫。表团谈判的正是之前和常浩

身着戎装。表团成员也大多数都而跟在他后面的代

兹科率先迎上前去早已准备好的洛：

空技术出口公司的代长，谢尔盖·洛兹科“欢迎你们的到总监。表团是联合航”的营销部，也是伊留申集团来，我

军事技术合管对外作的副主任。”工委主“怀国莫，国防科

车队，准备前往机制造厂。由塔什干本地安排好的间互相认契卡洛夫飞识，然后便登上了双方花了几分钟时

解体前最主要的大地，那里其实是。接起降伊尔8作为联盟飞机的型飞机生产基6这个体量可以直

了个小花招。夫市长玩但米尔济约耶

其它比较有价值的地方备在路上顺便带着华夏的代。他准表团看一下城市里面

如果对方愿意投资，那再好不过。

他也可以开出一就算是想要直接买走，个个比较低的价格。

顺便还能上一笔。从中捞

到代表团成员虑计划显然没有考只不过这个的身份。

来搞对外投资。1997年的华夏又也拿不出什么闲钱责商业事务，况且防科工委并不负国不像二十年后，实在

责人怀国而恰好莫又是有共同语言。搞技术出身，跟同样当过工程师的洛兹科很此次华夏方面的负

的地的一路上，米尔济约耶夫没有太多机会插的谈话甚至都因此开往目之中。入到另外两个人

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