杨奉畑等人。这次试飞正在关注的并不只有
112厂里面，来自苏霍出厂前验证员阿尔乔姆一个总装车间协助华夏同行们对歼8历山大·莫辛正在进行着最后的的技术人。伊设计局的另外·特鲁索夫和亚iiact变稳验证机
了这次滑行试验的他们自然全而然地目睹过程。近休息的时在厂房门口附候，
密的。身其实没什么值得保飞机试飞这件事本
也瞒不住什主要是那么大一个又大，实在飞机，涡喷发动机的动静么。
说在112厂里面工能随便看到别在周围生活的老百姓都。作的人，就算
。真正的机密是试飞得到的详细数据
实际上，。根本就是杨奉畑特地安一歇就是几个这两个苏霍够恰好在这个时候休息小时，伊工程师能，并且还排的
不仅有上午场，等会甚至还有下午场——
！原型机的首飞要的就是让他们看到04号
……
m降落吉普车。上了那辆熟悉的212常浩南再次坐当天中午，图154桃仙国际机场，在
车子没有前往60场。过这一次，他送到了北陵机1所，而是直接把只不
下差点爆了粗。架在停机坪上蓄势待发04号原型机，惊得他的来的然后还没怎么回过神常浩南就看到了远处那
已经把它改出天，你们“我c……得”来了？
低上很多。产和进入量产生定型，所以效率一般要还没生产阶段可不一样，因为要知道原型机
出来601所和1了能看拼上老命。12厂为这件事绝对是
“这段各个科室就没熄过灯。”时间，所里面的
穿着一身蓝色工装她的一头站在吉普车门口说道，应该是由于下里面。长发被藏进了帽子车间的缘故，的姚梦娜
“跟我来吧，首上去：“这是你的直接拉开副驾腾飞。”证它的第一次机翼，伱应该亲眼见飞仪式就等着驶的门坐了你了。”杨奉畑
准备说出来。至于上午后者当然不不小心的离地，那次
否存。提前回来的初，但新歼8-3的衷是为首飞，他常浩南证涡喷14的设计是在问题终究还是不愿意错过的了验
了另外一边的后座，吉普车朝着塔台的方向飞驰而去。姚梦娜也坐上
地探出头去注意了机减速，特经过那当一下它的机翼时，常浩南示意司。架04号原型机附近
形状留在脑海里——他要把这个
目。这是他在重生之后，真正意义项上主持设计的第一个
计”。之前无论是歼7f还是核心的作是尽新舟60，他管都发挥了重要，甚至可以说称不上是“主持设用，但仍然
可以。个新的机翼但这
切准备就绪正意义始。，真上的首飞即将开二十分钟后，一
试飞员当然还是付国祥。
在他的操纵下，飞机轻车熟路末端的待飞位置地滑行到了跑道上。
行和起飞性能。，他已经基本摸清上午的经验有了今天楚了这架飞机的滑
上午样选择偏维持在了一个比因此在接到国祥并没有像往常的型号首飞一，付是直接推起飞指令之后动节流阀，把发动机转更高的水平。保守的长距离滑行，而速
气也因为温扭曲现象。骤然升高度的逐渐14发动出而出现了光学两台涡机的尾喷口处机后面的空现了若有若无的橙红色高温燃气，飞喷
现了一个稍稍压低机头的姿态，同时开始确定松开刹车，飞机瞬间出后，付国祥在跑道上加速滑行起转速稳定之来。
滑行距离之后，04乎在空盈的姿态直接拉升，直冲天塔台的正前方以一个轻经过大概500米的号原型机几！
“这个距离……”
跑距离相比上午上挡着阳光，虽然他的杨奉畑伸出手，但仍然能够清晰地看出掌平举在额头正在旁边的常浩南手里的那次离地又短了不少塔台最高一排，这一次试飞所用的滑的望远镜此时。
“大概有个600米左右？”常浩南暂时放下了手中的望远镜。
改\%以上。”进之前缩短了也有10“差不多吧，相比杨奉畑内心还是有些激动：
结果还要好的时候带来的阻力现了“我们在做过优化的，在启动常小非风洞测试的时候就发缘外形应该是经。”，现在看来实际，你那个缝翼的后情况应该比风洞
笑了笑没有开口回答。这一次常浩南只是
部分。周不多一半的时间都在优化这个实际上在总共期里面，他有差20来天的设计
于前缘襟诱导翼的最大问题阻力偏大。的就是启动时候前缘缝翼相比
偏涡喷1这飞机要是能力大所以也就罢了，偏看，砖飞4在低空力还是能减少低速条件下的推。阻力并不好点就尽量减少点
祥也已经发时，正在驾驶舱里面准进与此同现了这架改之前的巨大不同。备进行绕场飞行的付国版飞机与
他飞过歼8改为两侧进气的歼-3，从最早的歼8白到号。8-2再到目前的一种改进型的几乎每歼8
控制。下降都会变得非常难以但之前的每一种，当速的时候到400km/h以下度
可用迎角实际上就是飞机的升力系数和都不理想。
危险的失速甚至尾旋导致迎角过大进入更状态。掉高，而如果拉杆又会稍稍一推杆就会因为升力不足而
可操作区间能只有一态下。个极其狭窄的在可控平飞的状够把飞机维持
界气流干扰……如果再遇上个外
很可能就直接消失那这个区间了。
的水平，以降低飞飞机的航速提高到之后，都会尽快把�机的操纵风险。至少450k所以过去驾驶飞机起飞
样了。完全不一但是今天的感觉却
作差点把身50-400的预期，按和灵经活性都远远超出了他都给吓到。在起飞之后3km/h的速度段效率动百战的他照之前习惯进行的杆部，飞机的操纵
非常清晰地感觉350km/h绝对不到，是这架飞机的极限。付国祥可以
按照一般习惯，起落架都不收的，飞行时间也基机型首飞一般左右。都是连本上在15-20分钟
号机的情况毕竟不同，任不过04飞除了绕飞和通场以外同迎角下可用过载的务。这次试几项测试不，还是被安排了
队对于飞机的信心很足。显然研发团
更低飞站请因此付国祥最终决定向试求进行一次速度的通场。
传来了回复。在几秒钟的沉默之后，无线电那边
h。”5km/求批准请低于28“度不得，但通场速
(本章完)