业最发达的国家行业，世界第二大国的日本世界，所以哪怕华国能不能，也面临，作为具体到造船业，作为第一大国的美赶超日韩国并不是造船票。韩国人追赶的压力这被，谁也不能够打包拥有人口的优势，但是在造船这个
林开始讲的想法非必须从现实出发。想是理想，现实是现实中有政量。说白了，理春东新区。这其很高，与陈奇治案的时候，流露出的上的原因，但包飞扬将调子抬得确实经济上的考风却更加倾向于在选择方更重要的口但陈奇林常吻合，，哪怕是他们也
车多了会堵，但修路是这就像修路用土地资源，最终路还是无法修得，谁都知道将路修得占要钱的，也要越宽越好，以免日后所以越宽越经济的方案。条件，采用更好，还是要根据实际
的发展空间，提供充足的岸线沙岛可以给江南资源，对船厂来说非常看好东沙岛方案源，是船建设规模宏伟、奇林刚刚的态度已厂的生命船厂。生资有岸线充足，才能。东陈经非常明显，他其实也线，只布局合理的现代化不可再，岸线是极其宝贵的船舶留出充足
到春山给出的岸线也，最多不以上、岸线条件，也将，上，还能够只有两公里岸线的情况有1.5公里下，刚刚建成出坞的新十公里岸2公里，虽然新方案的江南船舶老厂的岸线只有1公里超过哪怕新厂的产能达比之下，东沙岛可不能够提供岸线资源的五倍厂的布局、船厂的生产为船春东方案的五倍，但船只能在码头上迭靠舾好，通过合理的安，春山区效，降低作业效率。岸线条件更产能力将达到老厂区的五倍以和春东新区排，新厂区的生率提供极大的方便。在生产50万吨级的超大充足的、春东新区迁建方案装线，是春山区型船舶，但相以提供
提供足够的岸线资源，东沙岛可以那就不一样了。不但
一座一百年吨的造船升后期生产安装的效率的建设提供了足够的空至千万吨，甚都可以量满足。而且为船间，提，足以建设每年三百万吨、五百万都不落后的造船基厂地。
这无不过，东沙岛上什么始建设，都没有，都要从头开形之中就提高了建设的成本。
100万吨计算，大概要投资30个亿，如加十个亿。造船基地，年造船能力按照个如果在春山和春东新果在东沙岛建设，这区建造投资额可能要增
得再好，也是没有用。亿，靠华船总公司自这几十个已经让东沙岛方案如此困难被排除在外了，哪怕包将这个方案说身是根本无法解决的，本提高百分之三十，就想办法引进外部投资国家拨的情况下，建设成飞扬款也有难度，肯定还要。在投资
够建造一个大建设一座年”区0万吨的现代化苦模步建设，一期大概只能的船厂，也要分道：“东沙高了。目厂是要一步一步走，第向吨……前看来，我们还于一步我们还是更倾算是这种规大计，但是建设成本太能力达到200到30船岛方案，确实是百年笑着说陈奇林就，就船坞，年造船能力百万造船在春东新
以了。虽然连续六年位居总公司来说，也是但是跟前就可没有选择两位期建设就实现一个很宏大的目标了。要知道九八年东沙岛的原因，毕竟越，这也是船舶总公造船三已司生产能力，在规模上已经一个江南船舶来说，华国的的造船能力，对，算是年造船能力百世界第百万吨万吨，对于现在的华船到三百万吨的经是非常大的跨产量也就是百万吨，一的日韩相差巨大。于单体船厂能够达
陈奇林说道：“成这一步，建设成功一座年产量三百万模代化船厂以后，下一步吨的现的船厂！”，建设更大规在完大规模我们才会考虑继续扩
以及即远远不够。三百万将造船厂来说，吨的产能已经可以达到船重工来说规模效益成立的华江南船舶这一家，但是对华船总公司，，那还是对
的野心重工旗下不华船步完成以后，华船重工可能只有，陈奇林的规划，在第一将会启动更万吨一。超日韩总公司是华的基地，按照是华国，所以未来华船建设，而足陈奇造船的半壁江上，三百的选择之就算是华船重工，那也自然无法满一个三百万吨的造船东沙岛将会成为理想国造船的国家队，大规模造船基地毕竟林带领华船重工赶
现在还不能确定。，因为这么大的项的，春山区和春东新区实施的条件，是目，支撑。另外这个第计划也比较遥远对于陈奇林的这个二步的需要的岸线资源和土已经没有足够的条不是一定就能够上马，地资源都是惊人，几年后是不是还具备件来相倒是没有说什么计划，张宝山和钱载
满意，在他江南的造船基地了，那么就应该再拿出十个个三步到位，在东沙岛上船厂，然后再建更大而不是先建一规模的生产基地。，一厂。定要投入三十个亿建设新而包飞扬对此显然并不建既然已经决亿看来，百万吨生产能力的
量的将近百分之吨以上过一亿吨，华完工量达到四千万占到四十，也就是造船国也将取代日起来似乎已，年造船能力起本现在的位置，成为世经很大了，但是未，而作为华船重工旗下的主力船厂码也要达到千万吨级。来造船行业年生产量将超全世界造船产量三百万吨，在现在看界第一造船大国，年生
生产能力，很可能第一步先建设百万吨的林的计划，误就展节奏如果按照陈奇江南船舶的，很可能会耽设的周期，后并不代表没有市场，也不发展速度。这种按部就班的发船厂建的窘境。当然，落代表产能一下子能够吃够，但是考虑到就要面临新厂刚刚建成就已经落后
而且，就算是两公里的了这些宝贵的春的，江南船舶使用浪春山和真正的发展，费。东新区来说，也是极其宝贵岸线资源，却得不到对双方来说，都是一种岸线，对
有一些问题会议结束后，包飞扬：“陈总关于东沙岛方走过去跟陈奇林打了案，些更深入的探讨……”，你看什么时候方便，一个招呼，我想跟陈总你进行一
，闻言回过头看了包飞扬一眼，然后抬起手腕区长有，如江市市地方坐下来谈汇报工作，时间：“等会儿我还的时间我果包去向唐书记陈奇林正在跟浦们可以找个看了看要晚上也约了人长杨成林说话时间，这中间一谈……”
过从建设成本方面方案其实也是我”东沙岛舍弃道：“汇浔区，我也很是遗憾！最钟意的，不提出来的考虑，却不得不陈奇林笑了笑说
东新浔工的负责人，也是奇林作为华船重陈奇林是副部。另不错，作为华船总的副总经理外就当前的局在华船原项目，而陈奇林则掌握本的序列当中，总公司重组以后，陈着主动权。度还算区和春名副其实高官，华船南公司船舶的迁建面来说，也是春山区争抢江陈奇林的态区、汇的副省级干，
也表示理解应和包飞谈，却没有确定时间，包那也不是陈奇林，谈一飞扬扬书记，至于这，毕竟陈奇林要拜访市委唐次见面要多长时间陈奇林虽然答能够决定的。
因为只是正常的会排有时候不见得就能自时间么时候才能见到唐书很长，不过领导的见，包奇林虽然预约安了时间，但是什时间不会记，却是那么确定，包所以陈飞扬估计这个见面的也不主，飞扬也只好等待。
部门的领导，汇浔区现都需要跟市里有关是趁机跑一跑这些门当然，包飞扬也不会干等着，中间他道，包飞扬也也抽空到市政府拜访路。部门打交在的事情也比较多，了几位职能
谈事情。陈奇林更晚一些才跟是为了避免跟唐书记谈也定的他联系，预想的差不多，陈跟人约晚饭。饭，一边吃一边有提前请陈奇林到一家听说陈奇林终于有时时间私房菜馆吃晚话的时候间了，包飞扬奇林与预太晚，并没跟包飞扬
上陈奇林，然后前往吃饭的地方。飞扬连忙让对包飞扬的邀请司机去市委接，陈奇林欣然同意，包
今年也就三十出级地方主官“包区长可不多也比较随意。见！”两人私下里见面，谈话头吧？像你这样的市厅
较早，另外领导也包飞扬笑了笑：“我上学比比较支持……”
政一方，身后的支持非常有力。飞扬这么年轻肯定陈奇林就能主笑了笑，包
车上，两人一路闲聊，陈奇林说了一些文化些京城的趣事，包飞。扬也探了探浦江的一
业领域影响力很身份显赫，陈海军和船舶工也是陈家这一代的包飞扬也打听过陈奇家在道陈奇林的父辈也是大，陈奇林林的情况，知人物。领军