在七，站场内的枕木，大十年代，极少使用混凝土枕泽西线修建在多个年头是道岔的枕木，七零年代，已经过去三十部分都是木枕，尤其的道岔。

年的更间的区间线路，经过至于两近十枕都换成了混凝土枕。换，大部分木个站场之

全部换成另外一站场内剩余的木枕，便工务段以后养道。此次站场改造的目的，不，完成1050改造，个目的，是为了将混凝土枕，方场向两侧延长止要把站

。字，就是道岔的，岔通高，一般在22公分一类称枕的岔左意思，也就是道岔2.6米的枕木的枕木，右，其中大部分枕木这部分枕木轨面比的长度，都超为岔枕，顾名思义其他枕木宽不少，高度也比一般的枕木专门使用在泽西线，混凝土枕分三类，过了普

一岔枕和普通枕之间的为三型枕，他是夹杂在第二类枕木，称之木的般类枕木，这类枕木，一一个过度。是作为岔枕和普通枕

通混凝土枕上，用三三型枕用的地方比较少型枕来做一个过度。不能直接过度到普护轨上，也就是保，必须使说，从岔枕出来，岔后按照规范要求，集中在岔前

线一公里使用1，按照泽西线站改枕木，25米岔岔前的三型枕要求，正是44根三型枕就前保护轨，。760根

以使用普通的，现场实际使用的时候，我们只需使用39个过度。通枕木，作为一枕木，这五根普然而根，另外五根，可

个接头，向一型的枕木过度，不能，必须从这侧移动五根枕木。在两根钢轨接头处样一个要求，两种不同类在铁路规范里面，有这

我们不能通枕木，枕，另外一侧的25米钢轨，比如说，的钢轨相从接米钢轨，使用的是三型使用的普两根25米连，接头一侧的25头给他划分。

的让普通枕木，代替接五根三型枕，这样才符头过来合规范。必须

型枕，可9根岔枕，这19根型枕。了岔后就结束的样使用三三型，在它的岔岔后的不止岔前使用三型枕，枕使用数量却有不同。岔后一枕，不是到后，才是使用三岔枕之如果干过一组道岔，站场的人肯定清楚，岔后轨缝往后，还有1

为三型枕和普通枕木后也必须使用五根作过当的然，岔度。

枕木，称之为新2最后一种枕木，也就是在泽西线普通的型枕。

新2更宽，比新2型枕更，区别型枕和在于，三型枕枕面三型枕重。

1760根。，站线每公里152新2型枕的备料，只要设钢轨的长对于知道铺0根，很快便能算度，再根据正线每公里出新2型枕的用量了

各种配是最简单的备料钢轨枕木计算，可谓，最为麻烦的，要数件的备料。

不能直接面行走。把钢轨放在钢轨上要使用一些扣件，总，火车便在上定需枕连接在一起，肯一根钢轨要和轨

是橡胶垫板。看，首先一项便从下往上来

板，分别对于50、6垫板、p胶垫60橡，分为p50橡胶垫板橡胶0钢轨。

板也不同，毕竟钢使的橡胶垫的宽度不同。用轨底不同的钢轨，

的时候，起木的破坏降低。橡胶垫板放在轨底，把钢轨和枕木分开，火车在上面行走让列车的震动对枕到一定的缓冲作用，

，钢轨板座都是线使用的挡的外侧便用4型的板座，挡板座可以正2－4型的侧用2型的，每一面橡胶垫板往上，便是挡反面使用，的型号都不同，像泽西过来使用便可。，只要把挡板座反钢轨内

和各种钢轨都是配套的型，也不同，座也规矩不同块挡板座。的钢轨类，一根枕木有四当然，挡板

，就是两条钢轨之间的距，国内的铁路罗斯的铁路，两条钢轨是火在挡板座上面，是轨离称为轨距，所谓，甚至不少欧美和俄轨距内侧的间距，这也车轮轴的间距。距挡板

，这也是么，国内的火车可以进入为什况下，m，极少地方轨距的长度是143的轨距不是这个数俄罗斯的콵原因。通常情

就起到了决定既然轨距何来保证这间距呢？除性的，在这个时候了轨枕设计方面便卡死作用。个是1435mm，如了一个范围之外，轨距挡板

钢轨的距车掉道，有出轨的所谓轨距挡板情况发生。是1435mm，不至于让火，就是使用这种挡板，来控制两条钢轨的距离，确保两条离之间

在轨距挡板上面，是弹条扣件。

扣件和弹条2型扣件。分为弹条1型弹条扣件，又

在这两种弹条扣件里扣件只有b型，弹条1型扣件除了b型扣面，弹条2型件之外，还有弹条1型扣件a型。

上，而弹条1、间的轨用于接头p60钢轨型用在接头中两侧的两根轨枕上，b弹条2型扣件枕上。b型，用在轨上，ab型的区别在于，a型型扣件，用在p50钢

要用弹条1型扣件钢轨相连，那么接根p50的型。头轨比如说，两a型，而钢轨中间的钢轨，用b枕，需处两侧的两根

木数量乘以4便是条扣件条扣件的数目了。计算弹的数量，枕弹

，就是在你当中，最后要提到的一到稳定的作所谓螺纹道钉轨枕上有四个洞，需紧螺丝，起要用项一根长的螺纹道钉插入进去用。便是螺纹道钉，，扭在这些扣件

时候，螺纹道钉计较，因螺纹道括称之为一套。为在备料的一套，包钉、螺母单位我们习惯性用套螺纹道钉的及垫片，这些东西，

线路了钢轨和枕木在上面行驶。的轨距和线型，让火车能平稳的，控制住零件之间的连接，就靠这些

样连接起来了，但钢件来连接。之间的连接，还需要配钢轨和枕木这轨和钢轨

型号的不同，尾轨夹板也分为p60、50、p43多种类鱼钢轨之间的连接，有型。需要鱼尾夹板，根据钢路直接焊接，不接头的地方，使用鱼尾夹板，无缝线p都是在铁路上，

的材料进行了把这些东西对轨枕锚固备料，知道凌晨一点。全部弄完一料完毕之后，舒城有多，才项项配件备

，才关了电脑上床睡备完之后，舒城又重新。让技术部再次复核之后之后，打印出来上交物质部觉，准备明天把备料单发到复核一遍，确定无误项目部技术部去，