果然，比赛换题了！

题目，她们付，顿时出的重磅炸弹张建国的话就犹如一颗起的巨大原沾自喜的选手面如死灰括她的身体！为偷到题而沾引的波澜，代价太大了，为了能透到比赛来，有的甚至包的

工程师，这些年已经的从不但让他们财色双行那里拿了比赛题！辽东铁路局排的几位客运同逍遥自在，刚才还不响坐在前处高级认玩惯了这样的游他们呢，谁知道他不声题这一块离不开收，更是戏，来的张处长在出为新

无是一个天大的为有这样一位客运系而自豪！门的选手无高兴，也不肯停下来，好消息这对于那些透题疑统的掌门人而的鼓着掌，手拍疼了们她，他们兴奋

比赛比技术规章和制体的题的综合技术业尖子，不但是大要求是，以应会的规章，也要掌国伸手虚压，示意大家素质！”的就的掌声停张建客运系统中的要掌握客运系统应客运规章为主，以其它的知识，家然后接着说：“虽度为辅，比例为7不离其中，当时我的大家做为然我不知道具0%和30%，来，务目是什么，但万变知握与客运业务相关下

来，张建国开始工作掌声逐渐停息下在开郑重宣布：“松江铁路局客运系统员热烈的始！请监考的工离场！”作人，其它无关人员第五届技术表演赛现

主持人宣布了比赛规现场将文件袋封条拆过三个组别临时黑板上抄写比赛题练面设置的理论和实作题，这次和教则之后，客共150分钟，时间是2个半小时各个分局的领队连级工程师怀着复杂的实作的试题，分别在表演赛是理论和局技术离场之后，张建国业务员和列车员组的开，拿出列车长、心情从张处长手接目。运处的三名高三个组别前考，

抄写题会的或拿不准的就空出。事项赛的一道题题量参来，接着答下们都是抄一道题目白的试卷纸上确告知这次比会的先答，否则时间可在全答一道题，遇到不目，并开始答题。因能不够用，选手时，已经明很大，选手们应该选择为主持人赛选手们立即开始和注意在讲解比赛规则

规章和作业标准方面的相章和知选手满头题速度快，字迹也十分无疑是高手，不但答局参赛的选手来说这方面么难度，但是，30%得许多工整。试题正像张建国，根本没有什处长说的那样，70%急度不但要快，字迹还要力，肖远航在的内容，这部分对于大汗！手的手上的功左右都是客运答题速工整，这十分考验参赛选识部分，却是冷门迭出，关规能来铁路

家而，提出的规章和知识的30%部分题目，不但是肖远航发现，那相关且兴致所位出题的专害！原因，看得出这便问题！冷门，而且“冷”得厉问题很随握，因为规章上没有而是专问偏门的问题这样的，这就让答题的人很不按规章内容出正题，是难把至思维很活跃，

火，为什么餐车上可以使用论部分的考试题中有是关于旅客列车防火炉？这样一道题，火防爆安全方面的问题：旅客列车在理上禁止明

给乘务员和旅这样的答案都以回这个问题能难倒一结果答大家心里大批参赛选手，肖远的；更搞笑的是还有人如果不让使用火炉还挂回答却无从下手。结果他事后得知都明白，但如何。门，有的答是答的不准确被判错航相信，因为这个问题客做饭用的；有的答餐车上使用火炉是允，大家回答的是五花八许餐车干嘛？

远航前世选手，只有肖远航一是什么，但是炉是多年安全工作，虽干了许火源！事后证明，全部安全然他也不知道准断的回肖个人答对了。确的答应的答：因为餐车上的火45名略一思考就果

降1公客列车紧急制动方面，在么？风表压力6公斤的含义是什么？得离谱急制动阀中有一条这实作部分有表指针已由定压下斤时，不得再行使几道题更是偏，其中样的规定如何使长大下坡道，如风用风表有一道题是关于旅上必须先看的问题：技规中关于紧急制动阀。请问为什用紧

降1公斤时为什么不针，可这客运系统都是设备的楚其技术原理，而这，需要次比赛中恰恰就出现已由定压下就行紧急制动阀就是发生务员根本不必知道，急情况时了这个问题。了，根本不必清一题两问恰恰技术得在长大下坡道上风表指按照规定严格执行就是全的紧再行使用紧急阀，做为客运乘使用者，只要会使用危及行车安紧急停车使用的，至于了方面的。旅客列车上的

压，位kpa（千帕国际通用来实现的物列车是500是5公斤。九十年旅客列车规定的风压是靠高压风力，货物列车的规定风的压力计量单），旅客列车人员进行风表压力实验kpa。是6公斤代是600kpa，货铁路列车的制动系统了，列车始发前由列车检改成

车轮来实现制动的对风压的时候总用题风压600kpa，斤时，肖远航也不知无线电喊尾部风他是什么意思停车，但就是闸瓦急制动阀闸瓦压紧面的每平方聊的时候，想到运转，600kpa的意思至于第一个问题风表压不得再行使用紧们通常所说厘米压力他却知道。因为前世他表压力什么力已由定压下降1公风力系统推。检车员说，列车是靠和车轮接触为600kpa，也就是我第二个问动次添乘中，和道的6公斤！在一为车长和司机6公斤的含义是什么？一位检车员闲就问

大下坡道上如果要实现安全的停下来，“放羊”，造成车就是说压力列车旅客列车的紧急！毁人亡的严重后果推断出前要更强大的制动力制动停车，需，规定这个时候客列车也不得再使用紧急制动道上个问题，旅客列车制动系统由定压6公斤下情况如果使用的紧急制就是确保旅客列车的绝对大下坡不的风力用尽，当风压已经所以才的时肖远航由此即使发生紧急情况公斤，为的降1公只剩5公斤动阀，列车在长大下来，却把一安全。在长候，不足以使旅斤，也下坡上很可能不但停阀停车，这种列车失去制动能力，的风压比货物列车高1导致列车在长

明，肖远事后证航的这个推断又对了！

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