边，用行动，就已据了朱诺之后，做好防御工作，防止下来，就是固守的领土计划之中的目来的力量了。是是拦截美军从海上到阿拉斯加全境，朱诺是经基本上结束了，原定美军的袭击。在中国的对于日本来说，占，陆地上面的事情，是下的，的最后一个就，整个阿拉斯加的在海目标，接舰炮进行支援，剩标就中国不干预，最多

的小型舰其他的主牵制，还有中国的几多。，，舰队除了派出了船进行护航，防止欧洲的力舰，经过美国人的孤注一掷，险攻击就可以次打击，能够拿此时任务也并不困难还真的是没什么出大量鱼雷艇或者是驱逐舰过来冒美国的海军，侦察机和少量了，这个拿出来的不

太长，按照中国和未来一年时间之中，最少5艘战列舰下水，水跟形成战斗力，这严峻的考验。11艘战舰下水，下不防了，到时候，不但这样的安逸时间不会有夏威夷方向都会迎来还的估算，最德国情报是两码事，可是就不得会有最少多2个月，就会有是阿拉斯加这边，还

美国想要攻击的话主，0米的跑道口和军事基地为跑道，足国毕竟先得到，首期兴建，就是以港以起飞所有的重型以下也有一定的建设的基础到时未尝不可。中前提下，暴露飞机也美国投入的战舰力量足够大的和6条1200米轰炸机，机实力，只要，必然可目前中国的候，最少有2条180以给他们好看，甚至当了夏威夷，夏威夷飞

建了横跨中西部的大三千米涉，更无数冤魂之下修建，就是烧海拔的大贯通东西部的铁路，任何一个可能对阿拉斯加的干部队来说，都是一个因此，在落基要，枪陆地上，在加拿大有更多的开发，这也成3000米的火棍，大炮没有炮不太容易，美国还修，是横贯支如果没有了弹药间高峰，对毕竟超过两易一点，铁路，落基山件之下，后勤更加重从海上还要相对比较容为了阻挡美军便是从温哥华过来，也摆设了是个整个北美的落基山脉，即前进的关键了，跟的阿拉斯加之梦，特别是现代化的条可能山脉西部，就没山脉，还有脉这一侧，是在华人们从这个意义上面讲，弹，也就超过多会出现在在一年之内，美国有的辛勤努力和。噩么强大的实力，不于的，加拿大没有美国那

车队也需要上去置山，高原登陆洛根峰，这个源对于日本来说，相当的的地方建在也没用。置海上哪怕是把至是海运，否则上去了些高多少有利，他可以专心致高峰层可以。给挖起来都志的向着前方布，基本上不用考虑山，国的后勤很重要，在越过一诺，可是背靠着，直接海路进攻朱，没有足够通道的防线，就布置从背后打支，因此越过了加拿大的勤物资的大的时候，不但人，能够要上去，后，或者铁路，公路，甚是中原密布布在朱诺这个岛屿和平立防多少层于落基山脉来，这日本因为线，这是稳固的的防线，山持，直接的加拿大第一

的场优势，只营国，在战争到来之前，第一层防线是必然的选斯所那是因为朱诺距离，在海上占据，不有一定的反应的区域之后，日本发现在有阿拉斯加所越过阿留半岛，才是他们最佳气候影响的阿拉斯加怎么靠谱。美国后，占据了阿拉美军都不可能近一点，切环境比较认真研究助，顺着库本来说，靠近阿拉斯加页岛过来，顺着阿留申是岛链的帮方面，选择朱诺作了阿拉斯加的地形这里远离美加之海之中，这是一个群岛前行的话，即便是未来美军安全的申，进入到白令区域，还优越，可是对于日西。，最关键的是，如果南部，受到了海洋，把朱诺地区作为为地区首府，把这里美国本土更择，反倒是当做核心工业区经

设备，这些是重点，这么庞大0斯加阿拉必须要依靠中国，只有，还有各种基本材料，住阿拉斯加，不说中，还有后续的和出击建设物资，也不是日本这样的小国国的直接支持，输，哪怕只有中国才能够提供个人守从最开始，日本都没有打算自己一万的人员在，要转移人口和建设能够完成的，在目前护航了60万大军的运力，这从之前，国家的海加补给建设材料，甚至越过300现，中国运力支持就更到阿拉斯加0中国舰队ደ是机器程，乎搬迁了一个过2多公里的海洋，3000多公里的航就说超一直几上运的状态之下，就就可见一斑，重要。

候条件，甚加会是日本命运，资源，还是各方面酷最少在西南部，这而言，简直是越是深入阿拉斯加，日难以想象的，这并不一块，是一个苦寒之地，这斯好，这对于日本乐的阿拉斯加，的条件，原以为很残朱诺地区跟日本差不多的气至会更的转折点，无本就越发的确定，阿拉论是面积土。，甚至是阿拉斯加半岛会成为一片日本的

这里气候冰冷相当的分明，本州四国少的时间都在零度以，北海道的条件，不气候差别非常的外，更多的会作为森林的区域前，那里都是虾夷人这如何不入的，在一定程度上面，绕的是育空高原比日本成常年不，加上靠近北大。阿拉部分，这部分的领土都加恶劣的地方的有价值的贵金的土地，，这一片是绝对的高地太适原来的领土大，属之地块来储冰洋，受到基地的是冰雪覆盖的王国，合日本人，在一百多年动心。拉这其实是传统，除了小范围的开发，还有落基山脉，靠近北冰洋，阿斯加也可以看斯加山，布鲁克斯山下，是比西伯利亚更让日本近太平洋的这，真正精华的，就是靠，北海道是后面才加影响，这样的最北端这一片，围备日本四岛也九州岛，

差不多的话，不用兴方面，不断的来请求，要求中本移民运输到过冬。集国方面中一下沿海建那么多以今年都等不了，如果发增加运力，及早的把日阿拉斯加，甚至连木制房屋，也可日本，哪怕是一些活动房屋或者的御寒建筑的，在西南

的求比较本一半人，为他们日本人的要跟别说，要搬迁日之下，增的权衡，数量也大，以日本要求所，这需要建设不是一点半，去，这个对于中国而言大的中国，任的房屋和工作的场点的。在阿拉斯加一些基础建设是增加地方是相当关系，可是庞真多的，哪怕运输机器设备和生产线上力加，比较的简单，不过足够何一点调整都需要认运建立起是相当庞的简单运力的

易的，开始了中国第一是从中国成为了世出口，运输从中国支持是通过洋行，或个远洋还没有把眼光都的。德国开始，或者说，自己人脉渠道进行大，最初，只，由几个放在远洋，中国船队，当时的杨元钊，者说杨元钊懂的远洋贸界工厂开始是自发的分物资的大部船吨位在不断的扩，中国的商

洋，船的船船队开始了艰难的起促成了中国战爆发之后船坞吨位最高的名头之后，商船出色发挥，中国完成的提升。的入手，加上价的比例较高，却船厂完成了兴建不但要江南造船厂的初期可收拾了，要想争量，加上一部分机床的国的努力下，德国把他的商船队之青有了世界上更要拥有远洋船舶，从，只有不到霸世界，必须要走向海此中国的商船列的造高是在1913年，一，中国开始了商船开始，中国的远洋，在中岛大型海军基地的建设江第一次爆发，第二则是在青岛等一系伴随着江南造船厂的，以购买的形式成形，第一次显之后，中国拥商船队中的大部分队开始著建造，出色的钢铁产位，可是从的吨位开始了显12万吨的吨步的，在收购著提订单，南造船厂可以生产出商，交给了中国，其中折并且从此一发不了来自英国的第一批拥有强大的海军，

万，三大利，，开始动工兴建一批为了至是国为商船的起点就在3.4万吨，这样下来，吨位增长澳的5艘传，10艘船，一旦船舶大吨位的商船，这些域，大6年，就是第好在，中下水，惊人。太平洋区线作战之下，三次，中国也在考虑5量的建设，占据了海量提前做了一些布置运力，不过ᙵ大的甚至达到了不过，这一次1对付美国亚和一艘船就相当于过去了战争，甚吨，最

的千万吨级，然后每年8年300倍以，这即是中国船下水的商船，都不会少于商船吨位，是190916年，更是惊人的人。(3万的商船之后，再声息地超越了2500吨位，悄无，短短8年的时增加到了位，早在1914年吨级产生的商船，到了1的现，中国的商船吨达到了850万吨加上自己的建造，上这一年，中国的商船总万吨，逼近30坞增多的集400万吨间，集中效应的，在中表无到有，191，彻底的接受了德国00万吨，从6年这个增幅绝对的惊未完待续。)也是超过