既然小里程的岔前不动岔心位置。，我们完全可以用尺量出新道岔的

于岔前和岔心之间的距们从原12号道之后，定出新道岔号道岔和60－1道岔的岔前是一样有的岔前，把60－2号道岔的区别在岔心量出，50－12离不等，只要我的岔心位置。因为新老岔的

心出新道岔的岔过岔通位置，我们还能量后位置在哪。

，就被这他定位岔位置样一来，，直接用尺量便可以工具小里程侧的新了。出来了，不用其道

那么大里程侧2号道岔的岔心位置，位呢？又如何来定

道岔的之前已经说了，岔心的里程有了，而老里程没有。郝村站图纸上，新道岔

岔岔数便是两个道完全可以计算出小心之间这个很简单，两个里程离。岔岔心之间的距离，的距相减，得到的我们程2号道里程1号道岔和大里

个道岔岔心的差对于1号道岔的岔号岔心，直接量的办法，我离。心值，便是2号岔心的距到从1来了，用最简单们可以直接用尺出两大里程侧，量，我们已经量出

子，后相差几公分都有可能。1050这种办法，的确唯一的缺点量的次数也不是误差很大，毕米，哪怕用50米的尺竟这个程度大约少，误差一积累，到最可行，

用全站仪把这个距离打出。按照工程单位的办法，我们是

个差不多们在两个道岔大致的中条钢轨上，选择一标。心位置的位然1号道岔岔心的坐标，后到大里程侧，在同一首先，我，架设全置，定下一个坐站仪，先打出

、y，根据这两个这样一的直线距离，算出两知两个坐标的距离个坐标。连的斜边可以加减x、，便是这两个坐标，在直角坐标系中，已来点相y，利用勾股定理x坐标在第几象限，我们

，再根据刚两个坐标点之间距离相的数，和岔心。岔岔心相减对比，完全可以量出2号道岔的两个点的才1号道岔和2号道距离测量出来了

全站这样计算的办法，就算误差有可能离2号道岔的岔减小了误差。心，不远了，小，因为用仪定出的第二个点，很

定岔心位置，的站场多股道的站场，其实是相同的，完全可以利用这种办法，来定两股道置。只有，可以用这种办法来岔心位

道这个岔心的里程，其，我们他的道岔位置，不是可定出一个道岔的岔心定便知吗？只要在两侧的咽喉以根据里程来

水准点的情况下，站场改造的道岔定如果在没有可以依靠这种办法来做。位，

直接用全站岔准点，当然，如果有水仪放心，更加迅速。

定出来一样能定出同型号的。现在两个道岔只要按照不了，岔前岔后的岔心已经道岔量出距离，

完。，花费了一个小时在吴鹏的帮助下，花费了一个小时，的时间舒城便把郝村站的道岔全部放

放完道岔之后，接下来要做什么呢？

单位的技术人员对也许铁路工程不会陌生，配轨！这个词

，意思就是配支配，配合，轨就是轨什么叫配轨呢？配就是钢钢轨。，配对

为什么要配钢轨呢？

后的25米钢轨新钢轨，站线可以用5须全部用60k的道岔岔m的钢轨，但是站线m的0的新钢轨。0kg/⡫站站场改造，正线必，必须用5刚才已经说了，郝村

里面，道岔前后的站场改造钢轨，用新轨。护轨，这部分钢轨，必须使称之为保

ᒃ，甚至还有却是，正线不但有60钢轨，还有50钢轨现场的实际情况钢轨。

也许你会问，6钢轨，它的钢轨0、接在一0、43同，怎么可能连度都不5起？高

。60和形夹板们一般使用异地这个很简单，在方，我50钢轨连接的

应该注意到了板一轨之间夹板，又叫鱼尾板的连接，是接在一起。有缝隙的，，上个铁，样的东西，用螺两根钢路的人帽将它们连钢轨之间，是有一根钢

就是鱼尾板。这个钢板一样的东西，

，而在异形钢轨之间那边，宽度和5，异形夹板在50钢轨和60钢轨向匹配。，钢轨那边，又0钢轨相匹配比如50钢轨和6ᕈ夹板，专门使用在不同0钢轨连接

是不同的，一夹板两便的高度夹板拿出来，我们可以看见，这个如边宽一边窄。果将异形

。现在舒城要做的，就是上，不是60底有多少，他们的长度是多少钢轨调查正线的钢轨，到

场调查非标轨，另外还有一根6.25，舒城发现，在1号道轨，还有通过现一根25米的标准一根23.4米的岔的岔前，有米的钢轨，这些钢轨，都是50钢轨。

三根25米的50钢轨ር场调查之后，发现有的，还有一根21现轨。在1号道岔岔后米的钢直股，就是正线，舒城经过

道岔岔后，接着一城现场调查的结就是站线，舒钢轨，然后经过3钢轨，往后一直根50异形夹板，接着443钢轨果是，在原有的1号至于1号道岔的岔后侧股，也都是。

们要做的，就是轨便完成了。把极有的50钢轨对于正线，我，换成60钢轨，配

国内钢轨的用6.25米的个别地方还5m和25.现场。是焊然，接好񸷆有500米往后的高铁，更是标准长度为，了运到长的钢轨，全部0m两种，当

种，有比25.0m标短40、80、。外，还有的三种、80、120mm2.5m标准轨短40一种钢轨叫曲线除了标准轨之线缩短轨长度有比1的三缩短轨，曲准轨160mm

除此之外的准的钢轨。们都称之为非标，也就是非标钢轨，我

短的，但也要坚决不用12注意一根就剩下，的，果你使用一根25米的根12.5米的标准的原则决不用6米的钢轨，配坚的，必须使用一.5米的，能用长轨，然后使用许问题一根13.5米的非标配轨一米了，这是不允，是，能用25米的轨的话，如轨组成配轨。，比如2

像1号道岔，减去25米是54.65米，那么在1号岔前，了2我们首先可以用一根2如果继续使用25.65米，这样一来，米的钢轨，便，作为保护轨岔前的需要换95米的60钢轨之后，剩轨的长度下不合适了。

可以使用一根12米的60钢所以接下来用一根17.ር15的60组成钢轨，这三根钢轨，就了1号岔前的配轨。轨，最后再

60钢.15米。全可以用一根Ꮍ对于17.其中的17米的钢轨锯断，取轨如何弄来，完15米的

到于17.15米温度，也有长或短，25米的和12这个数，他很有可能.5米的钢轨不变，至，毕竟钢轨根据热胀冷缩。的钢轨，不一定就是时候站改的时候

再者，钢轨和钢我们一般按8毫米来轨之间必预留轨缝，这个宽度，计算。须

。算对于1号岔后位置量出来之后，依然可了，距离内，配上60距离，这段岔前配轨的办法以利用1号的钢轨，这样一直股的配轨，先把1号新来，正线的配轨便完成出到极有岔后的60钢轨的

，和正线是一个模式轨。的钢轨上，接一－50异形站线的，只是在60－1轨，然后在这根6根12.5米的600以先配一根60钢2号道岔的岔后，可配轨

几十公0－50异形轨，和50钢轨一样连接下一根50钢轨度都是12.异形轨的长分，其他部分，都就度，也，，的一头，轨的宽度期间长在这根钢轨上，是和60钢轨一样。5米，所谓6

用50鱼钢轨搭鱼尾夹板，形异相夹板了，只是和60钢之后，就不用的地方，必须地方，必须用60尾夹板。轨用了异轨搭接的接和50

.后面的43钢5米的50成了。再用一根12，把，也就完－43异形轨50异形轨之后，我们轨连接起来，通过60－1号道岔侧股的配轨

143的异形轨，直米的60－50异形岔岔后侧股方向，也可񻍍际情况，在1号道当然，根据实的。接50－轨，随后再以直接接接这样配轨，也是可以

所，正线要换成什么样的钢轨，那么我们把不，就是安全图纸要求始配轨，站线也一我们便可以从有站场的配轨道岔是这种钢轨的数量统计出来，样。后开的岔前和岔

轨，而。正线的站接，就像一个过度一样到43钢轨线从60钢轨形钢轨都一样，所以不存在异，必须使用异形轨连因为

三个站场的现场调查区的配轨了出来间，他才把三个用手绘的办法，画费了六天时，舒城整整花图，。站场六个咽喉

配轨这方面的事情，才告一段事情。

虹约于由于一个星期前长虹和蔡武吃一顿饭舒城，他去和。好，明天便去泰州，任，不为其他，就是为了请任泰州的目的，已经长虹是回公司开会，至任长

助都很大。己的人生生涯中，这两可以说，在自人对自己帮

的时候，一点造还好多东西，一次性s:站场改机，道岔预铺，。还有换轨枕事情很多，提到业读者都不点来写吧，再这样写技搭设枕木跺，p写到配轨吧，往后写不完，先术，我怕非工程专，绝缘接头，信号敢看了

家的支再次多谢大持。

񱜆

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