军一百多公，两周一个里。两周时间，也不过马，如果不换单程是啥概宽阔的念？要知道，在陆地上，马林带着不过行一千多公里。手下一人双马，一天也大西洋

保质期了。所以可以跑个载。比般是而大西洋宽船，就是专门用来的。因为，当快，而且老船运输，光是一般被用于运输鸦一片以年左右。如果用跑得比一人双马还要，飞剪船单程就耗费1的卡蒂0个月。即使和茶叶等高价值大路货，肯定不会用输。飞剪船运输好望角茶的首选。的，的商品。像是100天的快船，就成了运输红驶回伦敦从广州绕过时英国最流行的红茶，保质期只有一运茶叶一进口的是新茶，运度两千多公里，所单程贵重的物品货飞剪船运粮食那种多了。当然，对于如，19世纪，飞剪船量大回英国本土也快过萨克号飞剪，飞剪船那种100天

。红茶。期问题，马林即使将新采的茶叶及时烘干茶被一支路烘干加工，诞生了过的军队吓到，没来得，导致茶叶发酵，知道及出来呢。起因是当地如何生产然后再年左右才搞也等到1568红茶，也不弄出来农，红茶也要正是因为红茶的保质而明朝这边

多，甚至还短得最多的是龙井，从经济利益角度。不为别的，就马林最终选择了能些。保存十几年的黑茶砖质期。和红茶的保质期差不太春之类的绿茶。但绿茶上考虑，实上，马林后世喝为那超长的保所以事碧螺

，而是和牛奶、谓了。盖，也就是冲泡的此，问题也“伯爵奶茶”也不能被遮无所而且，马林发明的蔗糖等共煮的。如黑茶冲泡口感不佳的

待客人，都不好意思是没有蜂奶茶招供热水，已经成为此外，马林“发明。可欧洲富贵人家是富贵人家以随时煮奶”的蜂窝窝煤炉煮的标配用具。谁家要或提煤炉，实在太牛，说自家茶

五六十文，但运开始，在西欧，一倍？几十两银子。这价最利润，何止百，或是大到西欧，能换一匹马，而茶叶的利润，也极的黑茶砖，在大明进度惊人。块2斤半也就是价值几十金币

入大，知道加上葡萄牙人也开始进黑谈判后，统，不得不一的定价。大幅度降价口量剧增，搞到些茶叶值10个金币，也进价的低廉。马林无奈在和葡萄牙人茶。这就是4个金币一斤但后来随着茶砖进格，是马，也能偷偷摸摸了茶叶个价林，但是，一块茶砖也价明沿海

私，还是想别双方因竞争把价格打压得太低管是走商定，将黑茶砖的价利润依然不低。的办法，总能弄到毕竟，葡萄牙以后不茶叶的。为了避免金币，马林主以前便宜了大半，但以一块。虽然价格比动和葡萄牙人为恶性后可以走量，格，定为10个

就算想了。马林早就让孔泰货源。而牙人并不知道航速，就算把茶叶运也要分一杯羹，不过，葡萄的红茶绿茶回回去，也快过保质期若是进口普通，控制货源，像是盛产黑茶砖的安化前布局一带，了。葡萄牙人得有派去，以葡萄牙人船只的商人过去提

泰派人去偷茶种，在古巴完的茶园了。而且家产的茶叶，不用去大明进口。全可以喝上自国。到时候，北海此外，马林早就让孔岛上，已经有了试验性

让马林…是不是成本会远高于叶生产茶，明朝那边…这个年代，没有其他不过，马林对又很费人工，古巴产的茶叶的成本有还低的。而因为，在国家的人工成本比大明觉得，自家产的茶叶，所怀疑。

。运回伦敦，可137文钱每卖到100先令马林记纪的时候，英国在巴巴得，历史上，17世批蔗糖生产，发价高达60先以斤蔗糖每英担。令每英担，差不多整合多斯岛上的

方两广产文。这还是北方一斤。但是，同一时期，大价格，南地，蔗糖价格才15文明的蔗糖价格，才30

挖工人去制茶，以降低生产地批，马林就是欧洲人的成本。几倍，这后尽量从华夏发价比大明市场价高打算，以尴尬之处。所以

，有了飞剪船后，走的速度，从巴现在只要1个月。就算太平洋航线就更快了个月，。以飞剪船三倍风顺水的，以前要3大圈，快三倍的话，隆去巴拿马城要绕个而且隆，顺2个月也就到了。拿马城去基从基

劳动密集型的产品，茶叶和蔗糖这种得自己生产高级消费品，马林自家生产才安心。食、剑麻朝进口就行。当然，只。若是粮了，直才会选择从明等战略物资，肯定是限于非必需品。比如接从明朝采购廉价的马林都懒如此，对于一些

……

，现在剪船，是快三倍岂已经能跑出1的工匠们，对不是跑出30节的航速？北海国的船不过，那些老练的造船于马林提出的飞持怀疑态度0节的航速了，能跑出三倍航速的。毕竟能

航速。使用了20指最大航剪船就算误会了。，飞上，他们也是\%左右，而不斜桁帆后不是速，而是指速度低50平世纪技术的上缘度也就比顺风逆风，其速马林说的三倍航速，可实际像传统横帆船，逆风航均速比顺风慢三四倍。

缘斜桁于10节，顺风和逆风完情况，相或微风环境下，船速。如此一来全就是两个差极大。就恐怖了。帆的飞剪船，就算逆，船只的不像传统的横帆船平均也就是说，使用了上前马林的盖能跑出10节以上的高在无风速，比目才会低航速要快。只有风，也伦船最大速度还

造得太过瘦小，有点试。可是，因为没控型飞剪船，用于所说的“潮高航鳍，那也有点吓人舟了。就算是用了减摇特地建造了小为大……。因为，船体太窄了像速”，造船，了验证马林木制好加工，结果把船体独测匠师们

世上最早的双体船，似，西马林看到他们造出来的“独…亚人的双体独木舟动貌木舟”，忽然灵机一就是波利尼…

常平稳，不容船一样，非来，使得其像赤易倾覆，非常稳。连起壁中曹操的连环独木舟，因为两条小舟这种双体船

甲板。然后让造船匠们实验了下双艘试验用于是，马林体船，把两一个艘起来，修干，一平稳无比的双体船脆就用横木连接就诞生了……的小船中间

，其航速让人大吃小型的上缘一惊20节！这是造船匠们见过的斜桁帆后，这种双体船就出海试航了。结果最大的呆了……航速，差点把他们惊挂上三个