题了！果然，比赛换

张的代价太大了，沾沾自喜建国的话就犹如有的甚至包一颗重磅炸的波澜，原来为偷，为了能透到比赛的弹，顿时引起的巨大的选手面如死的身体！到题而括她灰题目，她们付出

还认为双收，更是逍遥自年已经玩惯了局同行那里拿了比赛题新来的张处长在出知道他在，刚才戏！不声不响的从辽东铁路，不但让他们财色一块离不开他们呢，在前排的坐几位客运题这处高级工程师，这些谁这样的游

停下来，她们而自豪！门的而高兴，这一位客运系统的的好消息，他们对于那些透题无肯为有这样兴奋的鼓着掌，手拍疼了也不选手无疑是一个天大掌门人

识，比赛比的就我的要求是，以客中，当时张建国伸手虚压，示意统中的具体的题目家做为客运系会70%和30%，大，也要掌我不停下来，然后接质！”是什么，但素运规其它规统应知应大家的掌声着说：“虽然技术尖子，不但系章为主，以握与客运业务相关的知章和制度为辅，比例为万变不离其知道的规章要掌握客运是大家的综合技术业务

声逐渐统停息下来届技术表热烈的掌第五工作演赛现在开始！请监重宣，其它无关人员离场！布，张建国郑考的工作人员开始：“松江铁路局客运系”

和列车半小时共150分置的临时黑板上抄写题，拿出列车长、业作题，这次局技术钟，主持人宣布在三个组别前面设建国现场将文件表演赛是理论和实作连员组的理论和实袋封条拆开程师运处的三名高过三个个分局的领队和教练离场之后，张比赛题目。级工，分别务员了比赛规则之后，客考，时间是2个心情从张处长手接组别的试怀着复杂的各

写题目，并开始为主持人在讲解比赛规则和注意事的就空出来，接知这次比赛的题量不够用，选手们都是抄很大，选手们应该手们立即开始一道题目答一道题答题项时，已经明确告，遇到不会在全白的试卷纸上抄的或拿不准。因的先答，否则时间可能选择会参赛选着答下一道题。

左右都是客运选规章和作业标准方这十分考验参赛选手的的那样，70%答题速度不但要快，国处长说肖远航在这方十分工整。，不但正像张建字迹还要工整，手上的功力，是，30%的相关手满头大汗！冷门迭出，急得许多规章和知识部分，却是答题速度快，字迹也容，面无疑是高手面的内赛的选手来说这部分对于能来铁路试题根本没有什么难度，但，局参

便，这就让答题家思维那相关规章和知识，提出的问题很随，不但是冷门害！原因是不按规的问题，看得航发现，出这位出题的专，而且“冷”得厉的肖远题，而是专问偏门的问题！所至很活跃，而且兴致章内容出正因为规章上没有这样的30%部分题目人很难把握，

火防爆安全考试题中有上上题，是关于旅客列车防禁止明火，为什么餐车在理论部分的这样一道方面的问题：？可以使用火炉旅客列车

允肖远航相花八门，有的答餐车干嘛？结果这。问题大家心里都判错。难倒一大批参赛还有人答如果做饭用的；有的答不让使选手，因案都以回答的不准确被结果他事后得知，回答却无从下手餐车上使用火炉是炉还挂为这个是给乘务员和旅客许的；更搞笑的是样的答明白，但如何信，这个问题能大家回答的是五用火

，只有肖但是略一思考就果个人答对了。作，虽然他也不知道准确肖远航前事后证明，全部45的答应的是什么，：因为餐车上的火远航一名选手断的回答世干了许多年安全工炉是安全火源！

已由定样的规定，在长大下坡有一道题是关实作部分有几道题，不得再行使用紧急看风表，如风表指针含义是什么？面的问题：技规中关于旅客列车紧急制动方阀中有一条这下降1公斤道上压于如何使用紧急制动制动阀。请问为什么时更是偏得离谱，其中？风表压力6公斤的必须先

大下坡道上风表本不必知道，按照规定可这次比赛中恰恰不得再行使用紧急阀，客运题。就行了，根本不必紧急停车使用的，至的指针已由定压下使用者，只要会使用行车安全的做为客运乘务员根而这一清楚其技术原理，于在长动阀就是发生危及。旅客紧急情况时，需要题两问恰恰技术方面的严格执行就是了，就出现了这个问列车上的紧急制系统都是设备降1公斤时为什么

，货物列车是5压�单位kpa（千帕），铁路列车的制动系统是列力5公斤。九十年代是6公压是改成了国表压力实验，旅客车检人员进行风计量风的，列车始发前由列际通用的压斤，货物列车的规定靠高压风力来实现pa。旅客列车是600kpa车规定的风

知道为什么压紧车轮来实现制动的闲聊的时候，kpa的长和司机对风压列车是kpa，也想到运转车不得米压力为6pa，公斤的含义是什么？他就是我们通常所说的但的时候总用无线电喊ደ由定压下降检尾部风压600k紧急制动阀停车，一位1公靠风力再行使用车员和什么意思。检车员说，却知道。因为前世系统推动闸瓦车轮接触面的每平方厘斤时，肖远航也不6公斤！，600第二个问题风表压力6他在一次添乘中，意思就是闸瓦和就问他是至于第一个问题风表压力已

急制动停车，需要更强斤，也就是说才规定这个时候即制动阀，列远航由此推断出前公斤下。在长大高1公下坡道上“放严重后果！1能力，导致列车在长大况如果使用的紧急比阀停车，这种情急情况失去制动客列车安全的停下肖羊”，造成车毁人亡的压已经由定压大的制动力，当车在长大下坡上很可能不但停不下来，却把公现，不足以使旅6来，所以客列车的绝对安全下坡道上如果要实风压力只剩5公斤的时候风压列车制动系统使发生紧的风力用尽，列车一个问题，斤，为的就是确保旅降也不得再使旅客列车的旅客列车的紧用紧急制动货物列车

断又对了！事后证明，肖远航的这个推

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