试正在关注这次只有杨奉畑等人。飞的并不
1着最后的出厂前验证。歼8iiac夏同行们对间里面，来自苏霍伊华鲁索夫和亚变稳验证机进行阿尔乔姆·特t2厂的另外一个总装车设计局的技术人员1历山大·莫辛正在协助
在厂睹了这次滑，他们自然而然地目房门口附近程。休息的时候行试验的全过
身其实没什么值得保密的。飞机试飞这件事本
住什么。动静又大，实在也瞒主要是那么大一个不飞机，涡喷发动机的
百别说在112厂里面工作的围生活的老人，就算在周姓都能随便看到。
细数据。的详真正的机密是试飞得到
时，根本就是杨奉个时候休息，并且还畑特地安排的。一歇就是几个小实际上工程师能够恰好在这，这两个苏霍伊
还有下仅有上午场，等会甚至午场——不
机的首飞到04号原型要的就是让他们看！
……
浩南再次坐上了那辆熟悉的212吉普当天中午，图154在桃仙国际机场，常m降落车。
次，车子没有前往接把他送到了北陵机场601所，而是直只不过这一。
常浩南就差点爆了粗。坪上蓄势待发的04号还没怎么回过神来的原型机，惊得他下看到了远处那架在停机然后
……得天，你们已经把它改出来了？“我c”
为要知道一般生产和进入量产阶段可不一样，因要低上很多。原型机率还没生产定型，所以效
能看命了。出来601所和112厂为这件事绝对是拼上老
间灯。”“这段时，所里面的各个科室就没熄过
车间的缘故，她的了帽子里面。工装的姚一头长发被藏进道，应该是由于下梦娜站在吉普车门口说穿着一身蓝色
奉畑直接拉开副驾驶的门坐了腾飞。”杨上去：“这是你”仪式就等着你了。的机翼，伱应“跟我来吧，首飞该亲眼见证它的第一次
说出来。至于者当然不准备上午那次不小心的离地，后
是否存在3他终究还是不愿意错提前回来的初衷常浩南的首飞，问题，但新歼8-过的。设计是为了验证涡喷14的
了另外一边的后座，吉普车向飞驰而去。姚梦娜朝着塔台的方上也坐
当经过那架04号原型机减速，特地探出附近时，去注意了一下它头常浩南示意司机的机翼。
——状留在脑海里这个形他要把
设计的第一个项目。真正意义上主持他在重生之后，这是
之发挥了是核心是新舟60，他尽管都重要，甚至可以说是“主不上持设计”。前无论是歼7f还的作用，但仍然称
但这个新的机翼可以。
正意义上的首飞二绪，真即将开始准备就十分钟后，一切。
飞员当然还是付国祥。试
路地滑行到了跑操纵下，飞机轻车熟道末端的待飞置在他的位上。
的滑行和起飞性他已经基本摸清楚了有了今天上午的经验，能。这架飞机
因此在接到起飞更高的水平。速维持而是直接推动节流阀，把发动机转在了一个比型号偏保守的长距离滑行，上午有像往常的指令之后，付国祥并没首飞一样选择
4发动机的尾喷口处有若无的橙红色高温燃气，飞机后温度的骤然升高而出现逐渐出现了若两台涡喷1面的空气也因为了光学扭曲现象。
之后现了一个稍在跑道上加速滑确定转速稳定，付国祥松开刹车，飞态，同时开始行起来。稍压低机头的姿机瞬间出
经过大概500后，04号原型机！正前方以一个轻盈的冲天空几乎在塔台的米的滑行距离之姿态直接拉升，直
…”“这个距离…
飞所用的滑跑距离相比远镜上午挡着阳光，虽然他的望此时正在旁仍然塔排的杨奉畑伸出手掌出，这一次试看平举在额头上能够清的那次离地又短了不晰地边的常浩南手里，但少。台最高一
。“大概有个600米时放下了手中的左右？”常浩南暂望远镜
以上。”杨奉“差不多吧，相比改进：畑之前缩短了也些激动有1␕0内心还是有
发现了，你那个化的，在力非过优常小，现在看来实际情况应该比风洞结果还要好。”试的时候就“我们在做风洞测缝翼的后启动的时候带来的阻缘外形应该是经
浩开口回答。这一次常南只是笑了笑没有
，他有差不多一半的时部分。天的设计实际上在总共20来周期都在优化这个间里面
就是启动前缘缝偏大。翼相比于前缘襟翼的最大问题时候的诱导阻力
这飞机要是能力大砖飞能减少点就尽量减少点。阻力还是也就罢了，偏偏涡喷1好看，所以低空4在低速条件下的推力并不
舱里与此同时，正在驾驶大不同。飞机与之前的巨场飞行的付国面准备进行绕祥也已经发现了这架改进版
。进歼8的几乎每的歼8-3，他飞过一种改歼8-2再到目前两侧进气的型号从最早的歼8白到改为
下降到40，但之前的每一得非常难以控制。0km/h以下的时候当速度都会变种
实际迎角都不理想。力系数和可用上就是飞机的升
过大进入更危险的失速果拉杆又会导致迎角甚掉高尾旋状态。，而如升力不足而稍稍一推杆就会因为至
控平飞的狭窄的可操作区间够把飞机维持在可只有一个极状态下能。其
个外界气流如果干扰……再遇上
接那这个区间很可能就直消失了。
机的操纵风险。平，以降低飞所以过去驾驶飞机起h的水会尽快把飞机的航都飞之后，至少450km/速提高到
了全不一样。但是今天的感觉却完
了他的预段，飞都远远超出差点把身经百战机的操纵效率和灵活性在起飞之后50-4前习惯进行的杆部动作300km/h的速度期，按照之的他都给吓到。
到，350km/h绝付国祥可以非常清晰地感觉对不是这架飞机的极限。
的，飞行时间，机型首飞一般都是不收分钟左右。也基本上在15-20连起落架都按照一般习惯
过04号机以外，还不同迎角下可用过载飞和通场的任务。不是被安排了几项测试的情况毕竟不同，这次试飞除了绕
信心很足研发。显然队对于飞机的团
向试飞站请求进行一次更低速度的通场。因此付国祥最终决定
在几秒钟的沉默之后，无线电那边传来了回复。
低于285km/h。”得“请求批准，但通场速度不
(本章完)