家的船只，马林决定，保密性，以及可能1克在科港驻扎一支航线上出现其他国0艘战船组成的舰队。出现在科克港到北美的为了保证科克港的

几门火炮意思，只装备那样就用250航线的船只开炮警告。如果不听警部装备20门，立即级告，就将其击沉。回全一下。只火炮，而不是像商船要发现有试图靠近这条武装商船，但是

马林估摸着。马林并不想干涉加莱美的航线。的战斗，但是，他绝不港，以及科克港到北克们会主动出击挑成战斗力了。没，法国那6艘加莱衅船差不多现在也形准，他船和英国柯克船之间允科许那些加莱船靠近

飞剪船外，也有防备法线的南部外来船只看到美。冒险去北队，海域。除了防备船克港驻扎一支由20巡航科克港到北美的航艘战船组成的舰国有商在未来，马在科林还打算

中去。商船可就是到了历史上，法国人的冒险的加拿大海域活动。而且，还经常积极地参与到了加拿大地区的海狸皮贸易

西，就能抵达加拿大西洋上平直地一路向东海岸。只要在大法国人的事实上，法国的纬度和商船，加拿大是基本平行的。

大和国纬度明明很和加拿大东部地是温暖区以思，法东北却是苦寒之地。说来也很有意高，，可是，法国却华夏东北地区纬度一样及的地区，而加拿

也然纬度很北大本暖流和千岛分为两个情况纽芬兰大西洋暖流分支（欧洲那边去日为分界线，北边边的纽形成了纽芬兰岛东受到拉法岛作了）的影响，则相同理，汇芬兰渔场。这和气候。而纽芬兰岛北海道渔场的和外东北一样的寒冷是因为南主干偏高，却都比华夏影响，妥妥西洋暖流的影响，英边，则受到北杂，对温暖些。而暖流和寒布拉多寒流的向东边，歪到合后形成的。两国虽那边的情况则比较复汇合碰撞，也洋流的东北温暖。而加拿大流的寒流影响有关，

拉华半岛派人去特目前的欧洲兽人。洲并不感美洲进行冒。但纸里终究魔化宣传，好在马林对这次，法国人就要导致卡恩他们扮演人对美是包不住火的。就像了恶意的妖考察，逼得马林要让

练多次。等了。儿演，就能现场飚戏岛熟悉往。准备前往特拉到法国派遣的人抵达卡恩他们已经演多了，已经场地，并在那国人，不让他们前练得差不华半马林现在一直在拖着法

怕也挡不住法国人冒险的决心。岛，并通过恐的修建长城的方式抵法国人，都能感受到法国为什么不可以挡住毕竟，马林都？适宜。尽管有到特拉华半“兽人”的进攻，兽人大戏的恐吓，，去过特拉华半岛的北美气候但无论如何，这次过后能找

只，一旦远离要西去美洲的船。面巡逻法国西且即使敢于冒险的只是少数人，而法国人全部也值得警惕了。所海击沉。然战舰，全杀死岸。只要发现有想多后，船半是个人行为，科克港部署40艘在未来，马林海岸线，就一律无情地，不留活口在打算以，上所有法国

只要林也……不留下活口，法国可以一推二五六，把锅甩给且传说中的“海盗”远离人就是想要发难，马法国本土，

……

船厂，专林从本土的埃姆登造船出了一批精干个新的造船为了在科克港这厂，挑选厂顺利造出飞剪船，马船工匠，迁往科克港造剪船的制造。的造门负责飞

船的图纸“设计”了出来。都标注。包括船头必须是空心马林已经把飞剪了出来，并画成图样的，也

林也就是横帆“设计”的飞剪船，和纵，马原版的飞剪船，多半驶。在遇到出的是需要指是用的是全装帆，逆风时，也不至于不能行帆为辅。这样，飞剪船为主，很大区别的。原版的飞剪船是有

的飞剪船。到了2，基本0世纪，飞剪船都是统一使用上缘斜桁帆了。当然，那是早期的后期

马林在让究过上前，ᓤ级武装人研改装2商船时，就减出来。之缘斜桁帆和摇鳍。而且，都研究了

应用到飞剪船上面。帆和减摇鳍的技术，现在，正好可以把上缘斜桁

，成为又快又稳的林的超过20世纪飞剪船。“怀俄明号”初飞剪船将会而使用了这两项技术后，马的

比如，排水量高达9飞剪船“怀俄明号”，的风力很大。速。可是剪船时。虽然他们速度0世纪初达到巅峰的飞，加上大量使用纵帆体太“瘦弱”顺风航速能达到因为船要知道，在2，，导致船体受到侧向10节以上，非常快很快，16节，逆风也能达到生不逢100吨的6桅

机动力的稳定进步，飞平时还好型纵时，。20世纪初，帆船侧翻的船难。同很容易侧翻倾覆由于蒸汽机和柴油历史舞台。，一旦遇到风暴，就退出了剪船就此连续出了几起大

生…，飞剪船运气不佳的神器诞减摇鳍…但实际上，熟知退出历史舞台后，。因为，在飞剪船航海历史的都知道了，那就是一种弥补飞剪船缺点

35年，英国人也将减23年，日本的元良专利。但是，摇鳍应用到了船舶上一套减摇鳍的实信太郎才设计出第89年就提出了，了19摇鳍得到了普遍的应用还被申请了。从此，减。用于船舶上。之后，到减摇鳍的概念在18物，应直到19

了减摇鳍。因为，在后世，但凡速度是比飞剪船夸后世的战舰，长宽比可张多了。较快的船只，几乎都装比

0比1了，非常“比他喵瘦”的了。可是，常夸张。飞剪船6比1的长宽驱逐舰，长，已经算是非接近1，宽15米，长宽比快度142.7米的后世的052

当然，后世的，不易侧翻。动力，减摇鳍。同时，也都是机驱逐舰，都有几对没有使用较为危险的纵帆械

却让飞剪船的安全系数备了三对非常原是，制的。虽然比后始的减摇鳍，而北海国打算后，可鳍落建造的飞剪船，马林准了。而且是手动控极大地增加世的减摇

在，速前进。而减摇鳍的存的飞剪上几乎是没有减摇鳍“东倒西歪”地在飙几率。却船，在大海很多，少了翻船的大大地减能让高速的飞剪船稳定

的安全性就得到了更多的提高。具，马林还打算在部分力单缸柴油机。一旦。如此一来，飞剪船输珍贵物资的运输新使用风帆运台12马剪船到风暴过后，再重力撑过暴风雨。等国传递消息和船尾加装4而且，作为北海降下船帆，靠柴油机动工飞遇到风暴，飞剪船就会

机也的机械式更是缺乏当然，也只有资装备柴油机林麾下运送珍贵物的少部分飞剪船，的资格，能够管理和维。毕。传递重要军情，以及马不多竟，现在马林手里柴油才有修柴油机

珍贵物资的飞剪船油机，并配备几名机械师，负责管理和维修柴油机。急军情和运送传递紧所以，也只，才能装备柴有

，马林的新式飞剪的飞剪船相备只有和19世纪及本历史上飞剪船时时代的水平，实在太落后了。和而使用了上缘斜桁代的船只相并装备了备用20世纪初的正宗比的，不是和这船就它们比比飞剪船，也敢号称是“代了。这是和原。因为，这个个时最先进”的飞剪后，马林的飞剪的柴油机动力设帆、减摇鳍，史上最先进”的飞剪船船相比，获得“史上船只算胜出，也胜之不武。船的评价才有价值……

性采用了“史上最都是速度需要半年多就能搞定了。的飞剪船高太需要两进”的技原来还是运送从大明是传递军情，度能快三倍术，其安全以后不管因为平均速年的一个来回，只了。而且，因为的三倍。原本来的珍贵货物，，也比原本历史上，这就意味着，先多

马林对美洲殖民地的来北美和本土，需要四个月以上强。以往船只往随着往来控制能力也能大大增矣跑一个来，如今，一个多月足回…而…时间的大大缩短，