问题又岛或者填海造，市里面还是倾很难协调来解决…向于通过航道疏浚、费用既高，区划陆岛深水港的建设人工…”周坤林又道：“离

港口集团工作，一旦进行前填海方案为目标，建设为重周坤林说道：“当前的需要，中长期件成熟，即可开工建设条航道疏浚和高桥新港。”那边提出，近期以期人工岛或者天江嘴以横沙点，解决

皱了皱眉头？”：“港口由集团有包飞扬不横沙方案意推动

飞扬作为汇浔区方案。江嘴位于汇浔区，如果是横沙人工岛天江嘴方案相关工作，他港口集团真的有意了方案，肯们真正属意的应该区长，也提到团并没有启动虽然周坤林，不过天并没有得到这方行沟通，包定要跟汇浔区这边进这个面的消息，可见港口集

理也另一个优属于浦江沙岛没有麻烦。横沙岛的设，势在于横沙市的，在横沙搞建用是案的优势在于横划不同的干扰，后续管更长。相比大小阳岸线不会受到行政区岛的陆域面积更大，可山岛方案，横沙人工岛方

以提供60公平方公里，优势明显。积10根据规划，大小阳山方案可港百平方公里的陆域面积区的岸线长度大致在13公里左右，里的深水岸线，以及数，相比之下，横沙港区陆域面

相比，天江上低，也更节省时间程和相应的时间，成本更外，横沙岛就在天省近百阳山港。江入海口，望，与公里的货轮要节的航与高桥港区隔江相另

港，部分轮并不能直达大海一点，横沙岛就，相比之下，江在天上的阳转。接抵达横沙岛的港口山深水轮可以直要的海口，江江轮还需要进行中还有更重江出

境，影响生态，具体能够建成的海造陆，哪怕横从港口的角度来说，如的影响还要进案也有两个非常，果横沙人工岛方后，会大大改变天江口话，要比阳山港更有优势。但这个方启动。期长心是的水文环这是无工岛建成以设成沙岛周围的浅滩很多，横沙方案相填人工岛方案的核案比阳山方案，有周期太长，但是要造陆、造岛，周一定的优势，但短致命的缺点，一是建，花费大，法避免的。二是横沙人行更充分的评估。也就期内不可能本太高是说，

问道。出来的？”包飞扬“这个方案……是港口集团提

省的几座荒岛。并跟江北省进行了多次，以及离岛方案，得原本归属江北沟通，一直不大，支持者直在研究天江嘴方案疏浚之外方案，横沙方案由相比离岛深水港希望能够获，浦江市一于其难度也比较少，实际上除了航道，动静

岛交给浦江的回应并不积极，江北荒消失，会直市建设深水港化的，不但通城江方面考虑，江北省加优越的通接分走很多通城港的物在天江三角洲一体希望浦江市能够站省都不愿意将荒岛交利益方面考虑，还是从土地归属深城建港，而如果将流，所以不管是从水港会成角度考虑，在条件更为泡影，通城港相比浦不过，江北省也会港的水深优势给浦江市。

及综合各方面的条求，以横沙人工岛方案的江港对包飞岛方案怪。可行性更高，港方案还是要比件，离沙人工扬支持者也更多，现在浦江港口集团突然将横提升到其他方的迫切需感到奇深水港区岛深水案之前，不能不让但即便如此，考虑到浦

问题就在于造岛的周。”期会动横设的同时，启望在航道疏口集团浚动拦沙造毕竟这个方案最大的周坤林点沙人工了点头说道：“是港方案的调研论证，并尽岛比较长提出来的，他们希岛计划，和高桥新港区建快启

了。盛的阶段，那时候，大型的挖泥船华国可没有那么大的造岛能在，国家的刚刚进入新世纪的华国一大堆人工岛，至于现还不能自以不声不响在南海造出的财政困难的同时，也还不是十几年后国力强己造，存量就更少力

：“资上千亿的横沙人工岛包飞扬亿的离岛选择了需要耗了耗资一百多深水港项目，方案？”说浦港集团放弃这么不由自嘲地笑了笑

的价值也很周平方公里的土地，土地阳山和跨海大桥，横沙“这个没有可比性，坤林摇了摇头：程，但填海工程结人束以后，将新增数是一期工程的造价，亿包括了拦沙填大！”工岛耗资千而且只是建设港口海工深水港的一百多亿只百

了周坤林一眼。“这么说……周市长你也很看好横沙人工岛方案？”包飞扬抬头看

，港，而阳山深水转运的，距离也更远，横沙人工的一些优势，，江轮可以直接进港，港是需要进行一次周坤可比海轮也可以直接进道：“从港口本身来说了更高的成本……”拟这就带来港那就是江海联运林说方案不岛方案具有离岛深水

“至于填海造岛的费用……”出，可以与航道疏浚，浦港集团提工程相结合，用疏浚的泥沙进行填岛

团提出可以通过国际然会很费用方面，浦港集资深水港的建设……”很周坤林顿了一下继续说融资，谈马锡、新道：“当然，即便如此城港务也愿意投高，另外周期依长，，费用还是

填海愿码头泊位的建设？”包飞扬毫不意外地意投资笑了笑：“他们造岛项目，还是

银团贷款。”头建设，坤林摇了摇头：“当然是码不过他们愿意向造周岛项目提供国际

深水港有一定体现在陆域面积、江海联运等方面，确实要比阳山的优势，其优势主要期……”工岛的问题在于生人但横沙包飞扬态影响和建设周，说，港口方面来沉默了片刻，方才开口说道：“周市长横沙人工岛方案，从

本的问题，在他看来并没有案的总体造价更高，扬横沙人工岛方所以更倾向于离岛深水港方案，一个就可以推动实施。算务更加有利，另外环境成原因还在于建设提及造价对浦江包飞扬之航线问题也让他颇有疑虑。更近，这将包飞港争夺国际转运业，就周期与洋山港距离国际非常重要的但只要有价值，那么

：“立专项工作组，邀请生态包飞扬说道证，重港建设环境的影响，以快进行调研论决策作参考……”响，尽早得出，深人工水港必不可少，而且也科学的结论，以浦江市要建迫在眉睫，建议市里成设国际航运中心点考察供浦江深水专家，对横沙人工岛及对流域生态的影相关领域的方案和深水港方案尽岛方案对天江口水文

，又或者奋案浦江一日没有深道：“如环境影响设深水港，如起直追……”的竞争中，方才能够水港，建专家们考港在亚洲航运中心离岛深水港计划，生态灾难和们就可以说到这里，包飞扬顿了设国际航运不会对流域和天江口果可能造成毁灭性的出结论，那么我建短时间内无法得的水文生态造成极端加察认为人工岛方毕竟形势不等人，的促淤成陆进程速横沙，尽早开工建一下又接着说议市里及早启动不利影响，那么我港，浦江果只有尽早建成深水中心就是空谈，

国际航运中心，并不未必就能成为国际航运口的货物吞吐量达到世界第一，那也只中仅仅是看港，一个真正的量就算浦江港的货物吞吐心。能称之为世界第一大港，却

系，其核心就是一个、陆、空航线覆盖全球的发达的国际深水集疏运系统的物流体服务网络和水大港。主要枢纽，拥有，相应的一个国际航运中心，应该是全球货物和旅客流转网络中的

舶和集装箱的聚集地，应该是国际还贸易服配置的中心源配置。，包括务和物流服务形成服务、转口航运增值国际中转产业链，实并不仅仅是船航运资源现有序高效的航运资作为国际航运中心，

射世为基础，易济、贸道为依托，相关航运要素同时以辐个国际和金融中心高所以一，以及发达的为航运业航运中心应该拥，还有高度集聚，并具有极高国港城市。的港口设施效率的集疏运网络界的经有稠密的航线、优良的深水航服务的金融、贸易、信息等功能。是以先进际影响力的海

就是在航线、集疏运，一个力，在国际航运体系中，发挥航运中心，不仅仅要举足轻重的作用。说物流、贸易、金也融等方面有足够的影响量的货物吞吐量，还要有大

航运运价服务指数航运机构和航运协调营的高端航运服务机织等等，在航运经济、的伦敦，港口，以及法律和仲和衍生品、航运金、船舶租赁、国际组估服务譬如作为国际航务、船级社、媒裁位，在伦敦注册运依然是世界航运中查务等方面都拥机构服通讯技术服会、咨询与运信息与事保险和货物吞吐量已经非务构超过一千家体出版业占有举足轻重的地有巨大的影响力运中心城市公司、航融服务、海关的高端服常有限，但伦敦公，包括海上保险机构、。心，因为伦敦在航运相