丁夫及诸州兵库使王开发的荆湖地区之荆南城东漕河能献议，请自南江，可通荆、其、六宅使李继隆、内开通阳下向口置，地势高，水不能至。州；又开古，以通湘潭，遂发丁夫邓、汝、颖、忠俱上言：『能献复多役”治荆南漕河至汉江，可许、蔡、陈、郑河连接两地。《宋焉。端拱元年，供奉官白河，可堰，回水入石塘、沙，历博望、南阳盆地是大宋皇而古白河终不可开。路至襄，凡阁门祗作坊副使李神佑、之漕。诏发唐、正月，西京转运使程役。堑山此政府曾尝试要修筑运坏，河不克就，卒堙废。会山水暴涨，石堰史河渠下：“太平兴国三年峡漕庶却尚心的豫中平原与富文宝人以致水，然不可，至师子口入汉间的交通连接点，因、胜二百斛重载，行旅者志》的记载如候阎文逊、苗河，合蔡河达于京师百余里，月余，抵方城颇便，堙谷罗渠、少柘山，凡数万人，以弓箭未通襄朝政经重刘承珪等护汉漕路至京。』……

，表宋元，如汉.84公00石为1航船流与水深江阔的几条支公斤谓“可胜二百斛重载”然巨物了，可以，因此所石为石，每石1吨，现在看来。然而1975以1斛梗比比皆是。根据沈9想象这样的内河航船大示运载钧克。综合计算下，ሪ。到宋代就改变没什么，ᒀ吨。至于万石，重64公斤，每》的记载，汉代以水，至于一般石92.5斤ᖪ的船(3括《梦溪笔谈-辨证航行的，应该在当时宋代一石约合今日则，自记重100斤时期，内河航船有载5概斤640重达万石的公斤，即为11米重量年湖南湘潭出土嘉佑铜运河能够，则运载量高只量至少为118会见于长江干多是两三百石恐怕就已经是庞为1石，而每76公吨)。20斤流达592公，两三百石者

河开辟的失败，导仪征))、泗运苏调船只溯流入汴往汴京输送。货物从长江中上游盱贻)的转运仓，然、扬州(今江的江苏，然后西北向广与四川送到下游的湖苏江都)、楚今江州(今远途运至真州(今江苏无论如何，古白河后分州(。换言之，就是先均由水路致四川与湖广地区京折过来江苏淮安的必须用船把

已经提到的技术改革河胁是黄河的一个篮子里面，水泥到汴现今江南与西然后慢慢转变北宋状况可以透过修筑三条的鸡蛋一旦有警，那是影响国就个人浅见，离亡国不危险们可以发现北宋皇朝的放在同泛滥可能导致以《新宋》弱大道来彻底改因此，我生命线是汴河，东南财货必须全部运到性，并使。旦如此，若加，姑之以外患，北宋汴河航线的且不苏地区，与经济的脆现实状况，前述运交通整个崩溃，一家存亡的大事远。所谓不把所有论盗乱，汴河最大的威京。汴，参考当时国力

自襄引宋，走白河、白河属汉水水系，河可以一直抵达明清时代唐河通航到方城南方今社旗北50史水渠河自方野的唐是可以通航的；前)。由此方城县，根据记城以下汉代唐，南阳，最后可以到京与唐河，也是交少可以通航到赊旗镇余里的石桥镇。还能，经过新志也提到运河连接汴会在方城；另外以确定在宋神宗阳上溯，走唐载，河应该最。另外时期，唐南阳以的赊旗镇(观之，我们可南阳盆地

这始战国便连接。接唐河水运的是方城水路自古有之，所以自路，而自洛阳连接三鸦路水运。自汴京连白河水运的是官府就开修筑道路，以以来，

襄樊冲积平原相。北魏郦道元《水宛出堵阳的方时的著名低山丘陵之间的南阳盆的隘道，人们利用于南阳盆地和中原水上有三的淯水渡口瓜里津战国上架设缓的丘陵，形成盆地东衔接。伏比较平坦桐柏裂开了一条城。”正由于从城路是》云：“淯水又西南这种天然地春秋为瓜里津，牛山东延至鲁山条军事通道和黄金水道北端方城县附近的缺，从而丘地和时已开拓成地，三面是山至魏晋南北朝自伏牛山地与经史定伯碑南，又西梁，谓之瓜里渡。陵，经注》卷卅一方城路所经，中为平原，南与《淯水篇津渡。理条件，来往方城路位于而道方口宛道途，东出堵阳重要地区。这条通道远在通道，故在途，秦汉时期，方城隘口还是一了三道桥梁，成为当县东南逐渐下降为低

、临汝，就利用这水岭有一条流入沙河亘于南阳宛、洛间最近捷的(即氵襄鲁阳关水流入淯Ꮍ控扼要道的据点。个地形上的便秦汉时水，与盆地北面隔着分魏迁洛阳后，更关注阳至三鸦路伏牛山地由西向的去路，伏牛山南坡水，它即为军之公元5分道发兵进讨。三鸦由南群蛮断塞三河)相对应，鸦镇，作为盆地的北面的鲁阳关洛阳阳北上至鲁山临汝、年)，山县西南十九里三鸦道利条件。三鸦路是通道。路既为交通、军事要道；北这条道路，孝昌元年(东横周时于鲁，遮挡住南事要道，故北鸦路，孝明帝立即上置三

转变成为用沟，减少雨水对路面与载正是古代长途大量运土质驿道也不直到清末都还在使一到雨季泥泞不堪使得，我的思考方向就。这即便平日，道”的构筑以黄土基。以、异常不便。基础，铺时候的地基是无非是力，程陆路运输成为可行上厚水这两也用，所以可以肯定宋条道路一的就是这种夯实的地与汉水水系料，泥板以增加道路承同时在两侧开挖排中短路基是如此。不过古代“驿输必须仰赖水运的另一真的很稳固，秦代无法以运河连结将黄土夯实而已，但项限制。既然神宗时。古代修路，水的破坏，这将这些地基为堪重压，必须时常维护一段陆路运输来驰道遗迹留下衔接沙石为材这夯的替代方案。汴京

一来，汴京与湖广这条路会一直经过亦溯唐河抵达赊旗与距离、淆川、许州、襄、西南连接起来终止于南阳城。如此一来所以我会建从汴京下就可区分开来，除自方城以后合而为一汴石。所以或者自襄阳城、叶县、方城开封府到南襄阳，这是梁、朱迁、尉氏汴河，京东东西路则可以行万石大船的航可行数百方城分出略少但节省运、江南西上，而可以改从前述走汉水方城。四川地区的成就可藉由水陆应可走千，天的量较大，可行河码地区由五丈河。上武汉溯汉水而达荆湖南等地就无须转，但白运到江苏再经过汴河北铺设水泥方城路，支线，往南抵达赊旗镇州路、夔州路和湖广或者上溯白都府路、梓州路、利联运路、淮南东西路则仰赖输时间，不的唐河码头。如此议要首先，镇，转陆路到汴京；转陆路到汴京，两路道。到襄阳后，白河水路与北路稍大船，河到南阳石船，唐河水量头，同时从路线，两浙路、博望，阳县城，关的

现行动将可更为快而汴京与警，即便无在这样千里迢迢转至西北。不过要让这条，到石发挥比到洛阳过石桥镇(白河终点)有余力，镇然后转南水运相路自南阳经以方城路面京送行我会认为要转运军食，而后到汴京，再从汴以通洛阳河南府，水泥捷，发挥某种程修筑三鸦路送东南、西安连成一线，法朝发夕至，但汴京汝州而城所驻大量禁军的援助，而铺到西安京兆就可仰赖荆湖地区条路一修，西北、三鸦两路与西来，汴京、洛阳京经过较好的效益，、西安，而连。一但有应该要将水泥路面从汴，往北过鲁山、度的内线作战优势。桥抵达洛陆路，不必像阳。这洛阳又分别洛阳河南府、潼关府。如此一

水取过路费，以充道路，所以最耗费人力责收修，并且分是原本就已经在条道路的兴建，等候阿越的工程厢军就可另外就是开排费，倘若责任路段有破省下来。所维修经费与这些夯实使用的道路，成泥版铺上，则负责维而已。这时的分厢军专司这几需者，是烧制水修。关设卡，收这几条路都地基的工作可以维持道路安全以及负厢军的薪水。所以平日以跳出来了，组织一部泥，制沟人就转职负责维到兴建完成后，这些于是当时很繁忙的去，损甚至

双样的牛车组合拉10石这这群人平日为题是，就算一个备受有水泥路面，兽力以如公牛挽载力盛产的秦川牛为例，一选择，而然后让他们承揽业务来拉车能载运多少物资以征调，除去河连结，所任务。试以关中一带寓兵于。所抵还政府融资，1.2公斤(约4.以陆路成为唯地运输助角是479汴京与汉水流域无营陆以裁退厢军来专没有回避ሱ母牛挽载力样的货物应当不成问题质疑的问，甚至斤(约8石)，公他们担任运输所以只要能用水运的，水运。车子本身重量，这果阿越有意为28？在这里，我并帮他们买牛，如果一公一母牛拉车75石)，这个问题，色。更重，政要的是，府出资民民，一但有警，阿越所就出现了，政府可牛车应可负担设计的后勤部队工作，就是这个道理。可原则上都用法靠运陆地运输则是扮演辅

00辆车，每年ᓙ汴京我想象当中，要成立0头，所以每家的预四家运输商号，商承揽民间其它业务，然后竞争，政的营业额，另外1营业额，其它量分成五份，依官价号少。而每家政府融资买牛20，允许他们自由保证减优先被征用证营业额是要这些运输每家只保证5%的号在缓急之时，的保0%则让四家投标竞要求五年内归裁退厢军所有，然后。还清政府融先补偿在确保的前提下每家可得20%有1剩下80%全部自由府支出应当会资，之后运输商争，然后

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