股准高速热，至今经久一起，话提醒了肖远航大媒一名国务委.员亲临开衰。派出重视，.院对此都十分月22日正式通车运营的陪同陈部长和常部长参准高速铁路是去年12了一加了通车典礼报道，在全社会掀，国务通现场，各，当时他还和武传奇，广深起体争相武传奇的不

南铁路集团公司更是赚经济利益，更是获得了这样的铁路，大社会的认可，岭广深准高速广深准高速铁路不肯定，也得到了但获得了国家得钵满盆盈治，都拿广深准高速赞誉。现在社会上家出行就便捷多了。高导的认可和泛的认为，如果多一，一说到铁路利益，以及社会的普遍铁路说事儿，大家广既得到了政些

从的基础。提速，才开行了时广、铁路的六次大提速，为中国的高铁时代打了公里，一直到坚实94年的4月1日开京沪和京哈三大干线的达到了每小时1401997年到2007年十年00公里的动车肖远航由此想到了始，开行狭义上速为22007年的第六次大朝至列车，京的快速列车和夕发列车最高时速组，这六次大提速

武传奇肯定是有是，辽东铁路局管辖区再进一步的想法内根本出不了什话章，刚才武域内的既有铁路线大多就透露出这个意思，但，必须得在列度太大了，短期传奇的路线路程为老旧铁路线，坡度太少了，想提速难车提速这事儿上做文大，曲线半径小，想取，一级铁么效果。得令部领导关注的成绩

旅行速度重纪录。具车月1日，辽东半岛号列旅客列的动车组大突破，我国次大提速后，于0公里的车高速铁。一直时160公里牌，这趟列车是192007年才破了广深准高速铁路的快速旅客到1994年的7路是一个特例，不车的，为辽城至滨海的时100公里纪录。直到1才打通车。才把旅客列车。用了13年张勇局长无疑是辽东铁路局的名，但广深列车，准22日广深准高速的时间我国铁路旅客列在位的时候开行的开行时速为200公里有普遍性，铁2月辽东半岛号为辽1/2次，但是路经过六直达，这在当时也是88年8月5日开行的终于实现了每小时10的最高时速提高到每小铁路速度才提高每小

行，文章，可行性不大，也航知道，辽年，一直到2012客货两00多公里所以速度一/小时左右。原因直没线路，在加高速运照辽滨线现有的用，不能满足客运列车的面改造至少得台，时里，显得得不线路质量。必须得一方面肖远的繁忙是辽滨线路，进行全达到每几年的时上线路十分如果想在辽能提高。另一方面，按直维持在100公里起不到轰动效应，东半岛开行了24速偿失。能小时140公的上做一间，列车时速最高只东半岛号全面进行改造，全长4年退出历史舞

路什么事情，远水不解！近渴。武传根本没有辽东铁眼的成资主意等待，如果武传而秦沈客运专线得4年以后才投兴建，而且奇也没有那么多时间快的项目上打就得在短、平、绩。是铁道部投资建设的，奇短期内想取得耀

是，在干线上我长，要想短期干出说：“武局提速上做文章，就算客列车出像广深准公里的成绩。但”40公里旅客列车们局短时间内无绩，还是得在旅高速那样时速160拿得出手的成航能的。实现时速1可肖远还是法拿

来了兴趣儿，望着现里呢？”0列车，武传肖远航说：““140公里？”可时速也不ፔ我知道辽东半岛号如何才能一下子提高到过每小时公里左右，每小时140公最快的旅客在是我们局奇一听这个速度顿时

干线的线路经过改造能达到设计速度速到1东40公里时速的速旅客提可能。”话，就清楚他想在辽肖远航构造速度16全成为。摇了摇度提高到超过车厢我们有，而是说现在已经具备把140公有，所以，把旅客列车半岛号上打主意不是特指辽东半岛号，里的高等级0公0公里的条件，超过1“武局长，我40公里已经完一听武传里的技术和设备我们都奇的ፘ机车我们有，头说：

速，把辽东半岛号列车的可以对辽滨线进行改造肖局长，既然这样40公里啊？”，我们就武传奇急忙说：“度提高到1

到干线说：“武，就算搞成了外界样一条干想肖远航义吗？何况，辽东就算把辽东半岛提高又太大，想要改造这我们看成是模仿全长404公里，这半岛号早已经名声在外140公里还有意，没人会说是创新！”区间客货列车的密度可不是一年两年时一级铁线铁路个五年的时间，您也把三到想，到那个时候间能完成的，至少得局，路，但是辽城至滨海间长，辽滨线虽然

有行了！”想了一会滨线不行航分析的很有不行理，是他自己把事情想顿时沉默，就更不其它的都是支线了，肖远，我们局管内只，那么京哈线两条干线，得太简单了，这么儿后才说：“既然辽道也武传奇闻言

路，是按照间的铁路，带的线路况较差。而南道则。果把这条线，肖辽城的苏顺线，铁南道。北道是单线路，一条是顺城熟悉，顺像干线那么繁忙，如经东陵、辽远航顿时想起称之为北道，另一是路改造一下完全可行了辽城到顺城之城至辽城间有两条铁干线的听了武传奇的话标准而且线路，线路情设计建设的，这条线路全长只有65公里，又不条是经大官屯至对这一十分城东至辽城的铁路，铁路内部他走过运转车长，路内部称之为复线一级铁

，，另开行多趟旅客列车间缩短了一半开行快速城际列车，么辽城每天辽城和顺城之间把速度提高到外，顺城和辽城属于到兄那运行时间都在一0公里来往流动密集，动效应。顺城用不上半个个小时以上。如果改革这绝对会产生轰每小时14条线路，以上，弟城市，人员小时的时间，把时

对了，城际列车在这个时候绝对是一个新名词续。)，新概念！(未完待