障碍，作为攻城军机动性的外的壕沟或护城河等便桥。是为了通过城

沟堑飞桥，一间广一丈长二丈（6.26公尺“飞桥”。根据知宋代之前我国在的发我“渡销轴、、索张之。”由此可五尺（4.7•军辘轳、八。供《六韬•虎韬国自战国时代便十二丈（37.其桥宽达一丈五尺，若具，以环利通部队通过）以上，着转关飞江”或，有使用的纪录，装置八具，可以提供宽达公尺），一次使用用了称为“用》的纪录中有：56公尺）的正面展方面已极为成熟，不但应辘轳等机械

，的桥座下有两个大轮当小轮城河的宽度而定的宋代类器材总共有代用许多绳进步。计比起前面，进行攻坚作面的安定性，的作的。为，此种特殊设输的方便子，以便攻城军可以出种，的宽，做成子固定的方法，，这些多半是在的部署，使遍装上轮子宋时已普五小轮，度是视城壕或护了运速通过桥取材制前端有两其不意个用来固定的车型，以便推徙。所载桥更为稳定陷入对岸的土壤中，就可以使业。为了确保桥部队迅围城时攻方观测后就地显然较为

过宽达二丈。制造不易找到巨大木材；或护城河宽时，则利用桥过长时，使用也不便。所以当壕沟机构较为复杂的折叠桥。里记载，说唐兵书《太白阳经》护城河

个桥面的，辘的是《武经四库本的图版说以衔。在此必须附加说明接的方法来关（销轴）和辘轳有一些差异甚合理，故来连结库本上折叠桥的图版在此采用版不伸桥面的俯仰度折叠桥是将两座加轳则是用来控制延。折叠桥的结构有转（绞车），转关是用明。补足不足的长度，由于弘治本的图总要》弘治本和四两

长桥。下的轮子直径都比较起；使用时，把推入沟中取代桥柱的作段打开，形成壕堑，将两壕移动时，将两段折用。大，可在

填壕，据图所载，可以看出于部署桥梁人员的壕车，《武到矢石的攻击。填壕车是以竖防御，所以人员在大的不同应该后来又发明了填直的桥板作为要》记载有两种防护程度不同，推进车时可以避免遭壕车与前述最经总在于对填

。防御甚至从正面延的不过，承载则大不如填壕皮车的人员伸到了侧面和车顶。相对的桥面

本文后续出现的一系列导轨车，壕车型之类，大都根而来。据上述的原

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