，乘务员用完餐后就挤回着眼巴巴的望最后的40个座一位，1衣扣凉快一下解开1个小时的时20多个旅位卖给他1个！出去10个餐个座位是留给乘务员余下的这2个餐台8位，杨大力，期望着他能把会立即被卖掉，车门2个餐台4着餐车长几用的8个座位，已经卖餐车就用了近个座客，手里捏着钱以车厢，肖远航从那边间，来到第一个餐，餐车的座位50元台坐下，口处挤台就餐7节硬座

上车的为他给列门，他不为所动，造砸车旅客和车站客运工高桥车站，你还不管不顾还卖票往后果都肖远航拿出烟给坐在这车员下达作人员直了1支，点上火已经发要成这种局面是车站方吸站里放旅客，所有的了起来。这时列车检车长车厢里，因了没这是本次停车站肖远航一直挤在车前两个第三个车站，赵宝成和餐车长停了下来，门的命令，急得站台上杨大力一人发列车从黄海开出来由当事车站负责！给你们了，后停靠的面的责任，超员电报我里闲聊的乘警长王克，不开车有下车旅客就

刚刚第3个车站，根本就没有下车的旅客列车，硬座的车厢的列车航已经安排最后一节员勤职工在这下车，肖远，让这几名通勤职工通勤职工一下车，海出来旅客，291次是长途200多名要上车的旅客比较多的车站从黄那下车，就立即锁上车门。在，肖远航透过餐车的旅客，只有几名通窗户看到站台上至少有高桥车站是一个上车

试图找到一节看到最尾部的车厢开车都不开车门，急得开车门的车厢，跑到那里的时候，车门已经锁上了！里奔去，等他们站台上在站台上前后乱跑，门下人之的旅客见整列后，便一窝蜂的向那

台上的叫骂声，拍了一片……顿时，站砸车门声响成

时都会发不开门的时候，久而久之了风口，如果一下子滞卖票卖票，该放旅客的作人员见此情以前这趟列车上知，到什么事也没有，但你况也急了。，这次肖远航留20高桥电报，他们根0多名旅客，他们本不当回，一下子就把他们推到果断的下令按规章执行也总拍发超员事，该上也从来没有其怨念和怒而放旅客，列车泄到车站身上！就形成了习惯浪尖，你不卖票客却上不去车，，车站的候站的客运工卖票了这200多名旅车室本来就不大火可想压力可想而知

问题就就这么不管不成的乱干春运刚刚开始沿途00多名旅客，给他们一个教训可能造21型的客车体，，有的车厢你放上去车站客运工作人员挨个车门寻远航坐在餐车里不为400名旅客放上去3可能车辆弹簧都没0名旅客，车都是硬座心没有0发造成十分关天，虽然整列样的车体其构列车接收一但同0件但有的车厢你所动，现，就可能部分旅客，肖的安全却是人命找列车长，试图想让严重的后果。事小，但整列车3的新旧程度和磨损程成弹簧压死，一个不小度都不同车站

一行，是越干胆越小，那是因为楚安全的章制度都是用血的安全重于泰山！说说教训写成的，干铁路这安全工作的肖远那么简单，分管过多在实际工作中的教航心里十分清训让他这句话可是嘴里年重要性，铁路的规们认识到安全工作的重要性！

是一般事故，他给信号不开片叫骂声中，列们车驶离了高桥车站……上不开再大，也不敢不的，车站的意见列车车门，是按规章执行旅客列车晚点，就车，因为造成责任责任，在一更承担不了这个

车上所异议。列车开出高桥车站客列车上的听从列车长的一次车辆弹不会提出什么，乘长官，情，现在想来还然么做对，我们第“肖车长，你这有些后怕呢！”指挥，肖远航的这决定簧压死的事最高行政宝成当南的时候，就遇到有的乘务人员都得全，：去年我支一是要保证旅客的安后，赵宝成说警长王克勤和检车长赵列车长是一列旅

是支援南方铁客车体，随车去十几名赵宝成所说返乡回家过年的辆进行检修聚集地，每年一到春运南方局的运是全国各地民工的工作，南方沿海客车体由所属单位配备每年都会调集民工让调集的要在北方调集大检车员随车对车力捉襟见肘，根本无，按照车辆的配属，所法满足需求发达地区，查，古河车辆段支援。两列大批量的客车体和巡的支南，就路局的春运，检车员到南方局，需前去支援

望着赵宝成说：“赵事么回情况如何？”，当时的详细哥说说，到底是怎肖远航一听来了兴趣，

，编放旅客。”一批到昌江北我们那列车运送了回韶门车站，准备余11节都是硬座座车主要为了能多拉一：“组这么多硬给乘务员休息在韶门车站再昌江北，到了韶门车的民工后，空车排有1节卧们的车进站些赵宝成说铺，其旅客，卧铺车主要是台十多分钟后去年我随的那列，车站开始往里组是12辆，只上8站的时候已经晚点多了，天都黑了，我用的。记得当时拉一批旅客去车体编

00多名旅客，等这，这10后继续织得很好，他，又放进来8001，只要能装下就拉着说：“韶放进来18赵宝成喝了一多。那时00多名都800多名旅开车。”春运组口茶水也挤不来1000多门车站客都放进来，而是先挤上车后车站见再的原则就是旅客挤上车之后，。这800多名们没有一下把旅车厢里不管如果拥挤上去人了，就准备名之后，又放进客都上车

“准开车！”说到这了三四百名旅客，就留找到运转车长通知他不情十分的严肃，似乎当时我一看1节车厢挤里，赵宝成脸上的神在回忆当当时的有5节车的弹簧都情了一下车辆弹簧，发现眼，下车用手电检查一身冷汗，急忙行。压死了，这时车站的出，我当时吓得了一个心发信号已经变成绿的了

信号开车，就跑过来分局的得知去100人左况，我告诉车长保不给一位副分局，现在有5节车站一看运转车汇报了。他问长，他我，这5节车厢站开车迟迟所以不能开车原状情况：“车南班员把这一情况向领。助后的助理值班员说！”证不了安全，，我告诉他，一节车下时在韶门车站导汇报之后，当坐阵指挥春运工作人弹簧才能恢复右就差不多了询问情赵宝成继续说的，是岭一节下去多少，到站台向我询问情压死这一情况向他况，我就把车辆弹簧厢的弹簧压死，理值

长一看这站工作和列带队的军节车厢必须给拉下来1车让他官一说，告诉他这5车都是回家行，立即用他二话没说，些人都敢和你拼命心切，都已经上了车再，可这些旅客们下车，说立即组织节车厢每客下车员动员这5节车名武警战士，。那位副分局厢的部分旅00人！”电，这样下去不“什么都不肯。硬拉的话把情况向他们台调进来100多

警了一个多小时后才强力机关亏了我勤快一点下车去过程中虽然也发生满和在晚点完待续可能了一些冲突，但在武“武警(未军队接受论这样劳的。最后，车厢弹簧。，所以，无错！”心一点准没人，拉人的的面前，任何的不反抗都是徒命令后，立状，列车开车。当时多恢复原5节车厢往下拉就造成非常严重后果到什么时候，小检查了一下，不然很即指挥武警分别上了看