因为尚未定型，是最多的。用上缘斜桁帆里也，马林立马就着手改造船只了。造手水量250吨锁定了排确定了要使马林把船只的改的250型武。而且，这种船，马林目标，装商船

出于安全起见，马林决，监督开始。至杆，暂时杆的船帆了达到面的桅于前自来到埃姆登造船厂—先从改造后桅定—匠们改造船只。不过，还保留原样。不过，为和指导造船工理想效果，马林亲

了。国内正是始开眼看，世界的时候。而当华斜桁帆，却之所以如此，是因满清王朝但具体如何操控上缘夏推，风帆时代却已经结束关锁国的国家。当在大航海时代闭为马林虽然翻了满清，开竟，中国是一个经验。毕风帆战舰流行的时候，没有任何知道上缘斜桁帆的原理

是。马林后世见过驱动的。要么，就帆船操控的实践经验。说，马林只小到用船个理论家，从未有过几个懂得西洋帆船的因此，别看华夏也没的船只，全是柴油机是有驾驶帆船的传统，桨划的。也就是历史悠久，可真没

索。在这种背景下大不了落帆呗…把船上的船帆都换成。哪怕除了问题，险的，最安。具体如何操控上这就导致，他只能嘴炮全的，还是先自行摸用靠近船…尾的那根桅杆试验一下缘斜桁帆，还得靠水手上缘斜桁帆是比较冒，

，自然所以杆、上缘斜桁批连接桅杆和驶风以及船帆的铜环就可以是因为铜不怕水。理论指导，找几个工匠，打造一用铜环而不是铁环上缘斜桁帆的制造是了。之很简单的，有马林的

环上的导轨。上缘斜桁的粗铜环则套住导轨…好之后，马林就安排工匠们把和船帆连接上。然后着船帆的一连串的细铜而连接上缘斜环和驶风杆及上缘斜个，粗…环。不过向造，先把套着驶风杆的粗工匠们还在驶风桁连接好，并把铜环，在套上缘斜桁之前，。接着，再套上连接杆上，安装了一个垂直铜环从后桅杆顶部套下粗铜桁的铜环有两铜环套住桅杆，而细铜去，再套上连接

部位，一近桅在下面升帆而顶部的铜环，则通个三角帆。三角帆靠滑轮连接，方便水手方，有套上了一过。杆的绳索最后，在上缘斜桁，就像升国旗那样上样有一串细铜环。，和桅杆顶部的一个

……

但等到给250武了另一个严重的上上缘斜桁帆，杆安试的时候，马林才发现像方向盘那样的舵轮……没有船的后桅并进行出海测问题——这个时代还装商

，20”、“右”之轮的。船长经常体扳动舵轮转向……航海时的帆船，满舵正舵，在那扳动舵在马林的印象里，大会大喊—副就监—“左舵督着几名水手具都是由船长指挥着几个类的口令。然后，大水手

舵的地方，才真候，马林无意间坐过还以为那里操控上缘帆之前，马林也乘斜桁帆的时来到船尾控制尾。但这次在和老水正看到了这个时代的也是使用舵轮的呢去船尾看过，有…船，但没手们具体商量如何水手们是如何操控船舵的…

”，控制船林一脸懵逼地看着手们在那儿玩船长们吆喝着不是扳动传说中的舵轮体转向，而马“撬棍指挥水……

是，他摇了摇头，揉了大航海。但看画面依旧……到了假的揉眼，觉得一定是

只见四个赤膊着上身的也冒着汗，口里呼喊着动的时候，还发出“咯扳动着一根吱咯吱”的响舵的长长的撬棍。扳动。而四个垂直连接下方的船壮汉水手，头上，好像很吃力的样子。强壮水手，在号子大副的监督下，使劲地

么吃力？”“转个舵有这视察的基德船长。马林吃惊地问边上陪同

基德点点头，道：

舰上，因为船舵是遇到大的风浪还“嗯，就是这么吃力风浪，种250级的船还算一般。要更量更大必扳得动。这都需要6到8个壮汉扳柄需要的力的战扳动垂直舵大更重更难扳动，一般动垂直舵柄呢。”。这还算好点，500吨级，四个壮汉都未好的。现在北海上

“我。不过，没人能听得懂这种华夏式的粗擦……”口马林忽然就爆了粗口。

。先弄个的缘斜桁帆都不是最主要“看起来，上了主要的。”舵轮才是最

林看了一会儿操资源了……场面，真心感觉量的水手，太浪费人力马费力。看到四个壮小时就需要大控垂直舵杆的四个壮汉还特么是第一……如此一来，班的，过几个满头大汗的场景光是转舵，汉累得还会另找四个水手换班太浪费，这人力了。据船长说，马林觉得这

间已经被马林派去林立即派侍卫北美测试用蒸汽，去的事情了，因此，，去找几个别的机马林现在这老小子前段时找几个机械专家过来。达芬奇次机带动水泵搞灌溉械专家过来。于是，在船靠岸后，马只能退而求其

高级铁打造他们需问这个年代谁人细小的齿轮都能玩得而论起机械专家，试设备。。和钟表匠相转，最是精通机械了能备一些当然，还要配要的匠，比？这些

马林还需要防海水腐蚀系统越简单等几个从个可以林就给他们。比如，不能用铁制如此，船舵转向的机械要求整个可以实现得动…的零件，避免被越好，而且生腐蚀的铜来制作齿轮等零表匠到齐后，马锈……为此，工匠们一…不但系统。而是一个人就可以扳造一件……任务——制下达了且，最通过扳动轮盘，就意大利雇佣来的大钟海水腐蚀致决定使用耐好

悬赏。虽然赏值却认为非常人1000金币的高。海的意义非常大统，马林非对大航而对于这个系得。因为，这常重视，开出了每赐很高，但马林

向慢了，可能依然会让船舵转向30度以上知道，现在的……求，新的舵轮，必须能石，要多转舵5度。而向很慢。若是遭垂直舵杆操控遇浅滩或者礁是转，最船舵，是非常不舵角度也很小这，也导致船身转不但吃力，而因此，马林要碰上。且转方便的。要

用，是需要离开了，回林估计短时间内是无法。舵长时。可是，要拿出一拿出一个可靠的些要求后，马林就了。让他们拿款可靠耐用的舵轮就很。效率他们都是专业的到了奥里希轮的，马先以这些钟表匠的，耐不耐间测试这提出难了。因为，可不可靠出舵轮不难，毕竟的，最后才能定型

，恐怕了是等不到侧修建城市和港口，还得用垂直舵杆扳去巴拿马熟的舵轮所以，阿本这次带船队船舵。太平洋一这些人拿出成

。些老水手缘斜桁帆，并不影响不过在上缘斜桁大局。继续测试。反正，只有如何操摸清了上缘斜桁帆然船尾在航行的途中也可以的后桅杆使用上很简单。马林自己虽已经基本，阿本的船队纵的了，好剩下一些细节不懂，但那帆的操控

0级武装商船，满员和物资，踏上了去巴拿马城的征程。载着人，共10艘25就这样，阿本的船队

玛丽亚他们除了要抵达任务外巴拿马城任务。和建港口的的上建一个中转站岛塞普西翁附近的圣位置建城，还有在沿途的智利康

毕拿马城，航程太个补充淡水的中转站准也需要以此。日后，开发智利硝石为跳板。，没过遥远，需要一竟，从格林纳达出发到巴

小队人马，在圣上的河边，建立碉堡会被扩建成中转下一经过圣玛丽亚岛的时候玛利亚岛来往的船只补充一个小碉堡。以后，这个淡水河食物……，阿本会留所以，这次航行，在港口，专门负责给