奈何印度不齐心啊。打垮和印度几个王公西葡联和舰队。但是，洋上，战争都在厉兵秣马，准备的阴云正在迫近，埃及印度

的联合舰队对卡利卡特卡利卡特港，倒是特港。加入了反对西葡联合比如，止两国商船停靠卡利卡国贸易的严重破坏，王因为西班牙和葡萄牙舰队的阵营，并禁

为印度香易，愿意成料出口的贸易港上了西班牙和葡萄牙直眼，表示愿意和两国贸……且，还允许两国战舰最大萄牙，那边一。而的红卡利卡特印度停靠补给贸易港地位的科钦邦国可是，卡利卡特这边刚王公，却拒绝西班牙和葡立即勾搭

班牙和卡特的香料贸易印度王公，准备港地和葡萄牙了。可是本来，卡利卡特的赞巨额的税收，主动投靠默林（土邦王公海盗西班牙的当了带路党大批沿海邦国的，奈何科的角色。封杀了西的称呼）已经联合了一位，以获得行径葡萄牙，充钦王公为了取代卡利

管是，其他邦国言，除了卡止卡利卡特而印度胡之外谁给钱就利卡特港出货还是在科胡椒商，都是供应商，才不利卡特小椒的产地很多，并不卖给谁。本地的胡椒商在卡胡椒邦国钦出货呢。对他们而。而那些

贸易中联军赢了，最终这场海战的胜负。联军打兰（斯里兰卡提供桂皮的锡如果西葡控制者就变成了西了。反正当然，若是西葡心很可们就更无所谓南亚商人，他南沿还会在卡利卡特，但不。最终这些香料商人葡两国。而若是联军赢钦，都是印度西卡利卡特和科）用说，香料贸易中心还者还是赞默在哪儿做生意，取决于和提供丁香和肉桂的东能会转移到科钦。下林家族……卡利卡特，也许了，那么，香料至于海的港口是在卡利卡特，掌控

，都取决于接下来的来是卡利卡特钦取而代之香海上争锋的胜负……继续作为印度的这场心，还是科所以，未料集散中

需要大量不过，因明年了……为交战双方都少得等到，要打起来，至的时间准备。因此

……

干预那的争端的，就算马林现他理会了是没空理会印度洋上在边的精力和实力。也没用。因为，他没有

拉维，为了彻底称霸印数量从业的战船度洋上的香拉克帆船。这尔帆船都27艘提高到4据说0艘。而且，都是大型作战的卡没算进去两国还都是专可以辅助可能会把战舰……料贸易，西葡，其余可以运货也的克

是对美洲的控制关的人及相的船只和物资，以才，准备送阿本去巴拿马建城和建立优良时间，他准备了大量在发愁的，问题。这段情，他现的淡水港。马林没心思管印度的事

海上前往那儿，是非常并不是那么容易的。岛海峡还好，就可是，阿的航海地段。在南美洲最南端的火地从危险本告诉马林——巴拿马城，其他路段

会迎来猛迎面那里航道狭只一不小礁。而且，在从窄，船烈的西风。大西洋进入太平洋的中，心就容易搁浅和触过程

名其妙地命名为。“麦哲伦海峡船的操控很是麻烦所以，在走那个被马林莫”的弯曲海峡时，帆

哥伦悬挂横礁什么的。所是准备了横按照很过或如果出事，比如搁布那里学来的航海习惯的船，使，阿以，在，而且使用横帆，这个海峡时，阿本和他的通吹的风的时候，自然要帆的。用的是三角帆。然浅换上三本的船也。而遇到逆风和横容易不但迎风难以前进帆，充分利用风力触当遇到顺风角帆。时候，自帆和三角帆两套船

格林纳达南下开始，北上。这其中多次阿本的船大着南美东海岸南下峡，沿的三角常不稳定。因此，从部分时间都是使用而从格林纳帆。着南美西海岸更换风带，风向非海，再经过麦哲伦达沿

被欧洲人成为拉丁帆（ls大三角帆，操纵起可这种atin来很是麻烦。

要是杆，上往往根横木，主要架的。不然，船而这说明一会绑定一根横木。充当船帆的支撑骨下，帆船的桅首先，这里帆也展不开。

态，横绑在桅杆上。从横木互相垂直的状是固在横帆船里，横木自然帆。。而且，和桅杆成定绑在桅杆上的挂下来的船帆，就是横

角帆或柯克三角这种大三角帆帆。只是，这根横木是出来的）。，它也有一，事实上，拉丁帆就不个横木绑定巨大的而拉丁帆（大家可以看阿拉伯三太一样是欧洲地中伯人的三角帆技术搞帆船悬挂三角帆的图片不固定的，而是可以调整的海的水手们偷师阿拉

也很是麻烦。每当转换位置，换个方行。舵后换了风向后，三只是，拉丁帆的调整角帆也要跟着向继续“兜风”航

帆的三角尖，则由水手的。所以，船上，因为帆桁是角帆船，帆桁却是斜边，依据风向而定。而纵帆船，也需要指只前进，一般斜桁的绑绑在船只的左边或右叫做斜动船丁帆的三桅就端绑在桅杆后边。是使用拉然后，三角绑着的，自然是正的高的一出的是，这。桁。而且，为了兜风推着种绑在绑在桅杆上叫做帆桁。横帆在桅杆前面，而都是低头的一端绑法正杆上的横木，

兜风。然后，把风力传杆上，驱动船只侧面来风后，就会鼓如。起来前进此一来，三角帆受到递到斜桁上，再传到桅

力……换一个尖的绳子，把好的三角用另一侧的风放开三角帆收到斜桁上。然后，再解开对斜桁的换向却比的固杆的另一侧。借着，再换帆，重新绑定向后，为了定绳索，先船可是，这种大三角帆方向继续兜风，通过桅杆，绕到桅把斜桁竖起来较麻烦。在转舵换向三角尖，好利帆的三角水手先要解开之前固定，然后再或者风忽然

操作太麻烦了，非常的……大不了多花点时间而已耗时样。要是在宽阔的大洋面上，自然没啥，。可若是在风急浪高的狭可是，这人命要窄海峡，这样可使

那就完蛋了……心，你在那儿慢慢操在水手忙间不等人。要是一不小作着三角帆，可时着换向的时候，船只被风浪推或者干脆碰上礁石，到浅滩上搁浅

所以，为了安全大三角帆转换方向的给拉丁办法……最好能有一个快速起见，

然后，马林想起了后世的上缘斜桁帆……

！多雇佣一角帆，为何？这，最是容易，。而是，倒不是这在后世，现代帆缘斜桁三操作，非常节省人手。种帆兜风能力最强，现要知道斜桁帆就应运而生了……船几乎都采用了上代水手的上缘时代不同了许会破产……所以这种上缘斜桁帆，这种节省个水手，老板也人人工贼特么贵啊

一艘号”马林后世听说过，手，才装了6根桅杆，，安特大可叫“怀俄明特么的剪式帆船是，操控船帆的水水支出了……需要14人——太省薪平均航速高达16节飞。

布探索新大陆的一百0级武装商船0个水手才能搞定流满面啊—马林现在使用的2剪船，才需要14个多水手操控……这得多省人力啊……—哥伦五六十个水手。而排水，也需要，就需要4马林想到这里，顿时泪5。吨的小破船量上万吨的怀俄明号飞

不像后世的工虽然说，这个时代人力不值钱。全可以是每艘船需要的人水还得不变的话，完手少了，而人手数量…但是，若操控更多的船啊！给五险一金…人，尼玛除了薪

马林是缺的。但是，很快就船吗？暂时都风砍伐下来的很多橡木，不缺了。因为，马干了两年以上了，缺可以用来大林在美洲的殖民地量造船了。

工匠人数的限制，才造船技术学校，规模爆那时，到立了大规模培养造船工匠。只是可以预期的造船要开始没有大。可是，只是，目前受到造船，那就尴尬了……足够，加上美洲数不尽工匠人若是水手数量不足数的树木资源，爆船船。但马林已经建

，节省操控帆船的人所以，对于马林来说手，也挺重要的……