的阴云正在迫备打印度洋上，战争近但是，奈何印度王公都在厉兵秣马，准垮西葡联和舰队。，埃及和印度几个不齐心啊。

禁止两靠卡利卡特港。港，倒阵营，并坏，加入了反对西葡牙的联合舰队对比如，卡利卡特重破联合舰队的国商船停卡利卡特王国贸易的严是因为西班牙和葡萄

，那边一直眼红给……可是，卡利班港。而且，还允许两愿意和两国贸易意成为西印度香料出口的贸易，愿最大贸易港地位的科钦卡特这边刚拒绝卡特印度牙和葡萄牙西班牙和葡萄牙，表示立即勾搭上了国的王公，却国战舰停靠补邦卡利

，准备封，充当了贸易港路党的角色。赞默林（土邦带）已经王公的称呼联合了一大批料来，卡利卡特的获得巨额的税收，主动投靠了西班牙和葡萄牙公为了取海邦国的印度王公地位，以代卡利卡特的香杀海盗行径的是，奈何科钦王本西班牙和葡萄牙了。可沿

了卡利卡特小邦国本都是谁给钱就卖止卡利卡特邦国。而那些胡椒供应港出货还是在科钦出管是在卡利卡特给谁。，并不外，其他胡椒商，货呢。对他们而言，除商，才不而印度胡椒的产地很多地的胡椒商之

军打下西南沿海的港口。最终葡两国。而若是联不用，他们就终这会在卡利卡斯里兰卡）和提场海战的胜负。如果西可能会转移到科特，但然，若是西葡联么，卡利当了，那这些香料控制者就变成了西利卡特和科钦，军赢了，香和肉桂的东南亚商人商人在哪儿做生意，取更还是赞葡联军赢无所谓了。反正卡至于提供桂皮的锡兰（香料贸易中心很钦。决于最供丁默林家族……说，香料贸易中心还是卡特，也许还在卡利卡特，掌控者都是印度

以，未度的香料集散中心，还来是卡利卡特继续作取决于接下所负为印……来的这场海上争锋的胜是科钦取而代之，都

来，至少得等到明年了……要大量的不时间准备。为交战双方都需过，因因此，要打起

……

。的，就算那边干的精力和实力因为，他没有马林现在是没空理会预印度洋上的争端他理会了也没用。

高到40艘。而且，都进去……维尔帆船都没算是大型的克拉克帆船。把战舰数量从27艘提还都是专业的战船，其辅助作战的卡拉易，西葡两国可能会余可以运货也可以这据说，为了彻底称霸印上的香料贸度洋

的淡水港。，以及相关的人时间马建城和建立优良洲的控制问题，他准备了大量。这段的船只和物资马林没心思管现在发愁的，是对美才，准备送阿本去巴拿印度的事情，他

地段。路段还好，就在南美—从海上前，是非常危险的航海，阿本告诉是那么容易的。其他洲最地岛海峡那往巴拿马城，并不可南端的火马林—是儿

在从大西洋进入太平洋。来猛烈的西风搁浅和触礁。而且船只一不小心就容易的过程中，迎面会迎，那里航道狭窄，

伦海峡”名其妙地命名为“麦哲，在走那个被马林莫曲所以操控很是海峡时，帆船的麻烦。的弯

礁什么的。所以，通过这个海峡时，阿本分利用风力而且很容易出事，比如。如搁浅或触候，三角帆。，自然要换上三里学来的的风的时候前进，也和他的船，使用的是到顺风的时在航海习惯，阿本的船角帆不但迎风难以。而遇到逆风和横吹，自然悬挂横帆，充角帆两套船帆的。当遇按照哥伦布果使用横帆那是准备了横帆和三

阿本的船中多不稳次更换风带麦哲伦海峡，沿着南从格海林纳达沿着南美东再经过而大部分时间都是使用的林纳达南下开始，美西海岸北上。这其岸南下，定。因此，从格，风向非常三角帆。

起来很是麻烦。成为拉丁帆（latins大三角帆，操纵可这种被欧洲人

木。而这，上往往会绑定一根横展不开。首先，这里要说明一根横木，主要架的。不然，船帆也是充当船帆的支撑骨下，帆船的桅杆

然是固定绑在桅杆是横帆。的船帆，就互相垂直的状态，横绑在在横帆船里，横木自的。而且，和桅杆成桅上杆上。从横木挂下来

横木是不固定的，三角帆的图片，事实上整的（大家可以看阿而拉丁帆这种拉伯三角帆或柯克帆船根们偷师阿拉伯人术搞出来的）。海的水手，拉丁帆就是欧洲地中悬挂巨大的三角帆。只是，也有一个横木绑定大三角帆不太一样，它这的三角帆技而是可以调

行。继续“兜风”航舵后换了风向后，三角帆也要跟着换位置，换个方向的调整也很是麻烦。每只是，拉丁帆当转

却是斜要指出的是，这的横木，叫做帆的，自然是正的一端绑在桅杆前面，而法都是低头的桁。横帆三角帆的三角尖三角帆船，帆桁为了兜风推动帆的船只船上，因为帆桁是。所以，。而纵帆前进，一般斜桁的绑船，种绑在桅杆上高的一端绑在桅杆后边。然后，叫依据风正绑着着绑，则由水手绑在船只的做斜桁。而且，在桅杆上的左边或右边，向而定。也就是使用拉丁需

，把鼓起来兜风。然传到桅杆上，驱风力传递到斜如动船只前进。桁上，再此一来，三角帆后受到侧面来风后，就会

角帆的换向却比较斜桁上。然换向后，为了换一个通过桅杆，绕收一侧的风力……。在转舵换向定绳索，先把斜桁利解开之前固定好的三角帆或者风忽然后，再解开对斜桁的固的三角尖的再侧。借可是，这种大三绳子，把三角帆新绑定三角尖，好要着，再放开船帆，重竖起来，然后麻烦到用另到桅杆的另一方向继续兜风，水手先

可若是在……。要而已。花点时间狭窄海风急浪高的是在宽然没啥，大不了多时要人命的样可使麻烦了，非常耗可是，这样操作太峡，这阔的大洋面上，自

在水手忙着搁作着三角帆，可时浅或间不等人。要是一不小心，换向的时候，船只被风浪推礁石，那就完蛋了……你在那儿慢慢操者干脆碰上到浅滩上

所以，为了安，最好能有一方向的办法……拉丁大三角帆转个快速给全起见换

想起了后世的上缘斜然后，马林帆……桁

种节省水手的上缘一是了上缘斜桁三角帆，节省人手。要知道都采用板也许会容易操作，非常，时代不同了特么贵啊！多雇佣水手，桁帆就应运而生了…斜为何？这倒不老船几乎种上缘斜桁帆，最是破产……所以，这在后世，现代帆…个这种帆兜风能力最强。而是，这，现代人人工贼

操控船帆的水手，才特么需要14人——太省薪马林后世听艘叫“怀俄明号航速高达1，安装了6根桅杆，平均说水支出了……的特大飞剪式帆船是，6节。可”过，一

吨的林现探索新大陆的一百多吨的小装商船，也需要五…这得多省人力啊……面啊——哥伦布到这里，顿时泪流满手在使用的250级武怀俄明号飞剪船，才需上万六十个水手。而排水量才能搞定。马破船，就需要40个水要1马林想4个水手操控…

的工人，尼玛除了薪水给五险，而人手数船啊！力不值钱。不像后世量不变的话，虽然说，这个时代人…但少了一金…人手完全可以操控更多的还得是，若是每艘船需要的

伐下来的很多橡马林缺的殖民上了，可以用来地砍木，都风干了两年以大量造船了。的。但是，很快就不缺船吗？暂时是缺了。因为，马林在美洲

只是，源，爆船是可以够，……船工匠人数的限制，才手数量不足，。只要造船工立了造船技术学没有大规模爆那就尴尬的树木资开始大规模了尽匠加上美洲数不船。但马林已经建预期的。人数足校，培养造船工匠受到造可是，到那时，若是水目前

节省操控帆船的人手，……的所以，对于马林来说，也挺重要